Гость lomo Опубликовано 19 ноября, 2008 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2008 Приобрел мини моторчики f1818 3800 Kv. Разобрал их - магниты приклеены не равномерно по ротору - касаются торцами межну собой, в результате в одном месте прогал размером с четверть магнита. Моторы работают, но вибрация ощущается нехилая, да и бывают срывы синхронизации. Движки взял для переделки Ламы под БК. Собственно лама на них летает нормально, но жрет 4.3 А в "висении", коллекторники жрали меньше. Вопрос - стоит ли переклеить магниты? Ссылка на комментарий
Гость lomo Опубликовано 19 ноября, 2008 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2008 Да и греется моторчик на холостом ходу градусов до 50. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 19 ноября, 2008 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2008 lomo Если греется на холостом - однозначно что-то не так. При паспортном питании на холостом ходу мотор не должен греться. Ссылка на комментарий
Гость lomo Опубликовано 19 ноября, 2008 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2008 (изменено) Переклеил на одном - вибрировать стал меньше, за 3 мин. на х.х. нагрелся до чуть теплого на ощупь. Самый прикол - отодрал магниты, стал размещать их в стакане - а они легли друг к другу впритык и зазора не осталось(как до же этого зазор был?)! В очередной раз поразился китайской способности накосячить. Изменено 19 ноября, 2008 пользователем lomo Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 19 ноября, 2008 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2008 lomo Наверное у Вас просто более толстый слой клея вышел, который немного (на доли миллиметра) уменьшил внутренний радиус ротора... Например если толщина клеевого слоя увеличилась на 0.1 мм - то величина суммарного зазора между магнитами станет на 0.628 миллиметра меньше. Ссылка на комментарий
Гость lomo Опубликовано 20 ноября, 2008 Поделиться Опубликовано 20 ноября, 2008 lomo который немного (на доли миллиметра) уменьшил внутренний радиус ротора... Видимо так и есть - в итоге можно считать, что брал не моторы, а кит моторов. На втором получилась такая же картина - отодрал, разместились заново ровно. Неравномерность приклейки можно, видимо, неразбирая мотор выяснить. Когда моторы приехали, я покрутил ротора и удивился отсутствие "компрессии", подумал оттого что они маханькие, вот её и не чувствуется. После переклейки "компрессия" очень даже ощущается. Ну и в итоге вертолетик отлетал на старом аккумуляторе (другого нет) 9 минут, до переклейки летал 5. Ссылка на комментарий
Гость L i S Опубликовано 20 ноября, 2008 Поделиться Опубликовано 20 ноября, 2008 ... Неравномерность приклейки можно, видимо, неразбирая мотор выяснить. Когда моторы приехали, я покрутил ротора и удивился отсутствие "компрессии", подумал оттого что они маханькие, вот её и не чувствуется. После переклейки "компрессия" очень даже ощущается. Позвольте возразить: - наличие "компрессии" у БК не стоит воспринимать как качественный показатель двигатели от hivolt-а известны многим и вот что говорит их автор: По поводу "компрессии". чем выше качествово мотора тем легче он крутится ежели его просто крутнуть и тем тяжелее при закороченых проводах. В идеале "Компрессии "при незакороченых проводах не должно быть совсем. личный опыт также показывает что движки в которых магниты установлены без зазоров имеют довольно высокую "компрессию", больший вес и не самые оптимальные характеристики (ИМХО) Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения