Гость cg_alex Опубликовано 29 апреля, 2008 Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2008 Может кто подскажет заводской редуктор для ALIGN RCM-BL430L. Заранее спосибо! Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 30 апреля, 2008 Поделиться Опубликовано 30 апреля, 2008 (изменено) Может кто подскажет заводской редуктор Ну - надо же знать для чего нужен редуктор... Что будете крутить? Ротор вертолета? Винт самолета? Или может колеса автомодели? Редуктор-то надо по назначению подбирать ============================= PS: СпАсибо пишется через А, а не через О... Изменено 30 апреля, 2008 пользователем NikolayZ Ссылка на комментарий
Гость cg_alex Опубликовано 8 мая, 2008 Поделиться Опубликовано 8 мая, 2008 Двигатель с редуктором нужен для самолета. Модель уже готова. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 9 мая, 2008 Поделиться Опубликовано 9 мая, 2008 Двигатель с редуктором нужен для самолета. Модель уже готова. Про него очень мало информации в сети и нет никаких рекомендаций. А из общих его характеристик исходя - я бы поставил бы его для начала вообще без редуктора... Модель-то какая? Вес? Размер? Для чего предназначена? Ну а ежели вызывает сомнения его высокая оборотистость - 3500 кV - ну поставьте понижающий редуктор 1:2 или 1:3... Но я бы начал с того что попробовал бы замерить его тягу без редуктора вообще на тех винтах на которых вы собираетесь летать. Ссылка на комментарий
Гость cg_alex Опубликовано 9 мая, 2008 Поделиться Опубликовано 9 мая, 2008 Чертеж брал из интернета, самолет называется LIGHT FIGHTER "50" под 500/600 двигатель с редуктором. Вес вышел 800г, размах 1200. А с винтами у нас напряг, чтоб испытать модель пришлось брать винты от ДВС 11х7 и 12х8. Тягу померить нечем. Забыл сказать, модель испытывал с самодельным редуктором 1:2,3. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 9 мая, 2008 Поделиться Опубликовано 9 мая, 2008 (изменено) Померять тягу приблизительно просто: - берете резинку от эспандера, - кладете ее вдоль линейки и отмечаете усилие 0 - резинка ненатянута... - берете груз весом в 1 кг - скорее всего большей тяги не получится - подвешиваете его на вашу резинку - получаете отсчет в 1 кг тяги... - если хотите - сделайте еще пару точек отсчета - например 0.5 кг и 1.5 кг... - остальные отметки - экстраполяция... Резина в основном тянется линейно - пропорционально усилию... - привязываете модель за фюзеляж к резинке и измеряете Вашу тягу.... Еще мне кажется слишком большим шаг у Ваших винтов. Изменено 9 мая, 2008 пользователем NikolayZ Ссылка на комментарий
Гость cg_alex Опубликовано 10 мая, 2008 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2008 Диаметр и шаг винта указаны на чертеже, сейчас делаю адаптер винта. Хочу попробовать винт на 10х4. СпАсибо за ответы! Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 11 мая, 2008 Поделиться Опубликовано 11 мая, 2008 cg_alex Я же не сказал, что такой шаг не нужен... Я просто сказал, что мне он кажется излишним... Я бы ограничился 4-6 дюймовым шагом... Статическая тяга будет больше - а это похоже фанфлай или пилотажка, т.е. ей нужно уметь висеть на винте в статике... Ссылка на комментарий
Гость cg_alex Опубликовано 11 мая, 2008 Поделиться Опубликовано 11 мая, 2008 Скорее пилотажка. Сегодня наконец пришли адаптеры винта, заводской редуктор и винты для электричек 10х7 и 9х6. Буду испытывать с этими винтами. Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 11 мая, 2008 Поделиться Опубликовано 11 мая, 2008 Сегодня наконец пришли .... заводской редуктор .... Хм... не понял... а зачем тема создавалась? Ссылка на комментарий
Гость cg_alex Опубликовано 12 мая, 2008 Поделиться Опубликовано 12 мая, 2008 Редуктор для Speed 400 коллекторника, придется переделывать. А насчет вопроса, вдруг кто ставил редуктор который не надо переделывать. Пробовал редуктор для 500/600, крепление двигателя не подходит, да и редуктор больше двигателя намного. Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 12 мая, 2008 Поделиться Опубликовано 12 мая, 2008 Спасибо. Понятно. Поделитесь тогда опытом переделки/совмещения - может пригодится кому-нибудь из коллег-форумчан.... Ссылка на комментарий
Гость cg_alex Опубликовано 12 мая, 2008 Поделиться Опубликовано 12 мая, 2008 Редуктор для 400-го пришел такой. По креплению ALIGN BL430L один в один совпадает с 400-м, доработать пришлось шестерню двигателя, ее рассверлил до размера 3,1 мм. К сожалению нет фото двигателя и редуктора в сборе, двигатель стоит сейчас на модели, с самодельным редуктором. Ссылка на комментарий
Гость cg_alex Опубликовано 29 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 29 июня, 2008 Поставил двигатель без редуктора с винтом 9х6, сгорел мотор в полете когда дал полный газ. Ссылка на комментарий
КАРЛСОН Опубликовано 20 декабря, 2009 Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2009 У меня точно такой же мотор стоял на P-47 с метровым размахом. Редуктор 1к 2,33, винт 10х8, акк 11,1в вес самолька 790г. Отработал 5 лет, потом сгорел в полете, Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения