Val Опубликовано 21 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 21 августа, 2016 Ил-103 – пятиместный (пилот и четыре пассажира) одномоторный поршневой пассажирский самолёт-воздушное такси. Разработки нового самолета на Ильюшинском заводе начались после поступления технического задания от ДОСААФ. А до этого в журнале «Крылья Родины» в 1988 году был объявлен конкурс на самый лучший проект самолета для начальной учебы. Нужно сказать, что популярность журнала поспособствовала небывалому размаху конкурса. Были представлены разные модели самолетов: здесь имелись полностью деревянные и цельнометаллические варианты, с двигателями от «Жигулей», мотоциклов и даже малых ТРД. На заседании жюри отобрали 21 проект. А потом готовилась конструкторская документация, которая была нацелена на широкую продажу самолета, одним словом, нужно было сделать хороший фирменный «товар». В 1994 году, 17 мая состоялся первый опытный полет. А уже в 1995 году, 30 января, своими крыльями рассекая воздух, парил серийный ИЛ-103. Авиарегистр МАК в 1996 году выдал Сертификат типа. Основные характеристики прототипа: - Дальность — 1240 км. - Максимальная скорость: 260 км/ч - Крейсерская скорость: 225 км/ч - Практический потолок: (макс. высота полета): 3000 м - Длина: 8 м - Размах крыла: 10.56 м - Высота: 3.135 м - Площадь крыла: 14.71 м² - Масса пустого: 900 кг - Взлетная масса: 1310 кг - Длина фюзеляжа: 7,81 м - Высота фюзеляжа: 1,42 м - Ширина фюзеляжа: 1,40 м - Колея стояночная: 2.404 м - База стояночная: 2,047 м - Центровка: 20-30% САХ Луховицкий машиностроительный завод, входящий в Российскую самолетостроительную корпорацию "МиГ" (РСК "МиГ"), выпустил более 50 легких многоцелевых самолетов Ил-103, сообщил информированный источник в компании. По его словам, шесть самолетов в экспортированы в Перу, 23 - в Южную Корею, в Белоруссию отгружены четыре самолета, в Лаосе находятся три Ил-103, несколько машин находятся в России, включая и четыре самолета в шоу-группе РСК "МиГ" для демонстрационных и учебных полетов. В настоящее время на заводе в Луховицах Ил-103 продолжает выпускаться по отдельным заказам. Самолет на сайте ОАО «АК им. С.В. Ильюшина» - перейти Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 21 августа, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 21 августа, 2016 ТХ модели: - масштаб: 1 к 5 - длина: 1600 мм - размах крыла: 2112 мм - высота: 627 мм - колея стояночная: 481 мм - база стояночная: 409 мм - ориентировочный взлетный вес: 6350 г. - ориентировочный вес планера: 4300 г. - планируемая нагрузка: 105 г/кв.дм. - под ДВС Turnigy 26HP-S Основной материал для постройки: бальза, фанера. Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 21 августа, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 21 августа, 2016 Весь проект был сделан за месяц отпуска. Модель разбита на следующие части в проекте: - фюзеляж - часть кабины с фонарем - крылья - закрылки - элероны - стабилизатор - руль высоты - киль - руль направления - шасси - винтомоторная группа - АНО Ссылка на комментарий
Гость Бурнаш Опубликовано 21 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 21 августа, 2016 Приветствую... Самолет уже нарезан? Или только черьежи? Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 22 августа, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 22 августа, 2016 Пока только чертежи готовы. Ссылка на комментарий
ZigZag(ZZ) Опубликовано 22 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 22 августа, 2016 Только вчера общался с дядей Фёдором, тоже готов резать всё что не попросят, только чертёж давай.. Думаю Валентин и сам с усам, да и режик см. у него неплохой Ссылка на комментарий
Rider Опубликовано 23 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 23 августа, 2016 как у Федора Зюзина из Твери Не знаю как с ценообразованием будет у Валентина, а коллега из Твери цены ломит. Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения