Гость Роман87 Опубликовано 31 июля, 2009 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2009 (изменено) Я все-таки настроил свой тренер для хоть какого-либо простейшего пилотажа. Двигатель TT GP-15 я беднил,из-за этого обороты и падали.Сдвинул вывод корд,натяжение усилилось и управлять стало намного приятнее.Потом стал экспериментировать с подбором винта,203х140 был тяжеловат для мотора,обороты низкие,тяги нет,нет и скорости.Потом поставил 203х114 - возросла скорость,Илья сказал что у него даже бойцовка летит чуть медленее.Но мне подвернулся под руку "Термик" 180х135,вот он и стал "золотой серединой".На нем у меня получились мои первые петли.(после отрабатывания горок).В первый раз получилась не петля,а нечто очень вытянутое напоминающее овал.потом стали более аккуратные(если судить что они первые,конечно зачетными их нельзя назвать).Но ручку надо "на себя" довольно сильно брать,что не очень удобно.Что именно надо изменить?Параметры управления такие. - качалка 60Х15 или 20,кабанчик 20(по оси руля),ручка 120.Я знаю что вся эта система у всех индивидуальная,но я просто не знаю какой параметр в ней менять. Изменено 31 июля, 2009 пользователем Роман87 Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 31 июля, 2009 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2009 Что именно надо изменить? Нагрузку на крыло При выполнении петли у Вас обе корды натянуты? Может одна провисает? Ссылка на комментарий
Гость Роман87 Опубликовано 31 июля, 2009 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2009 Корды натянуты,может попробовать крепления корд в ручке сделать "пошире"?На модели вроде соотношения классические.При петле корды на себя не подтягивал,это было ненужно.При петлях модель не проседает,конечно они не супер-пупер ровные,но никакого дискомфорта кроме того что ручку надо сильно "на себя" не было. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 31 июля, 2009 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2009 (изменено) Тогда только уменьшение нагрузки на крыло Вас спасет. Ваш руль высоты на стабилизаторе отклонен уже достаточно. Но явно большой радиус. Это значит крыло не создает нужной подъемной силы. Вариант один делать пилотажку или бойцовку(самолеты с меньшей нагрузкой). Изменено 31 июля, 2009 пользователем Val Излишнее цитирование. Непонятен смысл цитирования целиком предыдущего сообщения. Ссылка на комментарий
Гость Роман87 Опубликовано 31 июля, 2009 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2009 (изменено) Руль отклоняется на 30 градусов(я застопорил качалку чтобы из руля в случае чего не получился "тормоз")Ясно что модель не пилотажная,просто захотелось попробовать сделать петлю,чтобы понять азы и не бить новую модель. ссылка на видео Изменено 31 июля, 2009 пользователем Роман87 Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 31 июля, 2009 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2009 ссылка на видео Роман, не всем удобно качать 4 Мб. Разместите свое видео на RuTube и помесите ссылку на форум Удачи. Администрация Ссылка на комментарий
Гость Роман87 Опубликовано 31 июля, 2009 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2009 (изменено) Для справки - нагрузка на крыло 35,8г/дм2 при весе 650г.Руль 35х300мм. Изменено 31 июля, 2009 пользователем Роман87 Ссылка на комментарий
VitalikVV Опубликовано 31 июля, 2009 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2009 (изменено) Самолет летит нормально, а вот петлю делаете неправильно, вы ее делаете кистью, по бойцовому. Попробуйте по пилотажному , рисовать петлю рукой. Для начала делайте ее более растянутой, чтобы понять как она делается, потом старайтесь уместить в общепринятые диапазоны. Тогда и будет получатся ровненькая петля. И не забывайте про сектор выполнения фигур. После петли начинайте осваивать восьмерку , пока "бойцовую", как знак бесконечность, постепенно затягивая выход из восьмерки переходите в обратный полет. На этом этапе у вас будет куча дров, готовьтесь. Как освоите обратный полет , пробуйте обратные петли и далее по комплексу. Изменено 31 июля, 2009 пользователем VitalikVV Ссылка на комментарий
Гость Роман87 Опубликовано 31 июля, 2009 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2009 Спасибо,как ее в воздухе рисовать теоретически понимаю,но на движения всей рукой модель вяло отзывается,руку поднимаю и она вяло набирает высоту,и с горками так было,только кистью получалось,или я что-то настроил не так,или не понял что-то? Ссылка на комментарий
Гость Джузеппе Опубликовано 31 июля, 2009 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2009 Параметры управления такие. - качалка 60Х15 или 20,кабанчик 20(по оси руля),ручка 120.Я знаю что вся эта система у всех индивидуальная,но я просто не знаю какой параметр в ней менять. Измените 60 на 90. Иначе с такой качалкой дальше бойцовых восьмерок не продвинетесь. Испытано на себе. Ссылка на комментарий
VitalikVV Опубликовано 31 июля, 2009 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2009 (изменено) Делай петлю более плавную, для начала не обязательно ее укладывать под 45, сделай ее чуть больше, тогда и на выходе небудет такого "скочка" как на видео. А для дальнейших полетов делай либо пилотагу либо бойца. Тот "утюг" на котором ты летаешь, не расчитан на какой-либо пилотаж. Для пилотажа, делай те качалку как написал Джузеппе, если просто продолжать учится летать , то и бойцовая качалка пойдет. Изменено 31 июля, 2009 пользователем VitalikVV Ссылка на комментарий
Гость Роман87 Опубликовано 31 июля, 2009 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2009 Да про "утюг" все понятно,попробую качалку поменять на 90мм,посмотрю как повлияет,на то он мне этот "утюг" и нужен чтобы на нем ставить эксперименты. Ссылка на комментарий
VitalikVV Опубликовано 31 июля, 2009 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2009 (изменено) Качалка на 90 позволит тебе подруливать во время фигуры, а если сам самолет не летит , то это тебе не поможет. Строй нормальный самолет, пилотажечку под 2,5 кубика. "Утюг" свою задачу выполнил- вы летите уверенно по горизонту. Ниже архив , там пилотажка, построй ее. Изменено 31 июля, 2009 пользователем VitalikVV Ссылка на комментарий
Гость Роман87 Опубликовано 31 июля, 2009 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2009 Возможно вы правы,а то работа над пилотагой как-то застопорилась. Ссылка на комментарий
VitalikVV Опубликовано 31 июля, 2009 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2009 (изменено) Строй про запас, начнешь изучать обратный полет, дров куча будет. Так как очень долго летаешь по горизонту. Изменено 31 июля, 2009 пользователем VitalikVV Ссылка на комментарий
Гость Роман87 Опубликовано 31 июля, 2009 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2009 По горизонту к сожалению да,многовато ,просто не настроено все было,и делать что-то другое было невозможно,вот за эту неделю полетов,да прогресс был. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 2 августа, 2009 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2009 Интересно а вы на кордах пилотажной длины летаете или корды бойцовые? Ссылка на комментарий
Гость Роман87 Опубликовано 2 августа, 2009 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2009 У меня тросс 15м,вчера сделал плечи на ручке пошире,стало чуть удобнее,но все-равно аппарат надо менять, пробовал сделать серию петель,не получилось,модель потеряла скорость и вывалилась.А подскок на выходе это я выхожу из петли поздно,ровнее не получается кистью.Ну да ладно про "Утюг",модель получше на подходе. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 2 августа, 2009 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2009 Смелее переходите на пилотажные корды. Неба будет больше и восьмерку на ура. Ссылка на комментарий
VitalikVV Опубликовано 3 августа, 2009 Поделиться Опубликовано 3 августа, 2009 (изменено) * На какие пилотажные корды вы хотите перейти? Для этого и самолет нужен не под 2,5 куба, а хотя бы 5 кубиков. Постройка такого самолета займет больше времени и ДЕНЕЖНЫХ средств. Он раздолбает этот самолет в момент, на восьмерке и обратном полете. Весь комплекс можно летать и на 2,5 кубах и тросах 15,92. Когда летать научится более или менее сносно, тогда и надо строить больший агрегат, для дальнейшего развития. А сейчас самый лучший вариант, поменять "утюг" на нормальную пилотажечку под 2,5 кубика. Правда главное тоже особо не засиживаться на 2,5 кубах, уже надо определятся в каком классе работать серьезно. Как определится , тогда и начинать строить спортивные модели. PS. Это лично мое мнение, как поступать решать вам. Изменено 3 августа, 2009 пользователем VitalikVV Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 3 августа, 2009 Поделиться Опубликовано 3 августа, 2009 Да я погорячился. Ссылка на комментарий
VitalikVV Опубликовано 30 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 30 марта, 2010 Архив из 13 поста находится в разделе чертежей. Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения