Гость amigo Опубликовано 18 декабря, 2009 Поделиться Опубликовано 18 декабря, 2009 Здравствуйте форумчане! У меня есть Калужский КМД. Хотелось бы немного увеличить мощность, где то читал что это можно сделать путем увеличения отверстия в всасывающем дефузоре. Но сам размер не нашёл, может кто подскажет как это можно сделать. Заранее благодарен. Ссылка на комментарий
VitalikVV Опубликовано 18 декабря, 2009 Поделиться Опубликовано 18 декабря, 2009 (изменено) А с какой целью хотите увеличить мощность? Чего не хватает в стандартном варианте? Изменено 18 декабря, 2009 пользователем VitalikVV Ссылка на комментарий
Max Опубликовано 18 декабря, 2009 Поделиться Опубликовано 18 декабря, 2009 С увеличением мощности снижается ресурс. Перевести на питание под давлением и рассверлить футорку. Я больше 4 мм не сверлил. Ссылка на комментарий
Гость grach Опубликовано 18 декабря, 2009 Поделиться Опубликовано 18 декабря, 2009 Для кордового боя рассверливали до 5 мм. Ставили отбор давления из картера в бак, запиливали каналы на гильзе и распиливали выходное окно в задней крышке. Ссылка на комментарий
Max Опубликовано 18 декабря, 2009 Поделиться Опубликовано 18 декабря, 2009 распиливали выходное окно в задней крышке. А это как? Ссылка на комментарий
Гость amigo Опубликовано 19 декабря, 2009 Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2009 Спасибо Всем кто ответил, сегодня приведу двигун в порядок : россверлю до 4мм и отбор давления , как испытаю напишу. Ссылка на комментарий
Гость grach Опубликовано 19 декабря, 2009 Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2009 Для Мах. В задней стенке КМД стоит золотник и после него идёт канал для ТВС. Вот его и распиливали- делали расширяющимся к выходу, полировали и делали отклонение потока в сторону вращения вала. Ссылка на комментарий
Гость pavel 61 Опубликовано 23 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 23 июня, 2012 (изменено) Я рассверливаю футорку до 6.5мм. Заводить тяжеловато. На то стартер и нужен. Изменено 23 июня, 2012 пользователем Val Излишнее цитирование. Непонятно, зачем целиком цитировать предыдущее сообщение. Ссылка на комментарий
Гость v-romashin921 Опубликовано 17 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 17 февраля, 2014 Может кому то и потребуется, задние стенки на этих камодах были разные: со вставляющейся футоркой и цельнолитые, там конечно рассверлить можно, но в цельнолитых до диаметра 6-6,5, со вставной 5 -5,5 не более, толщина стенки футорки не позволит(слишком толстоват жиклер), проще поставить цветную пару, заменить подшипники, убрать все сопли, можно к топливу добавить цитанкорректор от хай гир. Продается на любой заправке по 250 руб, добавлять можно проц 10, опробовано, мотор не перегревается, заводится с полпинка, желательно завтулить щатун и просверлить в нем отверстие для смазки мотылька под углом, чтоб при вращении туда нагнеталась смазка. Но вообще то Калужские КМД- это не есть хорошо. Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения