Гость Опубликовано 19 июня, 2006 Поделиться Опубликовано 19 июня, 2006 Попробую устроить "сборку ARF онлайн" Заодно, очень надеюсь на Ваши конструктивные мысли, да и критику приму с благодарностью, так как это САМАЯ БОЛЬШАЯ ПТИСА которая у меня только была :idea: Некая приамбула... В результате коллективных заказов с БАшни и неадекватной работы нашей почты образовался у меня моторчик TT 46 PRO. Такой заказывал мой приятель, почта потеряла посылку, Башня выслала дубликат, а потом и наша почта спохватилась и доставила таки пропажу. Выбирая из вариантов возврата или оплаты, выбрал оплату и начал думать куда же поставить "такое свалившееся чудо" на меня. Выбор самолета. Изучение ассортимента московских магазинов + сопоставление с ним моих навыков и умений в пилотировании ( стаж чуть больше года, две электрички и пару самодельных картонычей с двс) пришел к выводу , что тренера не хочу потому как вообщем то летать не падая научился, а пилотажкой полноценно управлять, наверное еще не готов. В таких вот тяжелых мыслях увидел сообщение о том что можно "взять на обзор" за сравнительно небольшие деньги вот такого красавца: Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 19 июня, 2006 Поделиться Опубликовано 19 июня, 2006 разум уступил место чувствам - самолет мне очень понравился по фотографии. Ну прямо любовь с первого взгляда, да и только. И производитель моторчик рекомендует именно тот, что у меня есть. Все сходится Послал заявку, ее удовлетворили и в соргласованное время мне была выдана вот такая КОРОБИЩА !!! ( с огромным трудом запихал ее в свою автомобильку, не особо приспособленную для перевозки подобных "длинномеров" ) Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 19 июня, 2006 Поделиться Опубликовано 19 июня, 2006 Андрей, а там крыло чтоли целиковое (неразборное)? Напиши характеристики, какую начинку собираешся ставить.. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 19 июня, 2006 Поделиться Опубликовано 19 июня, 2006 ну вот коробка дома , можно открыть и поизучать содержимое "посылочки": Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 19 июня, 2006 Поделиться Опубликовано 19 июня, 2006 Совсем забыл ... вот заявленные производителем характеристики: Expo 3D - классический фан-флай ажурной бальзовой конструкции. Все деревянные элементы конструкции изготовлены при помощи лазерной резки и собраны на стапеле. Поверхности элеронов, руля высоты и руля направления занимают до 40% площади. Огромная энерговооруженность в сочетании с небольшим весом позволяют опытному пилоту подвешивать Expo 3D вертикально и выполнять такие элементы 3D пилотажа, на которые не способны другие модели. Технические характеристики: Длина: 1438 мм Размах крыла: 1350 мм Площадь крыла: 46.8 дм2 Рекомендуемый полетный вес: 2000 ~ 2200 гр Тип двигателя: .46 –.50 2T Исходить будем из имеющихся запасов "стандартных машинок" и двигателя TT46 PRO ( потом видно будет , может дозрею на что нибудь из серии 4Т ) Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 19 июня, 2006 Поделиться Опубликовано 19 июня, 2006 ставь сразу какой-нибудь .60 - .70 4Т. Звук буит :idea: :idea: отменный, да и тяга на такой самолетик оч. важна. Не зря же все фан-флаи летают на 4Т. Крыло влезает в багажник? Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 19 июня, 2006 Поделиться Опубликовано 19 июня, 2006 Привет. У этого самолёта есть одно больное место. В борьбе за лёгкость конструкции производитель сделал фюзеляж черезмерно ажурным в результате получился самолет очень критичный к качеству посадок если плюх будет чуть сильнее практически идеальной посадки фюз можел легко сломаться по задней кромке крыла. такие ситуации видел многократно. так, что рекомендую сразу усилить. Удачи. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 19 июня, 2006 Поделиться Опубликовано 19 июня, 2006 ставь сразу какой-нибудь .60 - .70 4Т. Звук буит :idea: :idea: отменный, да и тяга на такой самолетик оч. важна. Не зря же все фан-флаи летают на 4Т. Крыло влезает в багажник? 4Т пока не готов ставить по моральным соображениям. Нет в наличии - это раз, а два это то что собственно РАДИ МОТОРА вся эта канитель и затевалась Крыло , конечно, в багажник не лезет :cry: Надеюсь , что пока соберу удасться сменить и автомобильку :idea: Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 19 июня, 2006 Поделиться Опубликовано 19 июня, 2006 *... так, что рекомендую сразу усилить. Удачи. Спасибо за совет, буду думать как это сделать и красоту не испортить :wink: Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 19 июня, 2006 Поделиться Опубликовано 19 июня, 2006 ........ собственно РАДИ МОТОРА вся эта канитель и затевалась Крыло , конечно, в багажник не лезет :cry: Надеюсь , что пока соберу удасться сменить и автомобильку :idea: Нифига се, даже ради этого автомобильку менять решил, а говоришь, что ради мотора, который в наличие Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 27 июля, 2006 Поделиться Опубликовано 27 июля, 2006 Имеется проблема В наборе для навески всего идут майларовые петли Мне они не очень нравятся и хотелось повесить все на обычные пластиковые петельки с металлической оськой внутри , но рассмотрев крыло мне кажется что петлям особенно и держаться то не за что. задняя кромка крыла образована двумя бальсовыми реечками скленными буквой "Т" . Реечки довольно тонкие (картика прилагается) Буду благодарен за Ваши мысли и идеи :idea: Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 27 июля, 2006 Поделиться Опубликовано 27 июля, 2006 Варианты: - Скотч - Тонкие петли - Пленка специальная (для петель) Я на свои фаны ставлю вот такие петли, в рейки толщиной 3-4 мм и шириной от 5 мм. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 27 июля, 2006 Поделиться Опубликовано 27 июля, 2006 а тонкие это какие? К тому же если попасть пластиковой петлей в рейку, которая горизонтально, то нагрузок на эту рейку в принципе особых не будет на излом. Петля же на шарнире, поэтому будет пытаться только вырваться наружу. Думаю нормально будет...... Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 27 июля, 2006 Поделиться Опубликовано 27 июля, 2006 а тонкие это какие? Вот такие, например, нейлоновая петля малая Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 27 июля, 2006 Поделиться Опубликовано 27 июля, 2006 тонкие я про рейки Вопрос к Андрею... Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 28 июля, 2006 Поделиться Опубликовано 28 июля, 2006 так в том то и дело что центральная рейка тонкая ( максимум 3 мм ) и соответственно сделать в ней строго посередине паз под петлю мне кажется мало реальным .. А петли у меня всякие есть . Пока больше склоняюсь к майларовым , как то интуитивно чувствую что они крепче приклеятся за что смогут зацепиться чем пластиковые :?: Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 28 июля, 2006 Поделиться Опубликовано 28 июля, 2006 так в том то и дело что центральная рейка тонкая ( максимум 3 мм ) ну тады на элероны майларовые наверное только, если западло резать обшывку и усиливать места врезки петель пластиковых.... Ссылка на комментарий
Гость Денис Опубликовано 28 июля, 2006 Поделиться Опубликовано 28 июля, 2006 У меня ну почти в точности такой же самолетик, только раскраска другая, половинки крыла стыкуются на трубах (что и подкупило), и шасси - дюралевые пластины. Называется Harrier 3D .46 от вьетнамской фирмы Seagull Modell. Брал в Техноспорте. Да у моего еще лобик не зашит к сожалению как у Вашего. Двигатель я поставил тот, ради которого и купил модель (мой первый покупной АРФ, до него был КИТ двс тренера и несколько самопальных электричек) OS MAX 46 AX (тоже как и у Вас по случаю купил впрок). Под такую модель и двигатель очень хорошо подошел винт APC 12.25x3.75 Сервы на элероны поставил тоже из запасов стандартные HiTec 422, ее же на руль направления, на газ мини GWS Naro Max BB (дешево и проверено на электролетах), а на половинки руля высоты купил там же GWS PARK HPX F (19 гр., 0,07 сек/60 град., 3.0 кг/см). Петли оставил родные майларовые, задняя кромка такая же как у Вас, только пазы уже надрезаны были. А вообще по середине петли надо просверлить отверстие 1-1,5 мм (через него потом циакрин хорошо зальется), а от него модельным ножом уже надрезать в стороны. На тренере были пластиковые, был зелен и вырывало их пока не навставлял проволочных фиксаторов в отверстия, а майларовые пропитываются циакрином чудесно. Аппаратура Еклипс 7 к сожалению не позволяет стандартным способом замесить половинки элеватора с элеронами (а вот в Оптике это уже есть). Если задействовать микшер, то триммер работает только на одну половинку... Летал я на этом самолете раз шесть пока. Пока летаю с небольшими расходами. Как классическая пилотажка то есть быстро и повыше летает устойчиво, как по рельсам. Посадка на удивление проста. На тренере я садился похуже, иногда козлил. А этот ровно и медленно подходит и сам садится на три точки, правда с включенным двигателем на холостых. Вообще то я собирался в первый раз садиться на планировании, но не заглох он, получилось с движком и так классно, как автобус к остановке подъехал! Прокатился и еще взлетел, но сам не взлетает, надо ручку на себя брать. Причем в прошлом году у меня был а ля Сталкер с тоже толстым симметричным профилем - на посадке плавная глиссада, но перед самой землей провал, как присасывает (на планировании) - хорошая посадка только на приличной скорости. С указанным двигателем и винтом спокойно летит вертикально вверх без предварительного разгона и не пытается свалиться на крыло, я ради эксперимента забирался метров на 100-120, дальше не полез -темнело, да и так было все ясно. На ноже тоже летит почти сам благодаря большой площади фюза. Взлетный вес у меня получился 2450 гр, длина 1445 мм, размах 1230 мм, площадь 48.45 дм2 У Вас вес несколько меньше, а площадь чуть больше, значит посадка будет еще мягче, да и проволочные шасси передадут меньше удар на фюзеляж, только вот выгибать их обратно все время приходится... Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 31 июля, 2006 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2006 Денис, спасибо огромное за информацию. как то и сомнения развеялись и захотелось скорее дособирать птичку и приступить к ее облету :idea: Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 31 июля, 2006 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2006 и я говорю - уже давно пора Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 31 июля, 2006 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2006 и я говорю - уже давно пора Миша , ты же знаешь мои проблемы Нет у меня пока новой автомобили для перевозки самолетов больших Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 1 августа, 2006 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2006 Ты давай собирай поскорей, а с доставкой на поле мы вопросы порешаем..... Главное крылья намертво не приклеевай чтобы мне третьим этажем в машину влез и ОК :idea: Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 27 августа, 2006 Поделиться Опубликовано 27 августа, 2006 Долго я рассуждал о том, как вклеить петли, но в итоге пришел к мысли , что от инструкции отступать не гоже. Тем более, что и на наших и на зарубежных сайтах владельцы данного самолета на «штатные» петли не жаловались. Вот что имеем в наборе: Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 27 августа, 2006 Поделиться Опубликовано 27 августа, 2006 Итак , элероны. Прямо по инструкции прорезаю пазы под майлоровые петли. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 27 августа, 2006 Поделиться Опубликовано 27 августа, 2006 . Мне показалось странным что внешняя сторона элеронов остается вообще без петли и я от себя добавил петлю и туда. В итоге каждый элерон крепится на пяти петлях. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 27 августа, 2006 Поделиться Опубликовано 27 августа, 2006 При окончательной заливки петель циакрином, следует учесть возможность отклонения элеронов на указанный производителем угол. На практике это означает, что перед пропитыванием петель циакрином отклонить элерон в одну из сторон на угол чуть больше его будущего максимального отклонения. В так положении их и клеем пропитывать намного проще и удобнее. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 27 августа, 2006 Поделиться Опубликовано 27 августа, 2006 Ну вот, элероны на месте. Крыло становится все более похоже на настоящее. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 27 августа, 2006 Поделиться Опубликовано 27 августа, 2006 Теперь следует укрепить отверстие под провода от машинок элеронов. По имеющейся фанерной заготовки намечаю контор и удаляю пленку. В инструкции написано эту фанерку клеить тоже циакрином. Но у меня циакрин довольно быстрый и мне кажется, что я не успею нанести циакрин на столь обширный по площади участок. Клею эту фанерку эпоксидкой. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 27 августа, 2006 Поделиться Опубликовано 27 августа, 2006 Я НЕ ЛЕВША как может показаться из фотографий процесса .. в правой руке фотик :idea: Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 27 августа, 2006 Поделиться Опубликовано 27 августа, 2006 Далее удаляю участки пленки закрывающие отверстия для двух штифтов, крепящих крыло и вклеиваю на эпоксидке эти два штифтика. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 27 августа, 2006 Поделиться Опубликовано 27 августа, 2006 Дальше прорезал пленку и смонтировал машинки элеронов . Проводов не хватает , пришлось поставить удлиннители по 10 см. Так как то получше. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 27 августа, 2006 Поделиться Опубликовано 27 августа, 2006 Соеденил машинки с элеронами, использую вложенную фурнитуру. Кстати, всен что вложено в этот набор у меня лично нареканий не вызвало. Все качественное и все пошло в дело :idea: Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 27 августа, 2006 Поделиться Опубликовано 27 августа, 2006 Далее разметил и удалил пленку с крыла в местах приклеивания фанерной пластинки для усиления места прикрепления крыла и четырех «полукружочков», которые будут использоваться для крепления крышки в фюзеляже под крылом. На этот раз клеил все по инструкции циакрином .. Ммм довольно быстро и прочно получилось. Видимо от того , что эти «полукрожочки» вырезаны из довольно таки пористого переклея бальсы. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 27 августа, 2006 Поделиться Опубликовано 27 августа, 2006 Установил крыло на фюз. Закрепил его "штатными" шурупами и занялся крышкой закрывающей все эти крепежные радости у крыла Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 27 августа, 2006 Поделиться Опубликовано 27 августа, 2006 Подумалось, что с крылом закончено. Снял его и взвесил ... Крыло в сборе ( без нижней крышки ) = 445 грамов :wink: P.S. потом понял что использовал не те тяги из набора, да и качалки на машинках не соответсвуют ... в Итоге развернул машинки , поставил другие кабанчики и другие тяги из набора Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения