По-2

[Гость]

Привет, коллеги. Посмотрел я тему про Ньюпор замечательный самолётик, в общем впечатлило. Поскольку бипланы для меня представляют особый интерес, то такие обзоры изучаю вдоль и поперёк, а потом ещё раз, только наоборот.

Тут пошёл в магазин за клеем и нарвался на прикольную штуковину. Не удержался, купил. В отличие от Ньюпора, китайцы явно учли раскраску и сделали её более копийной, если конечно так можно сказать. Очень порадовала меня деталировка самолётика. Приводы рулей высоты, и направления очень походи на оригинал. А шасси и костыль вообще с амортизаторами На крыльях сделаны растяжки из каких то прочных нитей, правда они скорее декоративные, поскольку прочности крыла вполне хватает.

Характеристики.

- размах 805 мм.

- длинна 510 мм.

- полётный вес 450 гр.

- масштаб 1/14

- хорошо детализированная полукопия.

[Гость Wladimir]

Очень интересно! Как качество набора?

Какую планируете мотоустановку, какие серво можно установить?

На сайте продавца пока ни фото, ни подробностей, а интерес имеется.

[Гость]

Не далее как сегодня рассматривал эту серию в магазине...очень неплохо с виду, интересно как полетит...

кстати, цена очень даже приемлемая!

[Гость]

*

А кто их делает? И где они продаются?

[Гость]

Очень интересно! Как качество набора?

Какую планируете мотоустановку, какие серво можно установить?

На сайте продавца пока ни фото, ни подробностей, а интерес имеется.

 

По качеству сборки - вроде бы неплохо, правда плёнку всё равно придётся немногл подтянуть. Перекосов нет, всё ровненько.

 

По оборудованию. Сейчас пока могу только перекатать то, что написано в инструкции.

 

Мотор - DT2205/xx или 22099/xx

Регулятор хода - 12А.

Аккумулятор 2S950 ма/ч или 3S950 ма/ч (думаю, что лучше брать мотор под двухбаночный аккум. Легче будет)

Винт - 8/3,8 или 8/6

серво - С02СТ

 

*

А кто их делает? И где они продаются?

Пилотажевский самолётик.

Изменено 3 апреля, 2008 пользователем Bil

[Гость Wladimir]

Вот спасибо!

Уже можно что-то обдумывать.

[Гость]

Пилотажевский самолётик.

Если нетрудно - то сделайте побольше фоток как общего плана так и в деталях, а то на сайте Pilotage и посмотреть-то не на что и изготовитель не указан...

 

А что еще в эту серию входит? Я имею ввиду с таким же масштабом и в том же ценовом диапазоне?

 

И что в составе комплекта уже есть?

Изменено 3 апреля, 2008 пользователем NikolayZ

[Гость]

Ну в комплекте идёт только планер и куча аксессуаров (кабанчики, тяги, качалки, растяжки и прочая мелочь.) В основном всё сделано из угля. Это радует. Мотора и прочей комплектации нет. Всё нужно брать отдельно.

 

Ещё из этой серии присматривался к высокоплану SHTORH (Аист) это немецкий связной самолётик не котором выкрали мистера Муссолини. Так вот, на нём имеется полная механизация крыла. Работают предкрылки и закрылки. Здорово!!! Правда есть одна бяка. На него производитель предлагает налепить звёзды!!!!!! А почему???? Самолёт воевал с противоположной стороны. А в целом тоже прикольный самолёт.

[Гость]

выкрали мистера Муссолини.

На него производитель предлагает налепить звёзды!!!!!!

Муссолине - он не мистер. Он сеньор Муссолини...

 

Ну так и не лепите звезды - вероятно свастики или кресты там будут уместнее...

Или может быть итальянские или австрийские опознавательные знаки.

 

Сделайте их из цветного широкого скотча... Я в теме про Ньюпор дал ссылку на подробное описание этой технологии...

Изменено 3 апреля, 2008 пользователем NikolayZ

[Гость]

На него производитель предлагает налепить звёзды!!!!!!

Ну так и не лепите звезды - вероятно свастики или кресты там будут уместнее...

 

Может это не Физлер-156, а ОКА-38? Антонова?

Разница только в длине фюза и пробеге...

 

[Гость]

Может это не Физлер-156, а ОКА-38? Антонова?

Разница только в длине фюза и пробеге...

ну вот именно для того, чтобы не думать о том, что наши конструкторы спионерили у буржуинов, кроме В29 я и решил полетать на нашем скромном ночном бомбере!!!

Муссолине - он не мистер. Он сеньор Муссолини...

Вот когда писал топик, хотел обозвать его синьором, но только в воскресенье приехал из Италии, хорошие они ребята, и не жалуют его. Поэтому и сделал его мистером. Синьорами они называют уважаемых людей.

Сделайте их из цветного широкого скотча... Я в теме про Ньюпор дал ссылку на подробное описание этой технологии...

А вот тут просто замечательная идея! Для этого вряд ли понадобится, Но теперь точно знаю как кружочки центровать.

Изменено 3 апреля, 2008 пользователем Bil

[Гость]

и не жалуют его. Поэтому и сделал его мистером. Синьорами они называют уважаемых людей.

 

Это смотря где в Италии... Они к истории намного толерантнее нас...

На севере у них вообще альянс сейчас партии фашистов, коммунистов и зеленых..

А сеньор - это вообще-то как в США мистер, или в Голландии херр...

Просто вежливое обращение. Там даже бомжа сеньором очень часто зовут.

А для уважительного - там еще чего-то добавляют.

 

Вы бы все-таки фюзеляж с разных сторон пофоткали и консоли - детали хочется увидеть...

Стойки - я смотрю как и у моей модельки - просто вырезаны из фанеры без профилирования.

И закрепление тросов крыла - у фюзеляжа - на аналогичной "булавке" - как буд-то та же контора делала

 

И еще - что там за недовырезанные шпангоуты в коробочке? Фюзеляж-то вроде собран?

 

Мотор - тоже очень средней копийности? Я насчитал всего 3 или 4 ребра на нем... :-(

Я на своем хочу пилота приделать и макет движка копийный сделать - я лет 5-ть назад отладил технологию...

Соберусь делать - опубликую. Основной материал - фольга-бумага... Легкий получится... А после покрытия лаком - достаточно жесткий... А то у моего тоже черт-те что а не макет двигателся...

Изменено 3 апреля, 2008 пользователем NikolayZ

[Гость Wladimir]

Андрей, а элероны двумя машинками управляются или одной?

[Гость]

Привет!

Элероны управляются двумя сервами, по одной на верхний и нижний элерон правой и левой пары крыльев.

 

А по более подробным фоткам, обязательно сделаю, но немного позже. Сорри, дочка фотоаппарат преватизировала на некоторое время.

[Гость lisl]

В общем сайт пилотажа, магазин и я обладатель вот этого.

 

Коробка весьма надежная, имеется ручка. Внутри все культурно уложено. Обиден только один факт производство китайское. Из недочетов нитки, которыми стягивается крыло они почти не закреплены и все время запутываются или мешаются под руками. Инструкция с наклейками сверху. Фюзеляж, кабина снимается (магнитная защелка), снизу два лючка для доступа к машинкам и аккумулятору. Машинки элеронов крепятся не в крыло, а на лючок, а в свою очередь лючок крепится к крылу четырьмя винтиками. Единственное неудобство при запихивании машинок в крыло придется разбирать разъем машинки, так как провода просовываются через трубку. Инструкция подробная хотя чего куда собирать и так понятно. Вчера вечером пришла интересная идея по поводу оснащения бомбодержателями, но так как нет мотто установки идея пока, так и осталась идеей. Пока все за казачество фотографий не ругайте, фотографировал в спешке. Надеюсь что фото сборки будут качественнее. Вроде все.

[Гость]

Мдя-я-я-я! Крутил сегодня сию АРФу в руках, крутил и (неожиданно для самого себя, под влиянием авторитетных высказываний уважаемого *а) . . . . КУПИЛ! (в качестве приложения к основной покупке: Як-12 от того же производителя и продавца - приелись рыжие "Пайперы" на полях и в небе, а тут вроде как "свежая струя" )

В виде подарка себе любимому на скорый ДР. (Отмаз,канешна!). Нет, действительно, симпатишный самолётик! Многого не хватает до копии, но - симпатишный и всё тут! Правда, если рассматривать его с расстояния не меньше 4-5 метров.

Собирать буду попозже - заедает работа , да и дождусь окончания Обзора *а

 

Деревяшки ("недовырезанные шпангоуты" на взгляд )? что лежат отдельно в наборе - ни что иное, как детали моторамы. Лазерная резка из 3 мм. фанеры. Показались (а может и не показались) хрупковатыми. На всяк случАй сунул их в сканер и "отсканировал". Подумал, приложил на лист бумаги и обвел тоненьким гелевым стерженьком - так надёжнее. (А то где-то есть видео как на Фоккере ДР-1 двигло вместе с моторамой отдельно от планера "приземляется").

 

Ой, чегой-то разболтался без разрешения хозяина темы! SORRY!!!

Изменено 14 апреля, 2008 пользователем Alex3x

[Гость]

По поводу "Шторха": производитель (таковым "Пилотаж" называет себя) ставит между ним и "ОКА-38" знак равенства. Значит, моделька не является копией и не первого, и не второго. Ну это я уже придираюсь. Всёж таки "ОКА" - очень близкая "родственница" "Шторха". Как уже сказано *ом.

[Гость]

*, Вы позволите ещё несколько мыслей вслух по теме?

Двигатели и аккумы для модели По-2 с полётным весом > 450 гр.

Рекомендуются двигатели

2205\ХХ - у них тяга ~ 300 гр., в сочетании с легкой (60 гр.) 2S1P 950 - возможно будет неплохо, но мне кажется - маловато тяги.

2209\ХХ - тяга 600-650 гр. - можно уже поставить 3S1P 950 (вес - 90 гр.) или разориться на 3s1P 1300 (вес - 105 гр.) - габариты последней - впритирку, но можно же и "поколдовать" над размещением.

Изменено 14 апреля, 2008 пользователем Alex3x

[Гость]

..........(неожиданно для самого себя, под влиянием авторитетных высказываний уважаемого *а) . . . . КУПИЛ.....

Ну какой тут авторитет то, откуда? Я тоже купил спонтанно, просто понравился, и денежки в тот момент были.

 

 

Многого не хватает до копии, но - симпатишный и всё тут! Правда, если рассматривать его с расстояния не меньше 4-5 метров.

Так я и темку нацарапал - полукопия.

 

Собирать буду попозже - заедает работа , да и дождусь окончания Обзора *а

Ну тогда, кто кого пересидит!!! У меня ремонт в коридоре начинается, а посему временно переселяюсь в обычный шкаф!!!!

 

Ой, чегой-то разболтался без разрешения хозяина темы! SORRY!!!

Ну так для того и создавал тему, чтобы обсудить аэроплан.

А кстати, для этого самика много места не нужно, если получится, попробую на табуретке пособирать.

 

 

 

*, Вы позволите ещё несколько мыслей вслух по теме?

Двигатели и аккумы для модели По-2 с полётным весом > 450 гр.

Рекомендуются двигатели

2205\ХХ - у них тяга ~ 300 гр., в сочетании с легкой (60 гр.) 2S1P 950 - возможно будет неплохо, но мне кажется - маловато тяги.

2209\ХХ - тяга 600-650 гр. - можно уже поставить 3S1P 950 (вес - 90 гр.) или разориться на 3s1P 1300 (вес - 105 гр.) - габариты последней - впритирку, но можно же и "поколдовать" над размещением.

 

Я как то над этим пока не задумывался, но точно понимаю , что тяги 1/1 для этого самолёта более, чем достаточно.

перетяжелять явно не стоит. Потому, что потом пойдёт борьба за прочность, ну и так далее... Буду ставить 2 банки 700-900 ма.

 

[Гость]

Ну тогда, кто кого пересидит!!!

Боюсь, что не "пересижу"! Уж больно зудит!

Продолжу, с Вашего позволения, рассуждения о предполагаемой начинке:

Сервы - HS-55 - копии рекомендованных,но подешевле будут.

Регулятор - 12-15А - в заначке "ДуалСкаевский" 20А, но тяжеловат будет - видимо надо будет ещё по заначкам уже финансовым порыскать с целью приобретения чего поменьше-полегче.

Внимательный осмотр содержимого коробки выявил досадные мелочи - "кривое" шасси с заедающими амортизаторами, наличие стопора лючков в исполнении "а ля туалетный крючок", слабые кронштейны стоек крыла и пр.. Но всё это - поправимо, главное что фюз и крылышки - ровные и хорошо обтянуты.

 

 

Да не получается на 2205 тяги 1\1 - только1\0.6. Хотя и этого будет хватать, но, думаю, любое "возмущение воздушной среды" будет управлять самиком лучше, чем пилот.

Вес 2205 - 30гр.,2209 - 45. 15 гр. разницы некритичны, не шокер всё таки.

Изменено 16 апреля, 2008 пользователем Alex3x

[Гость]

У меня амортизаторы тоже заедают, но это не беда! Тут они вообще нафик не нужны, просто для понта стоят.

Кронштейны я у себя точно трогать не буду, для полёта вполне достаточно, а на трах об землю самолёт совсем не рассчитан.

Вообще я, к таким самолётикам уже просто отнощусь, полетит - хорошо, красиво полетит - здорово, не полетит, или в полёте сломается - так понятное дело, китайцы балбесы.........

[Гость]

понятное дело, китайцы балбесы.........

Не-е,они созидатели....проблемок . Так что: "Наши руки - не для скуки!". Будем пилить-шлифовать-ломать-перепаивать-переклеивать исходники с целью: "А вот теперь оно всё будет работать как надо!".

Всем - успехов!

[Гость]

Насколько я понял на форуме такиз самолётов уже 3 штуки, ну тогда предлагаю объединитьсчя, и выкладывать свои соображения по сборке и полётам в этой теме. Так будет намного интересней!!!

[Гость]

Будем пилить-шлифовать-ломать-перепаивать-переклеивать исходники с целью: "А вот теперь оно всё будет работать как надо!".

..... Из серии "Притирка и доводка напильником......"

[Гость lisl]

Вот так всегда. Но я сначала поискал и не догадался, что тема может быть в Винтовые электролеты. Здесь и там предлагают объединяться, полностью согласен. Но на данный момент особой активности проявлять не смогу по причине отсутствия необходимых запчастей. В общем модель мне нравится хотя купил тоже спонтанно.

[Гость]

Да уж! Зуд в руках и ...а, неважно... стал нестерпимым! Отчет начат.

Не выдержали до выходных: самолетик изначально приобретался для старшего сына, вечером переглянулись и, пока он домывал посуду, я поставил стапель, разложил содержимое коробки….

Много мелких и не очень деталей. Напрягло вложение запасных стоек бипланной коробки, моторамы и неокрашенного капота: неужели пригодятся?!

Цилиндры на капоте (изготовленные из наборной (!!!) бальзы, «укрепленной», по-видимому, циакрином) изначально расположены неверно: «звезда» М-11 выходит «вверх ногами». Не беда: прокалываем в лексане новые дыры шилом, откручиваем цилиндры и… сын надолго застревает на установке цилиндров на места. Капотик узкий, отвёрткой саморез не придержать – возится с пятью детальками почти час. К тому же копот выкрашен, судя по всему, акрилом изнутри и краска довольно легко снимается даже ногтями. Ничего, есть в запасе акрил от «Звезды», «Ревелл», «Тамии» любых расцветок и оттенков – поправим. Кстати, детализация цилиндров довольно подробная: есть даже пружинки на коромыслах клапанов.

Прошелся утюжком по обтяжке: «приварил» ее по краям покрепче, кое-где по плоскостям пленка подрастянулась соседними деталями при транспортировке (при красивой коробке – упаковка комплектующих не самая лучшая), но порывов, трещин пленки нет нигде.

Смонтировал на место двигатель – был приобретен “Pilotage 2209\32 Deluxe”, тот, что с заявленной тягой до 650 грамм. Посмотрим что за зверь…Сравним с вариантом *а (если получится). Внутренние размеры моторамы позволяют поставить двиг диаметром ТОЛЬКО до 28 мм..

Регулятор «ДуалСкай» на 20А на штатное место не встает: широковат и длинноват. Ничего, пристроен на мотораму.

Монтаж серв РВ и РН проблем и вопросов не вызвал – все встало «с разбегу».

В комплекте 24 (!!!) карбоновые и стальные тяги диаметром ~1и1,5 мм. Ни одна не подошла по длине от машинки до промежуточной качалки РВ – замена изготовлена из тяги 1,6 мм.. (Вообще карбона в коробке – примерно на 1\3 стоимости всего набора). Кстати: в инструкции сказано, что приводы управляющих поверхностей осуществляются тросиками pull-pull. Видимо, так было поначалу – сейчас в наборе 1 мм. карбоновые тяги с вилочками на одном конце и немного термоусадки – будем имитировать тросики.

Качалки РВ - приклеены на эпоксидке на ось промежуточной качалки в соответствии с инструкцией.

Качалка РН - также все по инструкции и без проблем.

Аккумуляторы – куплены 2 шт.: 3SP1 910 мАч. и 950 мАч.. Батареи большей емкости в отсек не встанут – маловат, 950-я встает туговато, 910 – свободно. Покупка батарей принесла вечером некоторое расстройство: до этого времени пользовал «ДуалСкаевские» акки, «Пилотажевские» не цепляются к моей зарядке – разные стандарты разъёмов. А ведь знал, что есть такая проблемка – вылетело из головы! Ладно, и это поправим!

Стабилизатор на свое место встает с натягом, шипы на киле – не совпадают с ответными отверстиями в площадке на 0,5 – 1 мм.. Не страшно. Майларовые пели навески РН и РВ закреплены полыми заклепками, которые плохо заделаны в бальзу – чуток торчат и приподнимают пленку обтяжки. Ладно, не будем заморачиваться, оставим как есть. Но, на всякий случай, проклеили ЦА. Элероны навешены на толстом и плотном скотче. Зазоры между их торцами и плоскостями 3-4 мм.. Великоваты! Но смещать не будем – «уйдет» линия законцовок.

Покрутили шасси в руках по всякому. Мне кое-что категорически не нравится: маловат диаметр колес, узковата колея, заедает одна из подпружиненных стоек (смазали, покачали – работает). Предложил сыну довести его (шасси) «до ума», сын пока отказался – много возни: заменить ось колес, сами колеса и т.д. Ничего, выберу время когда его не будет рядом и все сделаю сам.

Вот, собственно, и всё на вчерашний день. Будем потихоньку возиться дальше: на первомайские планируем полететь. Если погода не подведет.

 

[Гость]

Вот еще что - повертел декали со звездами - не понравилось! Именно тем, что это - ДЕКАЛИ. Надо будет вырезать нормальные НАКЛЕЙКИ из Оракала.

Изменено 16 апреля, 2008 пользователем Alex3x

[Гость]

Итак: фотоотчет первого вечера сборки П0-2 (дубль второй):

 

Валентин, ещё раз - Спасибо! Всё поправил, кажется.

[Гость]

Китайцы все-таки обормоты... Ну моглибы сделать цилиндры двигателей покопийнее...

 

Я вот сейчас с вспоминаю изобилие разных цилиндров из тончайшего пластика в модельных магазинах америкосии и сильно жалею, что не купил их когда-то впрок.

 

Cамое-то странное, в том, что по идее штамповка из пластика должна быть дешевле, чем то, что мы видим в этом наборе, если он выпускается достаточно большой партией.

Изменено 16 апреля, 2008 пользователем NikolayZ

[Гость]

Фотография "настоящего" М-11 - двигателя ПО-2

[Гость]

...Много мелких и не очень деталей. Напрягло вложение запасных стоек бипланной коробки, моторамы и неокрашенного капота: неужели пригодятся?!........

 

А у меня ничего подобного в наборе нет, только моторама. Похоже или мне недоложили, или китайцы лоханулить, и подсунули Вам запасные части специально, чтобы озадачить!

 

А я пока выпадаю в осадок, начинается большой ремонт, всё барахлишко рассовал по коробкам и распизал по углам.

Так, что пока буду пить пиво да смотреть, что коллеги сделают.

Изменено 16 апреля, 2008 пользователем Bil

[Гость]

Господа,

 

Вот книга: Арков Д. - Техническое описание самолета У-2 с двигателем М-11 - c детальными чертежами и размерами всех узлов этого самолета. изд. 1937 года как мне помнится.

 

U_2_M_11.part1.rar

U_2_M_11.part2.rar

 

Нашел где-то на просторах сети в формате *.djvu

[Гость Ikar_rus]

*

Доброго времени!

С интересом наблюдаю за процессом сборки Вашего По-2!

Если позволите, то поделюсь некоторыми своими соображениями. Я бы не стал ставить на такую модель двигатель 2209/хх вкупе с аккумулятором 3S. Такое сочетание "двигатель+батарея" годится для существенно бОльших самолетов, например, с размахом крыла 1 метр и весом 600-700 гр, да еще и с возможностью 3D пилотажа. Если все-таки двигатель куплен и другого не хотите, то может тогда с батареей 2S? Кстати, Вы уже решили, какой винт установите?

С уважением!

 

[Гость]

Сижу, жду сына из института - утром пришлось "клястся на кровИ". что без него к По-2 ни на дюйм! А зуд - не проходит,зараза!

Мялся-мялся сегодня в "Пилотаже", скреб по карманам и в бумажнике, наскреб на рег "Стамина 12А". Навскидку - раза в полтора легче 20А. А зашел туда Акки поменять. Забыл, что с пол-года назад рассказывали как надо штеккер батареи "адаптировать" к моему зарядному. При этом магазе - сервисный центр, ребята в 5 минут решили мою "проблему" - спасибо Володе Сотникову , хозяину магазина: работают у него парни-фанаты моделизма.

Николаю: лейте в личку - информации много не бывает! Заранее благодарен!

ИкарРусу:"процесса пока нет. Размах модельки 805.Вес полетный,заявленный производителем - 450 (но я мало верю китайцам, а особенно - их рекламе! Будем рассчитывать на "честные" 550-600). Посему, считаю свой выбор - правильным. Надо же учитывать множество факторов, сводящихся к простой формуле: "Лучше перебдеть перебздев, чем недобдеть недобздев!". ЖУТКО ИЗВИНЯЮСЬ ПЕРЕД ВСЕМИ за свой французский, но жизнь не раз убеждала: "Тяги много не бывает!". Вес электроники и электрики - я писал выше,считаю что для бипа с плоско-выпуклым профилем прирост веса в 30-40 грамм за счет акка и двигателя не критичен. Хотя могу и ошибаться, но переубеждать - не стоит: "точка возврата" пройдена. О винте: правила выбора - знаю. Но есть,кроме эмпирического пути, ещё и экспериментальный - запасёмся разными (в пределах, рекомендуемых производителем)

(А на очереди ещё Як-12 под .46... Лежит в том же магазине, полностью оплаченный, купленный себе в подарок... Везти в лом в общественном транспорте через весь город - машина подвела: встала не вовремя и был выбор - её ремонтировать или новый самик собрать. Выбор очевиден?

А в голове мыслишки бродят типа: "А может его в электричку "конвертнуть?".... Пусть ждёт - электрички "зацепили не по-детски").

Изменено 16 апреля, 2008 пользователем Alex3x

[Гость]

Вижу что тему Константин с Валерием смотрят. Просьба: не пинать! Потому, как мне (думаю, что и многим...) до копий ещё далеко. Я просто не выдержу процесса, растянутого на 4-5 лет . Хотя и "вернулся" в RC из "железных задниц".

Изменено 16 апреля, 2008 пользователем Alex3x