Valery I'am Опубликовано 20 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2012 Добрый день уважаемые коллеги. Вероятно, сталкивались с ситуацией, когда возникала необходимость быстренько "отстегнуть" тягу от кабанчика, для выполнения каких либо операций, например механического триммирования модели? Скорее всего - да! И без проблем, если тяга зафиксирована с помощью специального пластикового фиксатора, а если применён простейший способ - "Z"-образный изгиб, - "тады ой". Можно, конечно отогнуть кончик проволоки пассатижами, но не факт, что он не отломится (проволока-то стальная), ну и существует вероятность повредить кабанчик, а то и упр.поверхность (Р.В.; Р.Н. или элерон). Предлагаю простейший способ фиксации тяги с помощью пружинки из стальной проволоки диаметром 0,5-0,75 от диаметра проволоки тяги. Её можно навить отдельно на оправке равной диаметру тяги, а то и заготовить впрок, запас таких фиксаторов. А можно, из более мягкой проволоки, сделать всё по месту, прямо на модели. См. пояснительный рисунок. И, ещё, может я плохо просматривал материалы форума, и что-то подобное уже было? Я не встречал, а идейка родилась вот только-что, и мне она нравится, хотя пустяковина конечно. Удачи! 'am Ссылка на комментарий
Гость Master Опубликовано 21 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2012 То, что на рисунке обозначено как пружинка-фиксатор, прекрасно изготавливается из канцелярской иголки и приматывается к тяге нитками на циакрине. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 21 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2012 На многих моих моделях фиксатором служит обычная булавка с кольцеобразной головкой, закрепленная при помощи кусочка термоусадки (полезно под термоусадку капнуть капельку циакрина перед нагреванием). Как вот здесь, например. С уважением, Алексей Ссылка на комментарий
Vic88 Опубликовано 21 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2012 А мне нравится вот такой простенький вариант: С уважением, Виктор Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 21 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2012 В приводах шасси и щитков на Ил-2 использую вот такие тяги, изготовленные из велосипедных спиц. Ввиду большой жесткости пружинных фиксаторов пришлось увеличить их длину и изогнуть буквой Зю. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 21 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2012 А восточные братья уже продают готовые Я заказал на ХК пакет (их там, вроде, сотни полторы в пакете), теперь иголки отдыхают-)) С уважением, Алексей Ссылка на комментарий
Vic88 Опубликовано 21 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2012 Я купил такие в Москве. Из полиэтилена (полипропилена?), полупрозрачные. Ещё не использовал, но субъективно - не очень понравились... По-моему, могут слететь. И нужно иметь разные клипсы на разный диаметр проволоки! Я взял на самые ходовые (у меня) - 0,8 и 1,0 мм. В общем, будем экспериментировать! С уважением, Виктор. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 21 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2012 По-моему, могут слететь Вот с этой не слетают, хотя гоняю страшно -)) А производитель предлагает целый набор под тяги разных диаметров. Т.е. в одном пакете подо все ходовые диаметры фиксаторы уже есть. Да - мои из полипропилена (PP). ЗЫ то, что в пакете их много и разных - хорошо! Есть чем поделиться с друзьями - С уважением, Алексей Ссылка на комментарий
Vic88 Опубликовано 21 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2012 Значит, уже проверены? Отлично! Тогда буду ставить смело... ...в пакете их много и разных - хорошо! Вот этим-то Москва от ХК и отличается! У меня - в пакетах по шесть штучек одного типоразмера. Да ладно, хоть так есть - и спасибо! С уважением, Виктор Ссылка на комментарий
Valery I'am Опубликовано 15 июля, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 15 июля, 2014 Все управляющие поверхности, на строящейся пенолётке, привожу в движение с помощью тяг из миллиметровой нержавеющей проволоки, и естественно вопрос, как её надёжно соединять с кабанчиком, надёжно фиксировать, да ещё и возможность тонкой регулировки обеспечить? В результате сделал вот так, как изображено на рисунках 1 и 2. Весь фиксатор, фактически одна, изготавливаемая деталь - втулка с внешним диаметром 6мм, отверстием с резьбой вдоль оси М2 и отверстием под тягу диаметром 1,2мм. Лыски можно не делать. Осью вращения является зажимной винт, как и в случае использования клемм из клеммной планки. Длина винта подбирается так, что бы при затянутой тяге оставался гарантированный зазор 0,2-0,5мм между ушком кабанчика и шайбочкой. По завершении всех регулировок, зафиксировать резьбу каплей клея БФ-2 например. С уважением, Валерий. Ссылка на комментарий
Orlov Опубликовано 17 июля, 2014 Поделиться Опубликовано 17 июля, 2014 Точно. Только есть уже готовые такие втулочки. Ими крепится материнская плата в компе. Внутри резьба, кажется М 2,5 (может 3- точно не помню) . Снаружи на торце наружная резьба М4. Ее отпиливаем, во втулке просверливаем отверстие под диаметр вашей тяги и все. В любом компьютерном ремонте вам дадут горсть таких втулочек. В комплекте еще идет винт, который в нее вворачивается и 2 пластиковые шайбы. Ссылка на комментарий
Valery I'am Опубликовано 21 августа, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 21 августа, 2014 Вот эти фиксаторы уже в "металле". Материал - сталь (гвоздь "двухсотка", т.е. 6х200 мм). Ссылка на комментарий
Valery I'am Опубликовано 26 ноября, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2017 Тяги боуденов «по-взрослому», может быть, кому-то это покажется интересным. На моих аэропланах тяги с кабанчиками сервоприводов (рудера и элеватора) соединены не с помощью «Z» образного изгиба, а с помощью латунной серьги со шплинтом. См. поясняющие рисунки 1 и 2. Другой конец каждой тяги фиксируется на кабанчиках соответствующих управляющих поверхностей с помощью фиксатора тяги. См. более ранние посты. Да, чуть не забыл «изюминку». Шарик на конце тяги! Делаю просто, тягу из нержавеющей проволоки диаметром 1÷1.2мм обезжириваю, макаю в воду и затем в порошок буры (лучше, если есть возможность растолочь и использовать для этих целей обмазку нерж. электрода). А вот дальше немного потренироваться, но оно того стоит, тем более если для серьёзного самолёта. Грифель от простого карандаша длиной 25÷30мм, напряжение с ЛАТРа примерно вольт 30. С диаметром шарика не увлекаемся, - процентов на 25 от диаметра тяги. В этом случае сфера получается правильной формы. Умельцам на заметку, таким же способом можно варить термопары, естественно из соответствующих проволок. С уважением, Валерий. Ссылка на комментарий
EvgeniyK Опубликовано 26 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2017 Классно, Валерий. А можно коротенькую видеоинструкцию. Так понятней всем будет. Ссылка на комментарий
ZigZag(ZZ) Опубликовано 26 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2017 И эту страну, с такими людьми, они хотят испугать санкциями............ Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения