Val Опубликовано 17 сентября, 2006 Поделиться Опубликовано 17 сентября, 2006 У многих в загашниках есть модельные или околомодельные вещи, которые можно назвать РАРИТЕТАМИ. Предлагаю публиковать в этой теме фотографии (1-3 шт.) + небольшой комментарий к ним… Надеюсь, что будет интересно не только мне (и не только публиковать )… Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 17 сентября, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 17 сентября, 2006 Начну первым... Известная всем давно занимающимся моделистам сервушка "Проминь С121". Кстати, до сих пор работает... :idea: Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 17 сентября, 2006 Поделиться Опубликовано 17 сентября, 2006 У меня таких неск. штук валяется. но поставить куда-нибудь не решусь - у них потенциометры ОС очень быстро снашивались. Есть ещё пара машинок с 2 тягами, ходящими в противофазе. Вариопроп что ли? Снять вот нечем :? Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 17 сентября, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 17 сентября, 2006 Снять вот нечем Так и дело тут в том, чтобы посмотреть... так сказать, на чем наши предшественники летали... Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 23 сентября, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 23 сентября, 2006 Машинка из комплекта двухканальной аппаратуры РУМ-2... :shock: Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 30 сентября, 2006 Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2006 Добрый вечер , очень интересная тема.К сожалению у меня раритетов нет (новенькому ненарадуюсь !). Очень люблю такие вещи! У самого есть 2 навигационные карты конца 19-го века, очень красивые! Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 30 сентября, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2006 Цитата() У самого есть 2 навигационные карты конца 19-го века, очень красивые! Тоже раритет, к авиации имеет же отношение Сканы в студию Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 30 сентября, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2006 БК-мотор советского розлива + рег к нему... :shock: P.S. Все работает ... Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 30 сентября, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2006 ... советского розлива... Аналогичного розлива сдвоенный вентилятор, что самое интересное, все работает и... лопасти для импеллера идеально просчитаны, прямо хоть для изготовления матрицы их используй... P.S. В вентиляторе используются два мотора БК... Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 30 сентября, 2006 Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2006 Тоже раритет, к авиации имеет же отношение Сканы в студию Эти карты напечатаны в 1922, первое их издание 1886, 1897. Есть более старые(напечатаны в 19 веке), но они упакованы и не выдержат сканирования на А4. Аналогичного розлива свдоенный вентилятор Классная вещица, откуда извлечен??? Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 30 сентября, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2006 Цитата() Эти карты напечатаны в 1922, первое их издание 1886, 1897. Да уж, древности... Для сравнения - ниже современные авиационные штурманские карты. Классная вещица, откуда извлечен??? Военное наследие... Ссылка на комментарий
Гость Blev Опубликовано 14 октября, 2006 Поделиться Опубликовано 14 октября, 2006 Начинал работать на заводе САМ, который выпускал Супранар. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 15 октября, 2006 Поделиться Опубликовано 15 октября, 2006 А вот набор деталей для ремонта рулевых машинок "Супранар".1983 год выпуска. И даже с микросхемой. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 16 октября, 2006 Поделиться Опубликовано 16 октября, 2006 Уж и не знаю откуда взялась эта Ямара,но видимо с Проминь они ровесники. Ямару спалил когда подключил к Санве Марк 2, когда понял,что у неё (аппаратуры т.е приёмника) питание через Ж... было уже поздно. Ссылка на комментарий
Гость L i S Опубликовано 16 октября, 2006 Поделиться Опубликовано 16 октября, 2006 где-то попался этот материал: "Это модель можно сказать раритет. Цельнометаллический кордовый ARF, который был представлен на рынке в 1945 году! Называется это чудо - "Topping 100". Изначально в данную модель ставился двигатель Ohlsson .60 (если это кому-то что-то говорит) Судя по габаритам и форме модели, она должна была быть очень быстрой, но история об этом умалчивает :)" - особенно удивило время создания Ссылка на комментарий
RedSun Опубликовано 16 октября, 2006 Поделиться Опубликовано 16 октября, 2006 особенно удивило время создания А что тут удивляться ? Кому война, а кому мать родна. Помню, была у меня книжка Иржи Калины "Авиамодельные микродвигатели". Там дядечка подробно рассказывает чуть не про каждый экземпляр движков, сделанных в Чехии. Очень порадовала такая цитата (за точность не ручаюсь, но вроде так) :"Когда ХХХ потерял работу из-за войны, ему пришлось заняnься производством модельных моторчиков на продажу". Война, блин. У нас голод, соль дефицит, с хлебом перебои, а там можно продажей моторчиков жить. Улет... Кстати, читал, что в Штатах с началом войны моделисты сделали 100000 (сто тысяч) стендовых моделек японских и немецких самолетиков - для тренировки сигнальщиков и зенитчиков... Судомоделисты, видимо, сто тысяч "Ямато" делали :-))) Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 21 октября, 2006 Поделиться Опубликовано 21 октября, 2006 Вот моя НЛ-10 - навигационная линейка. Пролетала полмира вдоль и поперёк.... Мне её подарил штурман один, когда я только начинал летать. Уже реликвия Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 21 октября, 2006 Поделиться Опубликовано 21 октября, 2006 Ух ты! А настоящего лётного шлема времён ВОВ ни у кого нет или лётной экипировки тех лет? Ссылка на комментарий
Dimetrio Опубликовано 31 октября, 2006 Поделиться Опубликовано 31 октября, 2006 из хлама в моделке: Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 31 октября, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 31 октября, 2006 Это чье такое? :shock: Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 31 октября, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 31 октября, 2006 НЛ-10 нашла нового хозяина... Действительно раритет... :idea: Ссылка на комментарий
Eugen Опубликовано 7 ноября, 2006 Поделиться Опубликовано 7 ноября, 2006 А вот этот девайс - всем раритетам раритет. Настоящий бензиновый модельный мотор, рабочим объемом около 3куб, еще довоенный. Семейная реликвия, передаваемая от отца к сыну, от брата к брату. Работает на бензине от любого Жигуля или мотоцикла. Таскает за собой катушку зажигания (бочоночек на снимке), две плоские батарейки 3336Л и двухметровый самолет. Небольшая ручка сразу за винтом - регулирует опережение зажигания, так что может работать и в обратную сторону. В рабочем состоянии. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 7 ноября, 2006 Поделиться Опубликовано 7 ноября, 2006 Вот это раритет,всем раритетам раритет!!! Ссылка на комментарий
Eugen Опубликовано 20 апреля, 2007 Поделиться Опубликовано 20 апреля, 2007 с авиамодельного чемпионата 1936г. :idea: :wink: Ссылка на комментарий
Гость Павел Опубликовано 21 апреля, 2007 Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2007 дома лежат: 1.МАРЗ 2.5 мало б/у, переделан на обратное вращение. 2.машинка от Супронара 3.машинка Проминь 4.приемник от апаратуры Старт (для авто и судо были в виде пистолетов) 5.дискретная апаратура на 16 независимых команд, вообще не эксплуатировалась Ссылка на комментарий
Гость Wladimir Опубликовано 28 июня, 2007 Поделиться Опубликовано 28 июня, 2007 Вот попала мне в руки такая машинка. От какой аппаратуры не знаю... Ссылка на комментарий
Гость Ганс Опубликовано 28 июня, 2007 Поделиться Опубликовано 28 июня, 2007 Машинка (дискретная) от РУМ-2 , который выпускалася заводом САМ до "Супранар"а.Когда-то переделывал их в пропорциональные. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 30 июня, 2007 Поделиться Опубликовано 30 июня, 2007 Решил тоже присоединится к выставке раритетов. Но немного нарушу тематику темы, т.е. хочу показать не девайс, а свою кордовую пилотажку, 1981 года рождения. Думаю, что на сегодняшний день тоже уже раритет. Сделала более 500 полетов, участвовоала во многих соревнованиях различного уровня. Претерпела 3 реконструкции. После последней вновь вылетала ресурс и пошла на четвертую, но ... так и осталась с 1985г. в этом состоянии. Семья, дети, работа... На сегодня ей 26 лет!!! Старше даже чем мой сын на 4 года! Висит у меня в клубе. Но теоретически может быть доведена до полетного состояния. Бальза еще вполне в нормальном состоянии, надо только вскрыть фюзеляж, управление посмотреть, похоже заржавело Ссылка на комментарий
ZigZag(ZZ) Опубликовано 2 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 2 июля, 2007 Это от Сигнала FM ГДР пиковские машинки чуть больше стандартных нынешних! Скоро скину пару фоток своего сарья! Ссылка на комментарий
Гость вжик Опубликовано 14 сентября, 2007 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2007 А у меня есть такие две машинки. Достались в придачу к ГДРовскому Сигналу. Вроде на них когда-то была наклейка с надписью ПЕЛИКАН ,но может я ошибаюсь.На модель я их не ставил,хотя они работают от обычного приёмника,правда оооочень медленно ,в самый раз на ретракт ставить. Ссылка на комментарий
А-50 Опубликовано 15 сентября, 2007 Поделиться Опубликовано 15 сентября, 2007 * Так она расчитана вольт на 9. Ссылка на комментарий
Гость вжик Опубликовано 15 сентября, 2007 Поделиться Опубликовано 15 сентября, 2007 А Вам эта машинка знакома?От какой она аппаратуры? Как же её с таким напряжением к приёмнику подключать? Правда изначально на ней было четыре провода(четвёртый сейчас откусан,мне они достались в таком виде). Ссылка на комментарий
Гость Ганс Опубликовано 16 сентября, 2007 Поделиться Опубликовано 16 сентября, 2007 Машинка "Пеликан" от РУ мишени болгарского производства. Военная штука! Запитывалась от 12В.Металлический редуктор , хороший электродвигатель. На мишени подобных серв было 12-18 штук, в зависимости от модификации. В конце 70-х - начале 80-х ставили такие на планера , предварительно убрав две ступени из редуктора и запитывая борт от 6 банок NiCd. В этой мишени двигатель интересный , рядный , двухцилиндровый. Болгары его с военного "Супер-Тигра" содрали , был такой тоже для мишеней. Ссылка на комментарий
Гость вжик Опубликовано 16 сентября, 2007 Поделиться Опубликовано 16 сентября, 2007 Точно,достались эти машинки мне от планериста, руководителя авиамодельного кружка,в котором я занимался .Кроссовые планеры он гонял( и ,конечно,сам делал). Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 19 сентября, 2007 Поделиться Опубликовано 19 сентября, 2007 Авиамоделизм наших пап и дедушек(1930-60 гг.) Очень красивое Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения