RedSun Опубликовано 2 сентября, 2006 Поделиться Опубликовано 2 сентября, 2006 Про этот самолетик я уже упоминал, но решил все-таки выделить в отдельную ветку. Давно хотелось пилотажку, которая бы летала ровно. Методом проб и ошибок было выяснено, что чем оно больше, тем ровнее летит. Далее был оценен максимальный размер самолета, который можно безболезненно возить в моей машине. Оказалось 1400 мм. Потому что лень разбирать :-) Потом оказалось, что самолетов именно для классического пилотажа в такой размер довольно мало. А уж недорогих и вовсе нету. Я уже совсем было придавил свою жабу, запас деньжат и поехал за Magpie-50, но увидел уцененного Жиля от China Model Productions и погнался за дешевизной. У самолетика было подломено крыло. Я все равно намеревался перетянуть нижнюю поверхность в какой-нибудь контрастный цвет, так что проблема не показалась серьезной. Ссылка на комментарий
RedSun Опубликовано 2 сентября, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 2 сентября, 2006 Когда каркас крыла был восстановлен, оказалось, что красивая обтяжка, которую я долго и с таким трудом снимал целиком, повторно на бальзу не клеится. Кроме того, фабричная пленка съеживается от малейшего нагревания. Пришлось купить изикот не только на нижнюю, но и на верхнюю поверхность крыла. Чтобы сохранить хоть часть прежней красоты, я вырезал самые яркие пузыри из оригинальной пленки и наклеил их на новую уху-пором. Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 2 сентября, 2006 Поделиться Опубликовано 2 сентября, 2006 Красивые "украшательства"... :idea: Видел где-то подобное... в виде дырок от пуль. Смотрелось ОЧЕНЬ красиво и оригинально... Ссылка на комментарий
RedSun Опубликовано 2 сентября, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 2 сентября, 2006 Рулевые поверхности вклеил на майларовые петли. Вообще, вся приложенная фурнитура весьма неплохого качества. Рулевые машинки стандартного размера. Наконец-то пригодились комплектные к передатчику - через два года :-) Единственное отступление от инструкции я допустил в проводке руля высоты. Производитель рекомендовал поставить здоровенную рейку из какого-то дерева типа бука, от которой должны отходить две длинные двухмиллиметровые тяги к независимым половинкам руля высоты. Мне показалось, что два пластиковых боудена будет и надежнее, и гораздо легче, особенно в хвосту, где каждый грамм на счету. Боудены возле машинки я прикрепил к короткой стальной тяге с замком при помощи электрического клеммника. Проводка руля направления задумана тросовой. Я ее оставил как есть, только не потребовалась огромная качалка для машинки руля направления. Даже со штатной качалкой отклонения руля более чем достаточные. Ставить на газ серву стандартного размера показалось излишним, да и кончились они у меня :-). Так что я ограничился машинкой размера Naro, приклеенной боковой поверхностью на двухсторонний скотч. Сервы элеронов закреплены так же. Ссылка на комментарий
RedSun Опубликовано 2 сентября, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 2 сентября, 2006 Моторчик я купил тоже китайский - GMS 2000 .47 Его достаточно обсуждали здесь. Строго по инструкции разместил его цилиндром вбок (справа по полету). С качестве противовеса выступил аккумулятор борта, размещенный сбоку от бака (слева по полету). Единственная проблема была в размещении глушителя под капотом. Капот не позволял ни вывести огромный штатный глушитель полностью наружу, ни полностью его спрятать. Пришлось купить "питтсовский" подкапотник от МДС .48. Ссылка на комментарий
RedSun Опубликовано 2 сентября, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 2 сентября, 2006 Стойки шасси не оформлены "под карбон" - они на самом деле углепластиковые. Ссылка на комментарий
RedSun Опубликовано 2 сентября, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 2 сентября, 2006 Вот такое получилось в результате. У самолетика хорошо различимы верх и низ, чего я и добивался. Ссылка на комментарий
RedSun Опубликовано 2 сентября, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 2 сентября, 2006 В первый выезд на поле я ограничился настройкой движка. То есть опытные люди настраивали мне движок, а я с умным видом отирался рядом и подавал инструменты. :!: На следующий день другие опытные люди подняли ероплан в воздух, сказали что годится и отдали мне пульт. На мои робкие попытки пожаловаться на недостаток тяги и скорости и не особо устойчивый полет было рекомендовано учиться летать :-). Хотя мотор пару раз глох в полете, высокая трава и неплохая летучесть самолета позволили избежать дров. В следующие полетушки выяснилось, что дело было не в бобине. Оказывается, если читать документацию и ставить рекомендованные ДЛЯ ДАННОГО мотора пропеллеры, то мотор даже без дудки успешно раскручивается до нужных оборотов и без особого напряга таскает самолет по вертикалям. Модель плотно сидит в воздухе, хорошо управляется, и в то же время достаточно устойчива. :idea: Забавно, что при штатных расходах не удалось сорвать самолетик в штопор - он МЕЕЕДЛЕННО и как-то удивленно планирует. Без особого труда удалось сесть на полосу, что я до того делал только в симуляторе или на электричках. :shock: Так что я пока доволен. Недостатки, скорее всего, вылезут в ходе дальнейшей эксплуатации. Полетных снимков и видео нет и не будет, скорее всего :-( Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 5 сентября, 2006 Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2006 А вы не боитесь в такой модели (не маленькой уде в принципе) крепить машинки на двухсторонний скотч? Я бы не рискнул..... Ссылка на комментарий
RedSun Опубликовано 5 сентября, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2006 Цитата() А вы не боитесь в такой модели (не маленькой уде в принципе) крепить машинки на двухсторонний скотч? Я бы не рискнул..... У меня на этом самом скотче зеркало дома висит. Ребята на торики моторы приклеивают на такой скотч. Нагрузки-то копеечные.... Ссылка на комментарий
Гость Mihail Опубликовано 6 сентября, 2006 Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2006 Нагрузки-то копеечные.... А вибрация? На электричках ее нет. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 6 сентября, 2006 Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2006 Ребята на торики моторы приклеивают на такой скотч.Нагрузки-то копеечные.... Сравнили Торика и ДВС...... вибрация, да и нагрузки на машинку присутствуют все же как раз на отрыв..... Ссылка на комментарий
RedSun Опубликовано 25 сентября, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 25 сентября, 2006 Цитата() Ребята на торики моторы приклеивают на такой скотч. Нагрузки-то копеечные.... Сравнили Торика и ДВС...... вибрация, да и нагрузки на машинку присутствуют все же как раз на отрыв..... Прилетел крылом в ограждение полосы. Одно крыло пополам, элерон пополам, у сервы в хлам редуктор. Серва не отклеилась. Так что не надо бояться человека с ружьем :-) Еще раз повторю - на ториках на скотч приклеены МОТОРЫ. Даже у Атома на заряженной, которая имеет добрых пол-лошади на валу и носится быстрее 150 км/ч :-) Ссылка на комментарий
Гость MiM Опубликовано 27 сентября, 2006 Поделиться Опубликовано 27 сентября, 2006 Получил вчера на почте такого красавца, тоже стоит дилема по переобтяжке низа крыла(жалко красоту). Пленка у китайцев действительно очень интересная, толстая и приклеивание к дереву довольно плохое. У меня кстати версия 2, тяга к РВ не из дерева приложена, а трубка с вклеиваемыми наконечниками в которые потом вставляются тяги из металла. Ссылка на комментарий
RedSun Опубликовано 27 сентября, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 27 сентября, 2006 Получил вчера на почте такого красавца, тоже стоит дилема по переобтяжке низа крыла(жалко красоту). Пленка у китайцев действительно очень интересная, толстая и приклеивание к дереву довольно плохое. Если жалко красоту, наклейте по низу крыла полосы широкого яркого скотча, например черный/желтый по очереди. Видно будет офигительно. И, самое главное, НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ЭТУ ПЛЕНКУ ТЯНУТЬ ГОРЯЧИМ УТЮГОМ !!!!. Она сворачивается моментально. Только чуть теплым. Если отклеилась от бальзы - помажьте снизу клеем, иначе не пристанет, как ни грей. У меня кстати версия 2, тяга к РВ не из дерева приложена, а трубка с вклеиваемыми наконечниками в которые потом вставляются тяги из металла. О как ! Прогресс, однако... Удачи ! Самолет очень летучий, так что наслаждайтесь :-) Ссылка на комментарий
Гость Павел С. Опубликовано 3 июля, 2008 Поделиться Опубликовано 3 июля, 2008 А я тоже такой заказал, как шасси усилить- бруском бальзы или фанерой Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения