Учебная модель для маленького пилота

[EvgeniyK]

Этой весной начал учить сына, которому летом будет 5 лет, управлять моделью самолета в симуляторе AFPD.

Машинки и кораблики он еще в прошлом году освоил, теперь надо "расти" дальше. Уже уверенно держит модель в воздухе при следящей камере. Пора строить ему персональную модель.

Эскиз уже набросал - модель должна быть интересной внешне, верхнеплан с тянущим винтом (пропсейвер поставлю для безопасности винтов), небольшим V крыла. Управление: элероны, руль высоты, руль направления (опционально).

Осталось только выбрать профиль крыла и можно мастерить.

 

Так вот в чем вопрос: какой профиль и какой толщины выбрать для такой модели, чтобы самолет мог летать довольно медленно?

Крыло будет строиться из потолочки, удлинение 6-7.

[EvgeniyK]

Вот так примерно будет выглядеть модель:

[Max]

Так вот в чем вопрос: какой профиль и какой толщины выбрать для такой модели, чтобы самолет мог летать довольно медленно?

Крыло будет строиться из потолочки, удлинение 6-7.

 

Обратите внимание на вот такую модель

Было на рцгрупс. Называлось, кажется, олдтаймер или ка-то так (сейчас не с основного компьютера, ссылку дать не могу).

Модель для полёта в зале, но мои школьники модифицировали для улицы. Переделка заключалась в установке полноценного двух полочного лонжерона с частичной зашивкой - своеобразный D-box. Летит пешком, уронить трудно.

[EvgeniyK]

На этой модели крыло - изогнутая пластина, и большое V, без элеронов. А я хочу сделать модель с элеронами, пусть сразу на правильных моделях учится летать, да и объемное крыло более живучее. И еще, пилон - довольно хрупкая вещь.

[Max]

Естественно вам решать, что лучше.

Могу лишь сказать, что детишки у меня в кружке разного возраста, а младшеклассники подавляющее большинство. Модель обкатывалась на них. Летит очень медленно, устойчиво, хорошо управляется. Крыло не просто изогнутая пластина, а с лонжероном и замкнутым контуром

это вариант, сделанный моими детьми. Предлагал несколько иное, но и в таком виде работает хорошо.

Как уже писал выше решать вам, но не забывайте, что дети младшего возраста импульсивны, концентрация внимания на чём-то кратковременна. То, что вам кажется увлечённостью ребёнка, на самом деле воздействие смены ярких зрительных образов. Более того моторика мелких мышц кисти руки не развита. Ребёнку просто не удастся в определённые моменты пилотирования правильно среагировать чисто физиологически. Добавьте ещё особенности развития центральной нервной системы младшего возраста.

Проецируя на ребёнка свои взрослые понимания порядка вещей в окружающем мире, вы сильно ошибаетесь.

То, что модель должна быть яркой и оригинальной - это правильно, а вот по поводу "правильного управления" бооольшой вопрос...

P.S. Медленно летят вогнуто-выпуклые профили

[EvgeniyK]

Я уже заметил, что устает он от полетов довольно быстро. В симуляторе дал ему свободу выбора самолетов, а сам проследил, что больше нравится. Самые простолетающие модели ему сразу не понравились - слишком медленно реагируют на движение ручек. А вот Цессна ему сразу приглянулась.

[Max]

Дело в том, что дети делают неосознанный выбор. Не буду вдаваться в особенности психологии, но обратите внимание как дети выбирают игрушки в магазине - яркое, броское, блестящее. То,что собой представляет игрушка даже не вторично. По большому счёту вообще не имеет ни какого значения...

[EvgeniyK]

Да понимаю я это. Больше всего ему понравился X-31, но со мной согласился, что первая модель должна быть попроще. А по поводу ЦНС и рефлексов - в автосимуляторе на компе с рулем и педалями, он почти как я гоняет.

[Max]

Я не об этом.

Я веду к тому, что модель должна лететь сама, радиоуправление лишь корректирует полёт, а уже какого типа летательный аппарат не важно. Управление моделью будет интересно ребёнку если процесс построен в форме игры, игры вариативной. Предложите ребёнку спикировать или вираж, причём выбирать будет ребёнок - будет интерес и желание.

 

 

P.S. Компьютер и реальность большая разница. У меня дети не любят симулятор. Говорят в жизни всё совсем по другому...

[EvgeniyK]

Потихоньку начал собирать модель. Так как с профилем крыла только определился, сборку начал с хвостового оперения и фюзеляжа. Фотки будут немного позже.

Профиль решил использовать Clarc-Y 14-16%, если модель будет лететь быстрее чем надо, немного отклоню элероны вниз и профиль будет более "медленным".

[Гость]

Компьютер и реальность большая разница.

к сожалению или к счастью - да. Сам в этом убедился. Первые сомнения закрались уже тогда, когда мастер сказал, что не пользуется симулятором.

Тем не менее - симулятор - вещь необходимая. Для начала чего-то нового. Отработка - живьем.

 

[EvgeniyK]

AFPD экзамен 10 идеальных посадок подряд на взлетку, после этого допустил ученика к полетам, отлетал очень прилично.

Главное - привить моторику, а остальное можно и в небе, но в симуляторе дешевле)))

[EvgeniyK]

А теперь немного фото:

Фюзеляж зашивается сверху, чтобы проложить потом боуден РВ

Площадка под приемник и рулевую машинку РВ

Вот такая рыбка получается, модель назовем "Акулой"

Хвостовое оперение

 

К нижней части крыла клеим нервюры, наклеиваем дополнительные полоски потолочки на передней кромке и в местах отрезания элеронов:

 

Фюзеляж с приклеенным боуденом и ХО:

Продолжение следует...

[EvgeniyK]

Далее делаем лонжерон. Лонжерон - два отрезка фруктовой фанеры скрепленных двумя накладками из миллиметровой фанеры на ПВА с нитками. Стапель - два куска ДСП, скрепленных скотчем (вместо петель) и выставленных под нужным углом. (Конструкция стапеля будет рассмотрена в третьем номере журнала "От винта").

Посмотрев на лонжерон, решил, что он много весит, и решил облегчить. Отрезал все лишнее:

В отсутствующих местах приклеил потолочку, для равномерной передачи усилия на крыло к лонжерону приклеил еще кусок потолочки. Поставил ВСЁ на стапель и оставил клеиться:

[EvgeniyK]

Строительство потихоньку завершается. Рулевые машинки элеронов были вклеены до зашивки крыла:

 

При проектировании надо учитывать расположение всех деталей, после вырезания ниши под крыло, оказалось, что РМ руля высоты торчит над краем Хорошо, что торчит не сильно, прорезал дырку в нижней обшивке крыла, и все встало на свои места:

 

Вот такой хвостик получила "рыбка":

 

А вот так сейчас выглядит модель:

[EvgeniyK]

Модель была доделана и вчера облетана мною и сыном

Модель получилась немного резковата по элеронам, но это легко исправить.

 

Видео полета:

[Гость]

Евгений, мои поздравления!

Самолетик прекрасно летает, а пилот Саша - вполне прилично им управляет

По элеронам добавите экспоненту - и все будет отлично.

Я вот одного не допонял - законцовки крыла и снизу, и сверху красным покрашены? Или мне так показалось?

 

С уважением, Алексей

[EvgeniyK]

Из доработок - только увеличу отклонение РВ (две модели тащить лень, а мне на "зажатой" летать скучно), а для сына буду включать половинные расходы.

Законцовки обе красные и снизу и сверху, можно добавить по разноцветной полоске, чтобы "право" и "лево" отличалось.

[Гость]

На таком расстоянии цвета плохо различаются. Я бы покрасил законцовки только сверху, снизу совсем не стал бы красить. Так делал и для ФПВ-шника - издалека видно, какой крен делаю - левый или правый- при полете боком к себе. Да и верх/низ луше различаются, если низ белый.

 

С уважением, Алексей

 

 

[EvgeniyK]

И в довершение темы, выкладываю чертежи:FlyShark.rar *.cdr (Corel X4)

Если будет кому нужно, могу переделать и выложить в PDF разбитый на листы А4.

[Гость aleksasm]

Отличная модель получилась

[EvgeniyK]

Все выходные дул ветер, накрапывал дождик, но под вечер погода смилостивилась, и я отправился полетать. Так как Sankay переделывается под FPV то взял эту модель. Заодно решил проверить, как камера снимает вечером.

 

Модель получилась летучей, но есть небольшой минус - стабильность. Если кто будет повторять модель, то нужно будет увеличить хвостовое оперение. А в остальном -

[Valery I'am]

Добрый день. Под камеру самое то, что нодо. Замечательный самолёт, прост и достаточно технологичен, а главное неплохо летает! Верх и низ, однако, контрастно раскрасить, не помешает. Удачи.

[EvgeniyK]

Совместные полеты:

Оператор долго меня мучил: "А вот так пролети, а вот этак..."

Получилось красиво, даже травку цепляю.

[Гость]

Прикольный ролик! Полет с птицами неожиданно навеял воспоминания -

Ворошение травки получилось отлично!

 

С уважением, Алексей

[Vic88]

Очень красивый ролик!

Взлёт с руки, "полёт" к Луне и посадка - просто прелесть! Сразу захотелось бросить всё, схватить самолёт и - на поле. Именно такие полёты и не дают расстаться с нашим увлечением, несмотря ни на какие краши, деньги, болезни, проблемы и пр.! Это нельзя сравнить ни с чем!

Благодарю за порцию оптимизма!

С уважением,

Виктор.

[EvgeniyK]

Взлет с руки чуть не закончился трамвой оператора. "Взлетай на меня", я и взлетел, модель прошла в полуметре от оператора

Красота ролика бОльшая заслуга оператора, Серега командовал как пролететь, что сделать. А потом собрал это видео. Некоторые моменты еще остались на камере, надо съездить забрать, а потом собрать свой вариант ролика.

А по поводу вдохновения - мы здесь (на форуме) постоянно вдохновляем друг-друга постройками, полетами, роликами красивыми фото и видео

[Гость]

Действительно, красиво!!!

[Гость TMykalay]

Евгений здравствуйте. Я новичок в этом деле. А потому у меня к Вам 2 просьбы:

 

1 - Не могли бы Вы прояснить - какие сервы (кг усилия) и движок там вкупе с винтом (диаметр и шаг) стоит.

 

2 - Если не затрудню Вас, не могли бы скинуть чертежи в PDF формате ( что бы дома на принтере отпечатать листами)

 

Я собирал самолеты из КИТов но они тяжелые и приходится летать на большой скорости. Ну а моя реакция или можно сказать навыки пока такой

 

скоростной самолет не тянут. Очень хотелось бы собрать медленный самолет. Устал уже от крашей. Целую неделю ремонтируешь, а летаешь

 

минут 2-3. И опять за ремонт....

 

С уважением Мурат.

[EvgeniyK]

Мотор ВОТ, винт 9*4,7

Сервы ВОТ, хотя лучше вот ТАКИЕ

 

 

Чертеж в ПДФ:_____.pdf

[Гость TMykalay]

Здравствуйте Уважаемый Евгений.

 

У меня в самом разгаре строительство "Акулы" по Вашим мотивам. Сегодня, почти завершив крыло и обдумывая дальнейшие алгоритмы работы уткнулся на проблему: - на фотографии Вашей модели, "в" или "на" фюзеляже сначала выреза под крыло нет, в дальнейшем оно появляется. Так вот и непосредственно вопрос - вырез вы сделали получается уже после сборки фюза, а как же Вы тогда точно "угадали" форму выреза? Ведь крыло V - образное! Соответственно и вырез должен быть с учетом этого?!

Задаю вопрос потому что фюз я еще не собрал и подумываю токмо, а может сложить вместе бока фюзеляжа, приложить шаблон нервюры и вырезать заранее этот проем что бы в дальнейшем не мучится с ним...?

Что вы на это скажете? Да и усилительные фанерные планочки для деревянных цилиндриков так мне думается легче будет приклеить и просверлить?!

 

Заранее благодарю!

С уважением TMykalay.

[Гость TMykalay]

Евгений, у меня к Вам еще вопрос. Так сказать, на засыпку - я склеил хвостовое оперение из двух приклеенных 4 мм потолочных плиток. Но мне кажется что получилось немного хлипковато. Легко гнется в разных направлениях. А вы использовали скольки мм-вую потолочку? Или как то усиливали?

Спасибо еще раз.

[EvgeniyK]

сложить вместе бока фюзеляжа, приложить шаблон нервюры и вырезать заранее этот проем

Это будет лучше всего, да и проще выдержать угол установки крыла. Я вырезал после сборки фюзеляжа, так как долго определялся с профилем крыла.

Стабилизатор усилен березовой шпажкой для барбекю, вклеенной между слоями в сделанное углубление. Если Вы не усилии, то после отрезания руля высоты, приклейте по задней части стабилизатора рейку или шпажку.

Сейчас заметил, что "обманул" с мотором. У меня стоит такой 1800kv.

Изменено 30 сентября, 2012 пользователем EvgeniyK

[Orlov]

Евгений, спасибо за чертежик! Интересный аппаратик. Какой полетный вес у него?

[EvgeniyK]

400-470 грамм, зависит от аккумулятора. Также модель у меня таскала видеооборудование, летать можно, а вот выкладывать нечего - винт сильно картинку портит.