GFAndy Опубликовано 31 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 31 марта, 2011 Для изготовления резинок крепления крыла к фюзеляжу купил т.н. "рыболовную резину". Встал вопрос - каким узлом связывать концы чтобы надежно держалось? Есть скачанная из сети книга по морским узлам, может кто посоветует конкретный узел? Кроме этой резины и общедоступных денежных резинок, которые для моего самолета маловаты, что еще можно применить для крепления крыла? Ссылка на комментарий
VitalikVV Опубликовано 31 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 31 марта, 2011 Пластиковые болты. Как правильно вязать резину, можно найти в книгах по резиномоторным моделям, в изготовлении резинамотора, поищите в сети. Там узел получается само затягивающийся, чем сильнее тянете резину, тем сильнее затягивается узел. Если найду , то выложу. На словах описать его трудно, но завязывается очень легко. Ссылка на комментарий
Гость RaoAlex Опубликовано 31 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 31 марта, 2011 Доброго времени суток! Узел вяжется не просто, а ОЧЕНЬ просто. Сначала как обычно делаем петельку, дальше вместо того, чтобы продеть в нее свободный кончик, поворачиваем петельку на 180 град (петелька становится похожа на 8) и свободный хвостик продеваем в верхнюю (дальнюю от жгута) часть восьмерки. Не развяжется даже смазанный резиномотор. Кстати, денежные резинки идут на ура, соединяете несколько петель в колбасу и в полет! Рекомендую также использовать не одну длинную петлю, а несколько коротких - при разрыве одной есть шанс на удачную посадку. Удачи! Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 31 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 31 марта, 2011 Любопытный вариант с направляющими штифтами и магнитами. "Самоотстегивающееся" крыло при грубых посадках и просто падениях.... Ссылка на комментарий
EvgeniyK Опубликовано 31 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 31 марта, 2011 А я обычно складываю два конца резинки и завязываю обычным узлом, проблем пока не было, и главное просто. А также, для душевного спокойствия, можно дополнительно зафиксировать нитками с клеем (на хай-старте делал именно так). Ссылка на комментарий
Eugen Опубликовано 31 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 31 марта, 2011 Только не забываем, что крепящая резина "живет" один сезон. На следующий сезон она любит лопаться, причем внезапно. На холоде дубеет. Срандартный прием - спереди штырь, сзади 1 пластиковый винт. При ударе винт срезается, штырь выходит из гнезда, и крыло отходит назад. Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения