ZigZag(ZZ) Опубликовано 25 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 25 мая, 2017 Ачуметь!!!! Славный носик. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 25 мая, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 25 мая, 2017 Ачуметь!!!! Славный носик. Носик как носик . Выбрал такую технологию потому как соватся будет куда попало. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 25 мая, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 25 мая, 2017 Крылышко. Теперь из заготовки режу по шаблонам на гравитационке каркас . Для сборки и укладки нижней обшивки вырезал постели из ПС-15, которые будут и стапелем. Крыло планирую сделать разборным. Центроплан с мотогондоллами и две консоли. Центральный лонжерон - трубка угольная 9.5мм(давно лежала без дела) Режу паз под трубку. Трубочку прячу в пеналы. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 27 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 27 мая, 2017 Трубочку прячу в пеналы. Олег, а пеналы из чего: бумага? И лонжерон (угольная трубка) - он же и соединительный штырь консолей ? С уважением, Юрий. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 28 мая, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 28 мая, 2017 Да совершенно верно. Пеналы - бумага. Трубка будет лонжероном и соединительными штырями на концах центроплана. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 19 июня, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 19 июня, 2017 Крепление крыла к фюзеляжу. Детали которые необходимо вклеить в центроплан до зашивки. Крепление будет на четырёх пластиковых винтах М6. Полунервюра из стеклотекстолита толщиной 1мм. К ней будут пришиватьсч втулки из трубки направляющие ил Ал. с внутренним диаметром 6мм. В центроплане предварительно прорезал полости для проводов от двигателей и серво механизации крыла. Далее необходимо цетроплан разделить на три части для вклейки полунервюр с направляющими. Лонжерон консолей - уголь 0.5х5. Стенку зашил потолочкой. Примерочка. Ссылка на комментарий
ZigZag(ZZ) Опубликовано 19 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 19 июня, 2017 Как мне толстенькие нравятся.... В них такая солидность! Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 20 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 20 июня, 2017 Лонжерон консолей - уголь 0.5х5. Стенку зашил потолочкой. Олег, а чем клеили угольный лонжерон к пенопласту? С уважением, Юрий. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 21 июня, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 21 июня, 2017 Олег, а чем клеили угольный лонжерон к пенопласту? С уважением, Юрий. Клеил ЭДП. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 21 июня, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 21 июня, 2017 Начал зашивать крыло. Заложил всяческие фонарики в консоль. Ложемент крыла вырезал термоструной. Торцевые шаблоны из жести на двухстороннем скотче. Шаблоном контура ложемента служили фанерные вставки которые были ранее вклеены в фюзеляж. Примерочка. Крепление крыла к фюзеляжу. Поперечные вставки из фанеры. Втулки резьбовые изготовил из отрезка алюминиевой трубки трубопроводной системы бытовой холодильной установки. Позиционирование вставок в ложементах на 30-ти минутной эпоксидной смоле. Далее заклеиваю вокруг резьбовых втулок фанерные усилители. Спрофилировал переднюю кромку крыла. Ссылка на комментарий
RedSun Опубликовано 21 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2017 Красота ! Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 2 июля, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 2 июля, 2017 Отрезал отъёмные части. Торцы закрыл миллиметровой фанерой. Шиповое соединение. Штыри из угольной трубки 3х1. Втулки -направляющие из бальзы. Законцовки. Фонарики спрятал пока . Потом буду вскрывать и делать остекление. Языки фиксации консолей из стеклотекстолита 1мм. Фиксация на один пластиковый винт м4. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 26 июля, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 26 июля, 2017 Поскольку закрылок состоит из двух половин а приводная серва будет находиться в центроплане, то необходимо изготовить соединительный элемент между половинами. Соединительный элемент двух половин закрылка выполнен в виде языка из фанеры. Язык одной стороной вклеивается в приводную часть закрылка. Всё это надо сделать до отделения закрылка от центроплана и консоли. Шаблоны установки закрылка в нейтральное положение. Обрисовал нижнюю часть профиля в месте разъёмного соединения крыла. Зашил центроплан. Поработал с накладкой на киль. Будет такой. Примерочка Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 28 июля, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 28 июля, 2017 Дело движется к определению местоположения аккумуляторов. Решил начать с центровки в 15%. Предварительный рассчёт. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 10 августа, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 10 августа, 2017 Работа шасси. Замедлитель на Таранисе установил 3 секунды. Проверка шасси под нагрузкой. Ссылка на комментарий
RedSun Опубликовано 29 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 29 августа, 2017 Медленно и красиво. По-взрослому. Ссылка на комментарий
ZigZag(ZZ) Опубликовано 30 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 30 августа, 2017 От звука, пупырышные мурашки бегают.... Толстенький ,лапки короткие, но достают до земли! Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 30 августа, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 30 августа, 2017 От звука, пупырышные мурашки бегают.... От которого? Ссылка на комментарий
ZigZag(ZZ) Опубликовано 31 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 31 августа, 2017 От скрипа пружин стоек шасси :mellow: Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 31 августа, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 31 августа, 2017 От скрипа пружин стоек шасси :mellow: Скрип усиливается фюзеляжем , который работает как рупор. Ссылка на комментарий
ZigZag(ZZ) Опубликовано 31 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 31 августа, 2017 Прикольно! Строй скорее, ну типа, правильно, но быстро, хочется полупоглазить!!! Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 8 сентября, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 8 сентября, 2017 Прикольно! Строй скорее, ну типа, правильно, но быстро, хочется полупоглазить!!! И так процесс упрощаю. Фонарики там всякие будут после облёта как и аппликация. Не отписываюсь в ветке - экономлю это время - пускаю на постройку. Текущее состояние проекта гораздо ближе к облёту. Всё подробно чуть позже. Ссылка на комментарий
ZigZag(ZZ) Опубликовано 9 сентября, 2017 Поделиться Опубликовано 9 сентября, 2017 Всё подробно чуть позже. Отлично! Ждём-с.... Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 1 октября, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 1 октября, 2017 Теперь самое интересное о том как импеллерный самолёт стал пропеллерным. Изначально решил отказаться от импеллерной тяги в пользу винтов по нескольким причинам. Основная - низкая производительность импеллеров. Все остальные минусы приложились. И так. Дело даже не в том что в имеющиеся мотогондолы у прототипа можно поставить моторчики с пропеллерами. Решил пойти в сторону предполагаемого возможного применения ТВД вместо ТРД и как бы это выглядело в возможных интерпретациях. Заготовки. Параллельно клею болванку под одежду мотогондол. Прикид по расположению аккумуляторов Болван Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 2 октября, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 2 октября, 2017 Примерка шпангоутов мотогондол. Первый шпангоут оклеил фанерой толщиной 1.5 мм. На нём будут крепиться на мелких шурупах капоты. Отрезал рулевые поверхности консолей. Для шурупов вклеил бобышки из липы. Первые пробные капоты. Лучше всего для формовки корок мотогондол подошли 2.5 литровые бутылки от пенного напитка. Кандидаты проиграли в толщине пластика и укороченных размерах. На получения приемлемого результата ушло около 10-ка бутылок. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 3 октября, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 3 октября, 2017 Окончательный вариант мотогондол. Аккумуляторный отсек. Пришлось чуть-чуть пожертвовать сводом потолка грузовоу кабины в носовой части. Оклейка торцов бальзой 1.5 мм Крышка. Квадратные отверстия для регуляторов. Регули расположил радиаторами наружу для организации охлаждения набегающим потоком. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 4 октября, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 4 октября, 2017 Это недостающая деталь носового обтекателя. Носовой обтекатель после вклейки шпангоута будет крепиться на двух пластиковых винтах М4. Площадки серв элеронов.Материал-фанера 1.2 мм и 1.5 мм. Сервы закрылков установлены по аналогичной схеме. Разъём крыла. Провода от моторов. Ответная часть разъёма крыла , которая разместится в фюзеляже. Навеска закрылков на скотч. Навеска рулевых поверхностей консолей - элерон и часть закрылка. Взвесил консоль до обтяжки скотчем. И после. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 4 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 4 октября, 2017 консоль до обтяжки скотчем. И после. Это металлизированный скотч и отражение в нем мастерской или что? Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 5 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 5 октября, 2017 Олег, как вы шайбы из стеклотекстолита делаете? Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 5 октября, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 5 октября, 2017 Это металлизированный скотч и отражение в нем мастерской или что? Да. Всё верно. Скотч металлизированный. Если наклеен на ровную поверхность то работает как зеркало. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 5 октября, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 5 октября, 2017 Олег, как вы шайбы из стеклотекстолита делаете? Стеклотекстолит толщиной 1 мм. Поэтому делал перьевым сверлом. Высоты зубцов хватает прорезать окружность и не драть середину. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 5 октября, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 5 октября, 2017 Установил окончательно сервы элеронов и закрылков. Тягу в кабанчике фиксировал нитками на циакрине. Обтяжка скотчем фюзеляжа. Довольно трудоёмкое занятие из-за размеров модели , а также кривизны поверхностей и особенностей материала обтяжки. Кое где не приклевался (особенно в местах где поработал шкурилкой), приходилось проходить утюгом. Контрольное взвешивание всего - что должно подняться в небо. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 8 октября, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 8 октября, 2017 Облёт. Вот такой ладшафтик на полосе. В траве наловил колючек в колёса. Благо не накачиваются. Ветерок был поперёк полосы5-6 м/с в порывах до7-8. Пока ждал чтоб подул хотя бы под 45 градусов самолётик с мантажного стола ветерком сдуло. Ткнулся носом в асфальт. Последствия на фото. Сделал два полёта. Впечатления только положительные. В управлении послушный как телёнок. На третем комплекте аккумуляторов взлететь не удалось . Они оказались дохлыми для этого самолёта. Сгодились для рулёжек и пробежек. На пробежках боковым ветром самолёт укладывало до касания законцовкой полосы. Побил концы лопастей. Облётывал на Футабе. Она привычней. Далее буду перетаскивать на Тараниса. Во втором полёте попробовал закрылки. К ним надо привыкать поэтому на посадке пока не использую. С закрылками модель уверенно идёт на 1/3 оборотов двигателей без потери высоты. Центровка 15%. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 11 октября, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 11 октября, 2017 Немного видео с первого дня облёта. Снимал только рулёжку. Вот такой боковой ветерок(то о чём писал выше). И вторая попытка. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 11 октября, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 11 октября, 2017 Видео со второго дня полётов. Взлёт. Оператор первый раз снимал не судите строго. Проход над полосой с убранными и выпущенными шассии. Полёт и посадка. Ещё один полётик. Посадку не засняли т.к. закончилось свободное место в карте памяти. Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения