Гость Опубликовано 11 апреля, 2007 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2007 Немного разгреб дела на работе..... решил открыть новою тему :oops: Считаю что проект А-10 пошел успешно , а как нам говорили в школе "повторение мать учения" следовательно необходимо закреплять пройденый материал! Просмотрел прототипы и остановился на таком самолете Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 11 апреля, 2007 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2007 Планирую делать полукопию или даже "по мотивам" (не очень нравится размах крыльев). Материалы перекочевывают из предыдущего проекта: потолочка, липа вмеспо скотча планирую органзу на аквалаке (под покраску) кстати что такое "аквалак" и где его взять ? Обсуждаемые вопросы: Маштаб (думаю привязать к двигателю), размах крыла , профиль крыла. Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 11 апреля, 2007 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2007 А шасси? Будут? :oops: Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 11 апреля, 2007 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2007 А шасси? Будут? :oops: ... одна из задач проекта отработка технологии убираемых шасси :?: Но для начала необходимо определиться с маштабом и пропорциями. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 11 апреля, 2007 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2007 Аквалак: мебельный лак на водяной основе (например для паркета или деревянных лестниц) Спрашивайте мебельный лак "водорастворимый" в строймагазинах Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 12 апреля, 2007 Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2007 С размерами вроде определился , при использовании импелера EDF 75 диаметр двигательной установки выходит около 100мм. Вписывая такую мотоустановку в чертеж ,получаем длину фюзеляжа ~ 1100мм. С размахом крыла сложнее площадь вроде ничего :?: но удлинение не очень ,думаю удлинить процентов на 20 получится размах ~ 1100мм. квадратик Вопрос по импеллеру ,какую статическую тягу (при разумных токах ) можно получить с EDF 75 с БК мотором и какой мотор посоветуете применить Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 12 апреля, 2007 Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2007 Цитата() Вопрос по импеллеру ,какую статическую тягу (при разумных токах ) можно получить с EDF 75 с БК мотором и какой мотор посоветуете применить обсуждение это для начала, вообще на сайте производителя где-то был подробный расклад 8) Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 13 апреля, 2007 Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2007 Цитата() обсуждение это для начала, вообще на сайте производителя где-то был подробный расклад 8) На сайте производителя приводятся данные для коллекторных вариантов, на РСгруппе много чеса и ничего конкретного, может кто сам делал предложите варианты плиз :wink: Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 13 апреля, 2007 Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2007 С черной крыльчаткой не делал, с оранжевой долго не живет импеллер - разносит с БК крыльчатку... Ссылка на комментарий
Гость MxM Опубликовано 13 апреля, 2007 Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2007 по поводу обтяжки тканью я пробовал разными способами и пришел к такому Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 26 апреля, 2007 Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2007 Наконец появился просвет в работе (основной ) приступил к реализации проекта "Саламандра" . Плаз распечатан, начнем с изготовления фюзеляжа. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 26 апреля, 2007 Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2007 Гы , а тут некоторые "специалисты" пишут что потолочка- это баловство, им самим такое баловство и не снилось Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 26 апреля, 2007 Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2007 Цитата() Гы , а тут некоторые "специалисты" пишут что потолочка- это баловство, им самим такое баловство и не снилось Так думаю - плохих метериалов не бывает ! бывают "мастера" не очень ! Хотя из г..на пулю лепить тоже не прикольно (но к потолочке это не относится материал - СУПЕР :idea: ) Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 26 апреля, 2007 Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2007 некоторое время назад разрабатывал этот прототип, короче построил модель из потолочки, что могу с уверенностью сказать ; у самолетика действительно большие проблемы с курсовой устойчивостью, если бы тогда взялся строить ,то кили точно увеличил бы Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 26 апреля, 2007 Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2007 Цитата() некоторое время назад разрабатывал этот прототип, короче построил модель из потолочки, что могу с уверенностью сказать ;у самолетика действительно большие проблемы с курсовой устойчивостью, если бы тогда взялся строить ,то кили точно увеличил бы Кили рули высоты будут увеличены % на 10-20 . да и размах крыла у протопипа меня не очень возбуждает :twisted: Вопрос о размахе профиле крыла пока остается открытым :?: Длина фюзеляжа - 1160 мм. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 26 апреля, 2007 Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2007 ЗдОрово! Прототип мне тоже интересен. Вот тут есть пара схем и фото оригинала: He-162 Успехов! Ссылка на комментарий
Гость Konstantin_Kh Опубликовано 26 апреля, 2007 Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2007 Тут тоже что-то есть He-162 Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 3 мая, 2007 Поделиться Опубликовано 3 мая, 2007 ЗдОрово! Прототип мне тоже интересен. Вот тут есть пара схем и фото оригинала: He-162 Успехов! Спасибо за ссылочки :idea: Ах первомай! В перерывах между шашлыком и "живой водой" удалось закончить каркас фюзеляжа Ссылка на комментарий
Гость Alexander AG Опубликовано 5 мая, 2007 Поделиться Опубликовано 5 мая, 2007 Ажурно. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 11 мая, 2007 Поделиться Опубликовано 11 мая, 2007 Начал обтягивать скелет , обтянуто 2/3 ,вес прилично набираем :cry: Ссылка на комментарий
Гость Serg1987 Опубликовано 11 мая, 2007 Поделиться Опубликовано 11 мая, 2007 А можно вопрос от человека, который никогда не работал с потолочкой ?? :oops: , думаю, что можно А как Вы прижимаете потолочку к каркасу, пока клей сохнет? Резинками? Булавками ? Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 11 мая, 2007 Поделиться Опубликовано 11 мая, 2007 Пользуюсь клеем "Титан" . Промазываю клеем обе поверхности, интенсивто втирая, и жду минуты три клей подсыхает и схватывается как скотч ! Тщательно приглаживаем пару минут и готово :idea: На поверхностях с большой кривизной иногда прихватываю полоской скотча. Минут через двадцать можно обрабатывать :wink: .....вот только что приклеил кусочек.... Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 29 мая, 2007 Поделиться Опубликовано 29 мая, 2007 В связи с сильной жарой и активными полетами , постройка Хенкеля движется очень медленно ..... сегодня приступил к крылу. Крыло буду делать из пяти честей : центроплан две консоли и две законцовки отогнутые вниз. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 29 мая, 2007 Поделиться Опубликовано 29 мая, 2007 В принципе центроплан готов Ссылка на комментарий
Гость Konstantin_Kh Опубликовано 29 мая, 2007 Поделиться Опубликовано 29 мая, 2007 А как будут крепиться крылья к центроплану? Если не секрет? :?: Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 29 мая, 2007 Поделиться Опубликовано 29 мая, 2007 Почему же секрет Спереди в крыло вклею пару зубов , которые будут цеплятся за усиленный шпангоут, сзади двумя пластиковыми винтами......я так всегда делаю :wink: Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 29 мая, 2007 Поделиться Опубликовано 29 мая, 2007 Ой извините только сейчас заметил что вопрос о креплени консолей к центроплану ,а не крепление крыла к фюзеляжу :oops: Так вот консоли клею встык :shock: Практика показывает что такой способ приклейки абсолютно надежен :idea: поскольку прочность "ТИТАНА" значительно превышает прочность потолочки ! Плюс прочность ошивки (буду обтягивать органзой на аквалаке с последующей покраской ) Ссылка на комментарий
Гость Konstantin_Kh Опубликовано 30 мая, 2007 Поделиться Опубликовано 30 мая, 2007 Упс! Я думал, что крыло разборное будет. :?: Поэтому и спросил. Тема для меня уж больно наболевшая. :? Спасибо. Классно получается! :idea: Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 30 мая, 2007 Поделиться Опубликовано 30 мая, 2007 Упс! Я думал, что крыло разборное будет. :?: Крыло буде съемное, двигательная установка крепится к крылу (размах крыла всего 1100 мм.) а крыло в свою очередь крепится к фюзеляжу. Ссылка на комментарий
Гость *_ Опубликовано 30 мая, 2007 Поделиться Опубликовано 30 мая, 2007 вот тут куча всяких немецких проектов времен отечественной войны Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 30 мая, 2007 Поделиться Опубликовано 30 мая, 2007 Так вечером приклеил консоли крыла..... обнаружился заподлянтус , концы консолей смотрят немного вниз , в смысле имеется небольшая (градуса 3 ) крутка крыла (задняя кромка чуть выше передней это по моему отрицательная крутка ....да?). Вопрос как подобная ситуация отразится на летных характеристиках? Ссылка на комментарий
Vic88 Опубликовано 31 мая, 2007 Поделиться Опубликовано 31 мая, 2007 Добрый день! По-моему, это ещё не крутка, а угол установки крыла, или т.н. "заклинение", т.к. речь пока идёт только о центроплане. Насколько видно из фотографии, профиль крыла - плосковыпуклый, а у такого крыла вектор нулевой подъёмной силы не совпадает с нижней плоскостью (имеет некий положительный угол). А значит, если угол наклона нижней плоскости к ной горизонтали самолёта меньше либо равен этому углу, то всё в порядке. Окончательную балансировку по тангажу можно будет регулировать углом установки стабилизатора, а при малых углах вблизи равновесия - рулём высоты. Желаю очередных успехов! Виктор. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 31 мая, 2007 Поделиться Опубликовано 31 мая, 2007 Добрый день!По-моему, это ещё не крутка, а угол установки крыла, или т.н. "заклинение", т.к. речь пока идёт только о центроплане. Нет крыло уже в сборе просто фотки выложить не успел :oops: ....Выкладываю Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 31 мая, 2007 Поделиться Опубликовано 31 мая, 2007 Извините порядок обратный :oops: Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 31 мая, 2007 Поделиться Опубликовано 31 мая, 2007 а на сколько крыло в реальности выросло? на вид, довольно значительно Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения