Jump to content

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

Search the Community

Showing results for tags 'аппаратура'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Авиамодели
    • Модели самолетов с электродвигателем
    • Модели самолетов с ДВС
    • Планеры
    • Кордовые модели
    • Другие летающие авиамодели
  • Технический раздел
    • Аппаратура радиоуправления
    • Бортовая электроника авиамоделей
    • Аккумуляторы, зарядники и аксессуары
    • Электромоторы
    • ДВС
    • Другие типы двигателей
  • Мастерская
    • Чертежи
    • Материалы
    • Самодельная электроника
    • Самодельные электромоторы
    • Доработка, переделка и ремонт ДВС
    • Программное обеспечение
  • Персональные разделы
    • Персональный раздел Олега Максименко
    • Персональный раздел ZigZag(ZZ)`а
    • Персональный раздел Валерия Шугурова
    • Персональный раздел Евгения Рыбкина
  • Общий раздел
    • Словарь терминов
    • Справочная информация
    • Журнал "От винта"
    • Школа пилотирования, симуляторы
    • Адреса, встречи, даты, полёты, клубные вопросы
    • Курилка
    • Описания товаров магазина
    • Что, где, почем. Барахолка

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Местонахождения (населенный пункт)


Name


Возраст

 
or  

Увлечения


AIM


MSN


Yahoo


Jabber


Skype

Found 2 results

  1. На сегодняшний день очень многим интересен 3D пилотаж, но вся проблема в самолетах - они должен быть легкими и с маленькой нагрузкой на крыло, а мотор должен обеспечить внушительную тягу. На улице зима и особо не полетаешь, так что был сделан выбор - самолет для зала, на котором можно потренироваться в висении и дома на пятачке 3м * 3м. @@Выбор из моделей был очень большой, но я остановился на minigeebee (скачать архив - 78 кб), потому что: 1) простая конструкция; 2) хорошая удароустойчивость; 3) делать очень быстро. @@При этих всех плюсах самолет очень хорошо висит и без проблем делает простые фигуры типа харриера. Постройка @@Вот все что нам понадобится для постройки: - потолочная плитка - 2шт, - скотч (липкий), - скотч двухсторонний, - брусок, - ножницы, - нож, - линейка, - карандаш, - эпоксидная смола (5 мин), - два баллона с краской (не растворяющей пенопласт) @@Начнем. Фюзеляж размечаем во все длину плитки, здесь можно поработать воображение и сделать по своему вкусу. Киль тоже вырезается заодно с фюзом, руль направления вырезается отдельно. @@Итак, фюзеляж готов, переходим к крылу. Крыло размечаться из всей плитки, на передней кромки скругляется, для разметки воспользуемся тарелкой. @@Рули высоты (элероны) отрезаются, все рулевые поверхности по передней кромки стачиваются под 45 градусов. Советую сразу же разметить нахождение р/м и примерно наметить, где должны идти тяги. @@Далее вырезаем щетки из 1-1.5мм бальзы и клеем их на рули, в местах, где будут стоять кабанчики. Пока все это дело клеится, вырезаем из полистирола (1 мм фанера) плоские полоски шириной 5 мм, делаем 3 одинаковых по длине полоски (15 мм). Потом сверлим в них дырочки, на рулевых поверхностях, в местах, где мы клеили щечки, делаем пропилы ножом (ножовочным полотном) и в эти самые пропилы вклеиваем наши, заранее заготовленные, кабанчики. В фюзе и крыле делаем прорези до половины, шириной в толщину потолочной плитки, чтобы крыло вставлялось в фюзеляж. Теперь вешаем с помощью скотча все рули, места, где будут стоять р/м заклеиваем скотчем. Покраска @@Красить надо легким напылением, чтобы не нагнать вес. Ориентировочно покраска дает прибавление в весе в районе 6-7 грамм. @@После покраски вклеиваем в фюзеляж крыло, соблюдая перпендикулярность. @@Мотор шпангоут делаем из 1 мм фанеры. Из опыта эксплуатации таких моделей известно, что при малейшем ударе отваливается мотоустановка, поэтому я сделал между фюзом и моторным шпангоутом прокладку из резинового пенопласта. Место клейки мотоустановки усиливается брусками 10 мм * 10 мм из бальзы. @@Теперь ставим р/м, предварительно удалив скотч, который мы наклеивали и делаем тяги. Размещаем на фюзеляже приемник и регулятор. @@Аккумулятор устанавливаем почти на самый нос - такая получилась центровка. @@Полетный вес составил 179 грамм. https://aviamodelka.ru/images/article/model/razor/itog 1.jpg https://aviamodelka.ru/images/article/model/razor/itog 2.jpg Полеты @@Самолетик бочки крутит как вентилятор, петли получаются менее удачные, из-за задней центровки. Хорошо висит, а также, отлично летает на больших углах атаки. Аппаратура 1) Передатчик с функцией V-микширования для летающего крыла; 2) Сервы hs-55 или аналоги - 3 шт; 3) Приемник Hitec Feather или аналог; 4) Регулятор 8-12 А; 5) АКБ 2s1p 850 мА; 6) БК мотор - мощность до 60-70 вт. @@P.S. В данной модели можно использовать и обычный коллекторник с гидридными АКБ, это скажется на характере полета и запасе тяги. Предполагаемая замена: SPEED 300, редуктор 5:1, АКБ 6 банок 650мА, винт 9х4.7-10х4.7.
  2. Я начинающий в этом деле, имею данную аппаратуру,куплена она была в 2019 году, вместе с приёмником, всего я ей пользовался около месяца, может чуть больше. Модель приёмника mc7b. В один прекрасный момент с ней возникла проблема: сервопривод, соединённый с первым каналом начал вести себя странно и некоректно.Когда я двигаю правый стик по оси ох, серва не реагирует, однако если двигать стик по оси оу, то серва элеронов начинает двигаться вместе с рулём высоты (все микшеры выключены, всё на своих местах, проверял несколько раз).Но стоит заметить, при перемещении правого стика оу, сервопривод руля высоты работает нормально, а вот серва элеронов, которая двигаться не должна, делает несогласованные со стиком и явно непропорциональные отклонения.При этом все сервы сами по себе исправны, и например , если серву элеронов вставить в канал руля направления, то с рулём высоты она никак не микшуется и работает нормально.Другое дело, что мне придётся переучиваться новому управлению. Я надеюсь , Вы меня поняли, я хочу разобраться где именно неисправность - в пульте или приёмнике, и позже конкретно выяснить в чём причина ,и можно ли это устранить. К слову до этого у меня несколько раз кратковремемнно пропадала связь на земле.Может быть эти две проблемы взаимосвязаны

© 2003 Aviamodelka.ru Powered by Invision Community
Поддержка Invision Community в России

×
  • Create New...