Постройка полукопии He-162

[Гость]

крепление похоже на оное у прототипа :idea:

[Val]

А здесь покрупнее можно - "штырьковый узел"

 

[Гость]

Цитата()

крепление похоже на оное у прототипа :idea:

Случайно получилось :oops:

[Гость]

А здесь покрупнее можно - "штырьковый узел"

можно

[Val]

Спасибо! :idea:

[Гость]

Эту монографию видели?

[Гость]

Да спасибо, мне ее еще на первых страницах подкидывали.

.... самолет в сущности знаменит тем что ничем не знаменит.

[Гость Sly_tom_cat]

Зря вы так - незнаменит.... любой самолет начала эпохи рактисных знаменит на мой взгляд тем, что он был одним из первых. И пусть самый первый реактивный был самолет Коанда за долго до прототипа, а прототип вовсе не был первым с ТРД, и практически не воевал. Но это были первороходцы новой эры в самолетостроении. И вовсе не важно, что начало этой эры совпало с концом того режима, при котром он появился из цеха. Конструкторская мысль вообще не имет ничего общего с политикой.

[Гость]

Классная модель выходит! :idea:

 

Вот смотрю на последнюю фотку, и есть ощущение, что маловатый коэффициент Аг.о. выходит. Плечо маленькое и площадь стаба маловата. Могут быть проблемы с устойчивостью по тангажу. Может еще пока не поздно, площадь стаба увеличить процентов на 5 - 8?

А крыло увеличено по сравнению с прототипом?

 

P.S.

Беспокоюсь, потому что с Лавочкиным нахлебался веселых полетов

[Гость]

Это перспектива на фотке. Крыло удлинено на 20% , стабилизатор увеличен на 20% :idea:. Мне сразу площади у прототипа не понравились.

[Гость]

.....медленно дело идет :cry: на работе приходится работать :twisted: в 18.00 в машину и на поле :idea: два часа полетов на Фаер Флаях ( две боевые машины уже в строю, третья на подходе!) в девять добираюсь до дома уже никакой .Тема

[Гость]

Аналогично!! Тяжелая доля моделиста!!!

Нет бы все нафиг бросить ... и по пивку... так нет же - жара стоит, а после работы бегом в клуб - на полеты - построить немного, позаряжать, подремонтировать, подшаманить на завтра - домой в форуме потусоваться ... а спать уже почти некогда... и так каждый день...

[Гость]

В рамках проекта привожу данные для сравнения технологии (потолочка/ бальза) . Размер и площадь сопоставимы, поперечная жесткость тоже, жесткость на кручение у бальзы повыше!

[Гость vladimir_kp]

Красивый самолет :idea:

[Гость]

Ломаю голову над передней поворотной (управляемой ) стойкой.

..... подкиньте идеек плиз :roll:

[Val]

Посмотрите здесь...

[Гость]

Продолжаем тему сегодня выродил носовую стойку

:?:

Материалы : кусочек жести, трубочка от телескопической антенны, ГВСовский ретракт, липовые линейки .

Получилась вот такая штука и убирается и поворачивает.

[Val]

Узел поворота покрупнее сможете сфотографировать (как все сделано на GWS-ректракте)?

[Гость]

Все очень просто устроено !

Вилка согнута из полоски жести в ней просверлено отверстие в которое впаяна тонкостенная трубка от антенны. ГВСовский ретракт имеет стойку из проволоки 2мм , стойка проходит через трубку и отверстие в вилке (не касаясь колеса) , стойка обрезается на ней надфилем делается паз , в который заходит стопорное кольцо. Таким образом трубка с вилкой ,сверху упилается в ретракт , а снизу в стопорное кольцо.

 

Крупнее сфоткать сложно это фото с телефона , фотик уехал в Турцию отдыхать на днях приедет будет крупнее :wink:

[Val]

на днях приедет будет крупнее

Спасибо - лучше один раз увидеть...

[Гость]

Спасибо - лучше один раз увидеть...

Колесный узел несколько крупнее.....

[Гость paddler]

А где продолжение кинА? :о) Уж очень мне интересно что (хотя с этим всё более менее понятно) и как (а вот это наиболее важная часть) у Вас получится.

Просмотрев несколько раз эту (и многие другие) тему, определился с некоторыми непонятными, для меня, моментами:

- исходя из чего выбирался размер центроплана, почему именно такое соотношение консолей и центроплана?

- а обшивку каркаса фюзеляжа потолочкой делали по шаблонам?

- а могли бы поделиться чертежами? В Уголке неба я нашел чертежи этого самолета, но там несколько другой конструктив.

Надеюсь что выберете время для достройки этого проекта, а то мне одному будет значительно сложнее его доделать :о(

[Гость]

Кино безусловно будет ! Просто лето это полетный сезон, все свободное время провожу на поле . У меня ДЕВЯТЬ заряженных самолетов и все хотят в небо! Времени и сил на постройку новых моделей попросту нет :roll: . Летняя жара так же не способствует работе в моделке . :!:

Размер центоплана и консолей обусловлен размером листа потолочки 480 мм. Поскольку центроплан и прилежащая к нему часть консоли самые нагруженые части, решил делать их из целого листа, а недостающую часть консоли доклеиваю встык. Если сможете достать потолочку (или другую пену ) больших габаритов, то делайте крыло цельным.

Обшивка ведется примерно так, замеряем расстояние между шпангоутами отрезаем полоску пены с набольшим припуском, прокатаваем валиком с сильным нажимом. Подгоняем по месту и приклеиваем далее повторить :wink: . Я делаю без детальных чертежей :oops: в качестве плаза использую отмаштабироанные в натуральную величину вид сбоку и сверху.

..... надеюсь это не первая ваша модель ?

[Гость paddler]

...боюсь что первая :oops:

[Гость]

Откровенно не советую первую модель полукопию !!!

.....если коротко, то просто жаль затраченного времени .... первая модель (и вторая ) неизбежно будут биться :roll: . Поэтому первая модель (тренер) должна быть максимально простой и ремонтопригодной.

......а еще перед первым вылетом необходимо налетать часов 20-30 в симуляторе......

Почитайте вот эту тему....... ВВП

Очень поучительно :wink:

[Гость paddler]

Да я догадываюсь что выбор первой модели не особо удачен (в плане обучения полетам), но уж больно она мне нравится. В симуляторе конечно полетаю, без этого никак. И потом, чем страшнее запускать модель, тем больше адреналина :о)

Спасибо за ссылку, пошел читать...

[Гость paddler]

Мда. Прочитал. Это мой случай :о) Почти уверен что этот самолет первым не полетит, ибо взлетать, зная что посадка будет морковкой не прикольно. Про эволюционное развитие навыков при сборке тоже согласен. Но начну именно с этой модели, т.к. зачатки мозга вроде есть и они инженерной направленности :о)...ну переделаю несколько раз один элемент, другой элемент, не страшно. Это не посадка морковкой :о) Очень надеюсь что соберу.

А непонятная фигня с торчащими проводами мне тоже не нравится. Хотя в плане обучения они бесспорно полезны.

[Гость]

А непонятная фигня с торчащими проводами мне тоже не нравится.

Очень советую на начальных этапах такие вот самолеты :wink:

..... оно конечно фигня непонятная ..... но меня летать научили и не только меня ..... летают офигенно ... красный вообще мой любимый самолет ! (использую для релакса )

[Гость paddler]

Все три модели мне понравились :о) Что касается двух крайних, то это совсем не "фигня непонятная", а симпотишные самолетики. Вот только уровень сложности изготовления, как мне кажется, не кардинально отличается. Может я и ошибаюсь.

А, вот еще вспомнил. Маленький оффтопик. Про бойцовские модели. Глядя на кучку хвороста который получается из самолета после краша, возник такой вопрос - а как электроника и механика к этому относится? ДВС сразу в утиль или бывает что и переживёт?

А бывают боевые электролеты или только ДВСные?

[Val]

Администратор

 

Не надо мешать все вопросы в одном топике - если есть вопросы к автору, то заведите отдельную тему в профильном разделе со ссылкой на интересующую вас тему.

 

Ознакомьтесь с этой темой - Новичкам о создании сообщений в форуме.

[Гость]

Вы абсолютно правы ! Крыло этих самолетов идентично крылу А-10 и крылу Хенкеля (по конструктиву) . Уровень сложности заключается в конструкции фюзеляжа, а он как правило самая травмируемая "деталь" :wink: . В Хенкеле я пытаюсь делать фюзеляж максимально копийно, хотя очевидно что форма не идеальна для полета модели 8) .

 

[Гость paddler]

Ну от попытки постройки Хенкеля вы меня не отговорите :о) А вот за ссылку на методику постройки Стремительного большое спасибо.

Всё, пошел переводить потолочку, тренироваться в постройке и ждать продолжения кинА :о)

[Гость]

Плохая погода плохо влияет на полеты .... но хорошо на отложенные пректы .

... сегодня переставил машинку ретрактов так чтобы одной машинкой выпускались все три стойки.

Установил машинку поворота передней стойки ..... тяги будут гибкие, думаю из лески ....

[Гость weds]

Тяги может лучше сделать из кевларовой нити (можно купить в рыболовном магазине, спросите нить на "поводки"). Сам использую их в pull-pull системе планера.

[Гость]

Точно ! тем более есть в наличае :idea:

.... спасибо