X   Сообщение сайта
(Сообщение закроется через 2 секунды)

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> 15% скидки в нашем магазине!

15% скидки в нашем магазине для тех, кто рассказывает о постройке моделей на нашем форуме.
Подробности здесь.

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Этот аэроплан будет очень похож на "SV_24Skyuoker", но с учётом ошибок и хотелок, Основная цель построить более лёгкий самолёт, используя ту же технолог
Рейтинг 5 V
Valery I'am
сообщение 16.11.2018, 23:11
Сообщение #1





Группа: Пользователь
Сообщений: 432
Регистрация: 3.2.2012
Вставить ник
Цитата
Возраст: 71
Из: Дубна
Спасибо сказали: 83 раз(а)




Осень, длинные вечера и самая пора приступить к постройке очередного аппарата. И фактически уже начал его постройку. Как уже упоминал, он будет очень похож на предыдущий “SV_24Skyuoker”. Похож, как размерами так и схемой, за исключением хвостового оперения. Основная цель проекта, построить более лёгкий самолёт при использовании той же технологии и того же материала. То есть это: строительный пенопласт, по минимуму фруктовая фанера, скотч. Основные инструменты: нихромовая струна, нож, шкурилка, лобзик. (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)
Электронная модель этого самолёта уже почти готова, включая и компоновку всей начинки. Несколько упростил обводы фюзеляжа, в угоду технологичности его изготовления. Внешний вид – пока это несколько рисунков из под SolidWorks, включая и препарированный на рисунке аппарат что бы отобразить размещение силовой и управляющей электроники борта.
Уж очень удобны аппараты подобной схемы в условиях полного отсутствия взлётно-посадочной полосы. За сезон только на этом самолёте налетал более двух с половиной часов, не сломав ни одного винта!!! (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif)
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Valery I'am
сообщение 12.1.2019, 0:01
Сообщение #2





Группа: Пользователь
Сообщений: 432
Регистрация: 3.2.2012
Вставить ник
Цитата
Возраст: 71
Из: Дубна
Спасибо сказали: 83 раз(а)




Доброго времени суток уважаемые коллеги.
Все детали фюзеляжа в комплекте, выкроил, нарезал и кое-что уже подсобрал. Сейчас занимаюсь носовой частью. На фото разметка носа для вырезки струной места под остекление кабины. Остекление, это потом, а пока использую вместо остекления то, что вырежу. Борт с одной стороны уже зашит, а с другого борта пока проклею только место будущего фонаря остекления кабины. Окончательно зашивать левый борт буду только после установки внутрь всего оборудования. Фанерную этажерку под это оборудование на этот раз делать не буду, удобно в эксплуатации, но вес экономлю. Примерил «аккумуляторную палубу», прикинул строительную горизонталь. На ней, кроме аккумулятора разместятся ещё регулятор оборотов, и сервопривода РВ и РН.

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Valery I'am
сообщение 12.1.2019, 14:40
Сообщение #3





Группа: Пользователь
Сообщений: 432
Регистрация: 3.2.2012
Вставить ник
Цитата
Возраст: 71
Из: Дубна
Спасибо сказали: 83 раз(а)




Предлагаю вашему вниманию фотографии процесса и подготовительных операций.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Valery I'am
сообщение 13.1.2019, 21:22
Сообщение #4





Группа: Пользователь
Сообщений: 432
Регистрация: 3.2.2012
Вставить ник
Цитата
Возраст: 71
Из: Дубна
Спасибо сказали: 83 раз(а)




Обводы фюзеляжа ножом и шкурилкой доводить буду позже, когда склею, соберу весь фюзеляж. Но не терпится попробовать, и пока на примере эквивалента фонаря остекления, прикинул форму. (IMG:style_emoticons/default/happy.gif)
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Valery I'am
сообщение 15.1.2019, 15:24
Сообщение #5





Группа: Пользователь
Сообщений: 432
Регистрация: 3.2.2012
Вставить ник
Цитата
Возраст: 71
Из: Дубна
Спасибо сказали: 83 раз(а)




Пока сервомашинки в пути, занялся хвостовой частью фюзеляжа. Начал с боуденов, а так же, в первом приближении придал форму этой самой хвостовой части. Оболочки построил из ушных палочек с термоусадкой и сразу вклеил их на место. Концы, выходящие из фюзеляжа, зафиксировал под должным углом с помощью клея “Titan” и вязального крючка. Другой конец боуденовской оболочки с большим запасом по длине, обрежу и закреплю по месту при сборке.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Valery I'am
сообщение 15.1.2019, 21:35
Сообщение #6





Группа: Пользователь
Сообщений: 432
Регистрация: 3.2.2012
Вставить ник
Цитата
Возраст: 71
Из: Дубна
Спасибо сказали: 83 раз(а)




Полностью готова к вклеиванию в фюзеляж “аккумуляторная палуба”. На ней, кроме липучки под аккумуляторную батарею, установил две стойки для крепления регулятора оборотов, и снизу кронштейн под сервопривода РН и РВ. Регулятор, для лучшего охлаждения установил на стойках с зазором в 6 мм от поверхности, и зафиксировал через ряд отверстий с помощью термопистолета. Получилось, как на заклёпки посадил, даже красиво! (IMG:style_emoticons/default/excl.gif) Серво будут крепиться по штатному 2 мм шурупами.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Valery I'am
сообщение 16.1.2019, 11:47
Сообщение #7





Группа: Пользователь
Сообщений: 432
Регистрация: 3.2.2012
Вставить ник
Цитата
Возраст: 71
Из: Дубна
Спасибо сказали: 83 раз(а)




Дошло дело до хвостового оперения. (IMG:style_emoticons/default/cool.gif) И киль, и стабилизатор буду клеить из двух слоёв “потолочки”. Использую стандартный 500х500 мм лист толщиной 3,5 мм. Для повышения жёсткости стабилизатора добавлю бамбуковую шпажку диаметром 3 мм длиной 300 мм, применю на этот раз сетку “серпянку”, в качестве петель, да и для усиления конструкции. Раскрой всего хвостового оперения разместился на одном стандартном листе “потолочки”. На рисунках, то что нужно получить в итоге, а в Rar – архиве раскрой всего этого хозяйства в формате “pdf”, в масштабе 1:1 для распечатки на стандартном листе А4.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 

Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Raskroi.rar ( 27.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Max
сообщение 17.1.2019, 0:42
Сообщение #8





Группа: Пользователь
Сообщений: 1445
Регистрация: 28.12.2007
Вставить ник
Цитата
Возраст: 45
Из: Беларусь, Гомельская обл.
Спасибо сказали: 461 раз(а)




А не проще ли вместо двух слоёв ”потолочки” просто "строительный пенопласт" отрезать пластиной 7 мм? Экономия веса на клее. Бамбуковая шпажка как будет установлена и "серпянка"? Реально ли это даст ожидаемое повышение прочности и жёсткости? Не слишком ли массивна хвостовая балка? Насколько оправдано такое решение в плане веса-прочности, жесткости? Не приведёт ли это к тому, что снова придётся добавлять балласт в нос?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Valery I'am
сообщение 17.1.2019, 14:54
Сообщение #9





Группа: Пользователь
Сообщений: 432
Регистрация: 3.2.2012
Вставить ник
Цитата
Возраст: 71
Из: Дубна
Спасибо сказали: 83 раз(а)




Сейчас посмотрел материал на сайте по предыдущей модели, конкретно по хвосту. Вспомнил, что когда-то взвешивал его частями, а данные сохранились только здесь! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Масса хвостовой части в сборе, то есть: сама хвостовая балка со стыковочным узлом, плюс стабилизатор с элементами крепления к килю и плюс боудены, – 187 граммов. “T”образный стабилизатор там вес нагнал, он ещё и съёмный, а это закладные детали в киле и нём самом, винты с гайками... (IMG:style_emoticons/default/wub.gif) И, кстати, там не потолочка, а строительный пенопласт.
На сборке хвостового узла этого самолёта нужно выиграть грамм 35÷40, поскольку его конструкция всё же попроще будет. На днях, надеюсь, посмотрю, что получится на деле.
С уважением, Ввлерий.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Valery I'am
сообщение 26.1.2019, 1:49
Сообщение #10





Группа: Пользователь
Сообщений: 432
Регистрация: 3.2.2012
Вставить ник
Цитата
Возраст: 71
Из: Дубна
Спасибо сказали: 83 раз(а)




Наконец-то удалось по заготовленным выкройкам раскроить лист “потолочки” на заготовки. В заготовках стабилизатора “проштробил” с помощью паяльника канавку под бамбуковую шпажку. В этот раз решил выполнить навеску рулей с помощью сетки “серпянки”. Приходится заранее готовить к сборке все входящие детали, поскольку склейка верхней и нижней половинок стабилизатора и элеватора, вклейка усиления, петель и кабанчика производится в один приём. Аналогично и с килём. В общем, попробую, посмотрю, что получится.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Max
сообщение 26.1.2019, 18:11
Сообщение #11





Группа: Пользователь
Сообщений: 1445
Регистрация: 28.12.2007
Вставить ник
Цитата
Возраст: 45
Из: Беларусь, Гомельская обл.
Спасибо сказали: 461 раз(а)




Внутренние слои на изгиб не работают. Сомнительное решение с бамбуковой шпажкой...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Valery I'am
сообщение 26.1.2019, 18:49
Сообщение #12





Группа: Пользователь
Сообщений: 432
Регистрация: 3.2.2012
Вставить ник
Цитата
Возраст: 71
Из: Дубна
Спасибо сказали: 83 раз(а)




Всё правильно! Капроновая или стеловолоконная нить эффективней будет, если их снаружи вдоль плоскости приклеить перед обтяжкой. Серпянку же использую как рояльную петлю, между стабилизатором и элеватором. Сетка внутри её "стеклянная" и и очень мягкая на изгиб. Придумал не я, присмотрел в сети. Попробую. А продольной жёсткости для стабилизатора из двойной "потолочки" в данном случае вполне достаточно (толщина 7 мм плюс обшивка скотч).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ZigZag(ZZ)
сообщение 26.1.2019, 19:37
Сообщение #13





Группа: Пользователь
Сообщений: 1226
Регистрация: 30.9.2005
Вставить ник
Цитата
Возраст: 56
Из: г.Москва м. Красногвардейская
Спасибо сказали: 172 раз(а)




Когда всё сделаешь ,то по петле прокапать маслом(хоть растительным (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) ) петелька заработает на 146%
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Valery I'am
сообщение 28.1.2019, 8:55
Сообщение #14





Группа: Пользователь
Сообщений: 432
Регистрация: 3.2.2012
Вставить ник
Цитата
Возраст: 71
Из: Дубна
Спасибо сказали: 83 раз(а)




Принял к сведению. Спасибо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Valery I'am
сообщение 30.1.2019, 14:11
Сообщение #15





Группа: Пользователь
Сообщений: 432
Регистрация: 3.2.2012
Вставить ник
Цитата
Возраст: 71
Из: Дубна
Спасибо сказали: 83 раз(а)




Впервые использовал эту технологию и остался доволен. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Хлопот гораздо меньше, чем при навеске РВ и РН на полоски из дискеты. Если же сравнивать с навеской на скотч, то скотч, конечно быстрее и проще, но, на мой взгляд, две симметричных фаски в пол толщины смотрятся приятнее.
Фото 1 - стабилизатор и киль в сборе, сразу из под пресса, фото 2 - с обработанными кромками и “помытые”, готовые к обтяжке скотчем.

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Valery I'am
сообщение 31.1.2019, 19:41
Сообщение #16





Группа: Пользователь
Сообщений: 432
Регистрация: 3.2.2012
Вставить ник
Цитата
Возраст: 71
Из: Дубна
Спасибо сказали: 83 раз(а)




Сегодня обтянул цветным скотчем стабилизатор и киль. Следующий шаг довольно серьёзный, нужно вклеить эти полностью готовые сборочные единицы на место. Вклеить правильно! И тут нарисовалась проблемка, - соединить обтянутые скотчем стабилизатор и киль с пенопластом хвостовой балки возможно только с помощью клеевого термопистолета. А как быстро встаёт этот клей? Успею ли всё правильно выставить? В общем, сначала потренируюсь на «кошечках». Я его в руках-то держал один раз, когда регуль в этом самолёте устанавливал. (IMG:style_emoticons/default/wub.gif)
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
buric
сообщение 31.1.2019, 21:27
Сообщение #17





Группа: Интересующийся
Сообщений: 373
Регистрация: 6.2.2012
Вставить ник
Цитата
Возраст: 63
Из: Карелия
Спасибо сказали: 109 раз(а)




Цитата(Valery I'am @ 31.1.2019, 19:41) *
... И тут нарисовалась проблемка, - соединить обтянутые скотчем стабилизатор и киль с пенопластом хвостовой балки возможно только с помощью клеевого термопистолета.

Интересная проблемка. Почему только термопистолетом, а не другим каким-то стандартным клеем (БФ-2,Титан, Мастер) ? Ведь в любом из этих вариантов не берется во внимание прочность зоны потолочка - скотч.
С уважением, Юрий.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ZigZag(ZZ)
сообщение 31.1.2019, 22:11
Сообщение #18





Группа: Пользователь
Сообщений: 1226
Регистрация: 30.9.2005
Вставить ник
Цитата
Возраст: 56
Из: г.Москва м. Красногвардейская
Спасибо сказали: 172 раз(а)




Я оголял участки склеивания( тонкий надрез и сдираем плёнку) и клеил ухопором потолочку, потом сверху место сопряжения проклеивал скотчем, не оторвать....

термосопли- зло!!!!!
Я ими только провода прихватываю во время монтажа....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Valery I'am
сообщение 1.2.2019, 11:31
Сообщение #19





Группа: Пользователь
Сообщений: 432
Регистрация: 3.2.2012
Вставить ник
Цитата
Возраст: 71
Из: Дубна
Спасибо сказали: 83 раз(а)




Провёл маленький экспериментик, скотч и строительный пенопласт. Всё с соблюдением технологии: обезжирил, нанёс туда-сюда, подсушил и с усилием прижал. С БФ-2, дожидаться не стал полного высыхания, а с Titan-ом был приятно удивлён! Прекрасно схватился и держит! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Так это совсем же другое же дело! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Valery I'am
сообщение 2.2.2019, 22:30
Сообщение #20





Группа: Пользователь
Сообщений: 432
Регистрация: 3.2.2012
Вставить ник
Цитата
Возраст: 71
Из: Дубна
Спасибо сказали: 83 раз(а)




Завершил эксперимент, попытался оторвать образцы от скотча спустя сутки. Результат на фото – старый добрый «Борис Фёдорыч»! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Образцы, приклеенные Titan-ом, оторвались. Поверхность отрыва глянцевая и на скотче следов клея не осталось. При попытке оторвать образцы с клеем БФ-2, - пенопласт начал заминаться, а склейка выдержала. Нужно только при работе с этим клеем иметь в виду, что его следы, бурые разводы, при не очень аккуратной склейке, например на пенопласте, ни каким вышкуриванием уже не убрать. Имею печальный опыт. (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
Решил, вклеивать стабилизатор и киль буду клеем БФ-2. Работать с ним можно не торопясь, соблюдая точность установки поверхностей. То, что он долго сохнет без термообработки (сутки ÷ двое) напрягает не очень.

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 15.2.2019, 21:38
Copyright © 2003-2019 Aviamodelka