Max Опубликовано 22 декабря, 2017 Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2017 Заметил, что если выкладываю фото постройки до завершения проекта, то проект "зависает"... Нравятся мне нетрадиционные аэродинамические схемы, а тут подвернулся случай как раз заняться очередным проектом. Требовалось нечто оригинальное с виду. Давно мне приглянулся вот такой интересный летательный аппарат: Истребители танков и вертолётов. Проекты Minicas и SABA. В чём суть можно почитать по ссылке. Там же и чертёжик есть, вернее иллюстрация Утолив дизайнерский зуд получилось как-то так В процессе продувки в виртуальной аэродинамической трубе и расчёта на устойчивость изменились отдельные пропорции и очертания. Чертил деталировку впопыхах, напорол ошибок. Всё сошлось, но из-за невнимательности с инструментами компаса изначальный контур некоторых сечений повернулся на 90 градусов. Фото процесса изготовления Ссылка на комментарий
EvgeniyK Опубликовано 22 декабря, 2017 Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2017 Классный "ПТИЦ" получается!!! Обожаю "уток" Ссылка на комментарий
Max Опубликовано 22 декабря, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2017 Ссылка на комментарий
Max Опубликовано 24 декабря, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2017 Больше всего проблем было с крылом. Необходимо было увязать центроплан с большой стреловидностью по передней кромке с консолями обратной стреловидности так, чтобы обеспечить равнопрочность и вписаться в общее V крыла 6 градусов. Не было времени заморачиваться сечениями полок. Хотелось вписаться в постоянное сечение по всей длине полки лонжерона.Больше всего на это ругалась аэродинамики, сопромат снисходительно прощал такое "вероломие". обрастаем пенопластом киль Ссылка на комментарий
Max Опубликовано 25 декабря, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 25 декабря, 2017 Ссылка на комментарий
Max Опубликовано 25 декабря, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 25 декабря, 2017 Сделал из бутылки фонарь Примерил Ссылка на комментарий
EvgeniyK Опубликовано 25 декабря, 2017 Поделиться Опубликовано 25 декабря, 2017 (изменено) Олег, на каркасе фюзеляжа в носовой части была ступенька, я думал это будет площадка под камеру. А теперь все зашито пенопластом. Или потом что-то будет вырезаться? Изменено 25 декабря, 2017 пользователем EvgeniyK Ссылка на комментарий
Max Опубликовано 25 декабря, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 25 декабря, 2017 Ступенька была так как в этом месте наибольшая ширина фюзеляжа, а перейти с квадратного сечения на овал-окружность мешали бы рейки силового набора. В добавок в этом месте фонарь (на фото выше плохо видно, почти незаметно), нужна была ровная площадка. Ссылка на комментарий
Max Опубликовано 30 декабря, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2017 Использовал для модели голубой пенопласт. С одной стороны малый удельный вес пенопласта позволил получить неплохой результат: киль 11,4 стабилизатор (ПГО) 45,2 крыло 158,3 фюзеляж 164,8 итого 380 грамм при общей площади 31,79 кв.дм, размах 1300 С другой стороны в сочетании с калькой, дающей очень значительную усадку по сравнению с газетой, деформации получались неописуемые. Переделывать и усиливать пришлось по несколько раз. Ссылка на комментарий
Max Опубликовано 30 декабря, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2017 Не решён пока вопрос навески ПГО, изначальный вариант не прошёл. Так что как-то так Ссылка на комментарий
Max Опубликовано 1 января, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 1 января, 2018 Очень болезненно идёт процесс сборки. Не стыковки набираются лавинообразно Ссылка на комментарий
ZigZag(ZZ) Опубликовано 2 января, 2018 Поделиться Опубликовано 2 января, 2018 Симпатишный утёнок! Ссылка на комментарий
Max Опубликовано 2 января, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 2 января, 2018 С установленными сервами, тягами, кабанчиками Ссылка на комментарий
Max Опубликовано 7 января, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 7 января, 2018 Как уже и писал из-за спешки проявляются не стыковки. Изначально проектировал так, чтобы при изготовлении вес отдельных частей как можно меньше влиял на положение итоговой центровки без дополнительного балласта. Но в начале посчитал площади на предмет устойчивости в полёте. Получилось не ахти, но в разумных пределах. Посчитал и успокоился. Что там может произойти-то в процессе перепроектирования? В случае с классической схемой вносимые изменения влияли бы, но незначительно. Но тут-то ведь не классика, а всё наоборот. Уже при покраске как-то несуразно начал выглядеть киль - не пропорционально. "Чуйка" начала бунтовать- что-то не так. Успокаивал себя тем, что считал ведь - всё в пределах нормы. Ну подвигал туда-суда нос фюзеляжа, ПГО, форму менял. Выдалось свободное время между зубрёжкой сдаваемых дисциплин, опять, ведь, студент на пятом десятке, быстренько слепил из потолочки уменьшенный метательный вариант. И... вот оно. Летит с уходом в плоскую спираль с парашютированием. Подвинул центровку, подогнул ПГО - летит, но тенденция сохраняется. Пришлось наращивать киль. Летит как надо. Вернул на исходное положение ЦТ - летит, не спиралит. Но выглядит это теперь так Ссылка на комментарий
EvgeniyK Опубликовано 8 января, 2018 Поделиться Опубликовано 8 января, 2018 Так даже симпатичней получается, но придется шасси делать или сажать только в травку. Ссылка на комментарий
Max Опубликовано 19 июля, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 19 июля, 2018 Облетал сегодня этого. Смешанные чувства испытываю теперь. Радость от того, что полетел, ведь первая модель такой компоновки полностью рассчитана самостоятельно: аэродинамика, прочность, устойчивость. До этого больше "на глазок" и методом проб и ошибок. Досаду от того, что приложил к земле по собственно глупости. Модель летала устойчиво, без газа планирует оче-е-ень по планерному. Из-за этого, собственно, неудачно приземлился. Взлетев на высоту около 15-25 метров, проверил реакцию на рули. Элероны -крен управляемый, предсказуемый. Модель устойчиво возвращается из крена. ПГО руль высоты - вначале зажал расходы по минимуму - 15%, потом добавил до 20% - более чем. Руль направления - на больших расходах модель переходит в крен с опусканием носа , на малых модель летит юзом- типичная реакция. Вечерело, низкая облачность, небо серое, модель тоже. На удалении 20 метров уже не понятно как летит, а стоит чуть дальше - растворяется в сером небе. При заходе на посадку терять высоту не хочет, в площадку не вписываюсь. Ушёл на второй заход и... думал летит ко мне со снижением, а оказалось от меня с набором высоты, соответственно убранный газ привёл к потере скорости и отвесному пикированию. Если бы не дёргал ручку на себя, возможно, модель сама вышла бы, а так... носом в землю. Повреждения малозначительные, ремонт небольшой, но неприятный осадочек остался. Да, разочаровался в китайских флайскаях. Задолбался настраивать необходимые миксы, расходы... Только детям для тренерков.. Ссылка на комментарий
Max Опубликовано 21 июля, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 21 июля, 2018 Дожди не дают нормально облетать самолёт. Выскочил на поле, пару раз бросил с руки, подтриммировал. Взлетел - дождь, посадил, убежал и всё... Восстановил нос фюзеляжа. Замикшировал ПГО и флапероны - выход из пикирования перестал быть затяжным. Уменьшил установочный угол ПГО, но, видимо, зря. Пришлось триммировать. Из минусов: не читается модель в воздухе никак, от слова совсем. Окраска неудачная. Может звёзд каких снизу налепить. Скорее всего проявляется низкая эффективность вертикального оперения. Эксперименты с уменьшенной металочкой показывали, да и расчёты соотношений боковых проекций тоже. По-самолётному с креном против ветра не развернуть. Сорвал в плоское парашютирование. Только рулём направления. А может так и должно быть, схема ведь неклассическая? Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения