X   Сообщение сайта
(Сообщение закроется через 2 секунды)

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> ЭЛЕКТРОНИКА В НАШЕМ МАГАЗИНЕ



Ассортимент серво: Diamond, Hitec, Futaba, Blue Bird, CB

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> 3-х осевой стабилизатор полёта 3AXIS-A и похожий на него..., Может ли такое быть, чтоб одним элероном...
Valery I'am
сообщение 22.8.2017, 23:33
Сообщение #1





Группа: Пользователь
Сообщений: 324
Регистрация: 3.2.2012
Вставить ник
Цитата
Возраст: 70
Из: Дубна
Спасибо сказали: 66 раз(а)




Сделал для себя открытие по ходу дела, - похоже у стабилизатора 3AXIS-A (см. фото), как и у «рыжего» OrangeRX RX3S 3-Axis Flight Stabilizer V2 одна беда – невозможность подключения второго элерона! То есть, есть, но только только через «V» кабель! (IMG:style_emoticons/default/huh.gif) Так ли это? Отзовитесь, кто с этими граблями уже знаком. Или это так и задумано, парировать бросок по крену отработкой одного элерона?! Левый элерон через стабилизатор и он парирует эти броски, а правый прямо с приёмника, но в этом случае правый управляется только стиком передатчика?
Возможно ли это? (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif) С уважением, Валерий.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Valery I'am
сообщение 23.8.2017, 9:15
Сообщение #2





Группа: Пользователь
Сообщений: 324
Регистрация: 3.2.2012
Вставить ник
Цитата
Возраст: 70
Из: Дубна
Спасибо сказали: 66 раз(а)




Как ни странно, но стабилизатор 3AXIS-A и «оранжевый» RX3S OrangeRX V2, имеют разъёмы для подключения левого и правого элеронов! (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif) Целый вечер копался в настройках DX7s, чтобы оживить серво правого элерона, пока без результатов. Инструкцию конкретно на 3AXIS-A не нашёл, использовал описание от «оранжевого». Они очень похожи, по крайней мере, внешне, разъёмы, микропереключатели реверса и т.д. Вероятнее всего недостаточно глубоко копал, для чего-то же установлен разъём правого серво!? (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)
Рабочая гипотеза или догадка о том, что компенсировать ветровые броски по крену одним сервоприводом, подключённым к стабилизатору пока в силе. Сервопривод правого элерона, в этом случае, подключаем к разъёму приёмника (т.е. управляется только стиком).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Valery I'am
сообщение 24.8.2017, 12:27
Сообщение #3





Группа: Пользователь
Сообщений: 324
Регистрация: 3.2.2012
Вставить ник
Цитата
Возраст: 70
Из: Дубна
Спасибо сказали: 66 раз(а)




Собственно вот то, к чему я пришёл, чтобы задействовать оба сервопривода элеронов не используя “Y” кабель. Но, с издержками, о которых уже дважды упоминал. Кроме MK620, всё тоже самое проделал с похожим AR6200 Satellite Receiver. С тем же результатом, не хочет серво управляться с выхода ”AIL1”. Заработал только в варианте изображённом рисунке, естественно с соответствующей настройкой передатчика.
И, если кому интересно, в обеих случаях, для включения и выключения стабилизатора полёта задействовал тумблер выпуска шасси (GEAR).

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Valery I'am
сообщение 24.8.2017, 22:05
Сообщение #4





Группа: Пользователь
Сообщений: 324
Регистрация: 3.2.2012
Вставить ник
Цитата
Возраст: 70
Из: Дубна
Спасибо сказали: 66 раз(а)




Статья, вселяющая оптимизм на предмет подключения второго элерона без применения “Y” кабеля, т.е. с использованием выходов AIL-L и AIL-R 3-х осевого стабилизатора полёта. Не зря же он там есть, и всё дело в прошивке, - ура! Но не успел я обрадоваться, смотрим завершение этой, же статьи… Речь идёт о “Оранжевом”.
Пока мне стало ясно одно – вникать надо глубжее, а матчасть учить тщательнее. (IMG:style_emoticons/default/sleep.gif)

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
buric
сообщение 26.8.2017, 0:19
Сообщение #5





Группа: Пользователь
Сообщений: 347
Регистрация: 6.2.2012
Вставить ник
Цитата
Возраст: 62
Из: Карелия
Спасибо сказали: 99 раз(а)




Валерий,обе машинки элеронов со стабилизатора работают в одну сторону (запараллелены)? Так? Если нет желания использовать сервореверс или V кабель, то можно попробовать старый способ-перепаять двиг. на одной машинке.Может и сработает.Проще чем прошивка. На старой апе, где не было переключателей реверса (механических или программных) ,такой вариант работал. (IMG:style_emoticons/default/excl.gif)
С уважением Юрий.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Valery I'am
сообщение 26.8.2017, 22:40
Сообщение #6





Группа: Пользователь
Сообщений: 324
Регистрация: 3.2.2012
Вставить ник
Цитата
Возраст: 70
Из: Дубна
Спасибо сказали: 66 раз(а)




Юрий, по поводу реверса не заморачиваюсь. Тем более, если обе машинки работают в одну сторону. В случае с элеронами, так и должно быть. Установил обе сервы «лёжа» на боку кабанчиками к фюзеляжу, и имеем то, что нужно. Одна тянет, другая толкает.
Само собой “Y” кабель, да и оба выхода стабилизатора полёта (Out ELE1 и Out ELE2), согласно описанию RX3S OrangeRX v2, выдают синфазный управляющий сигнал. Кроме того и 3AXIS-A и “Оранжевый” имеют микропереключатели реверса. Беда в том, что конкретно мой 3-х осевой стабилизатор полёта 3AXIS-A, похоже, имеет вариант прошивки, при котором сервопривода управляются с одного выхода (Out ELE1), т.е. через “Y” кабель. При этом со второго управляющий сигнал не выдавался вообще. Но заниматься перепрошивкой, а вариантов её существует, аж пять, я не готов. Да и самолёт под всё это хозяйство пока в стадии достройки.
Вариант же с одним серво через стабилизатор, другим без стабилизатора, непосредственно с приёмника, можно попробовать. Забраться только повыше…
С уважением, Валерий.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RedSun
сообщение 29.8.2017, 21:32
Сообщение #7





Группа: Пользователь
Сообщений: 1211
Регистрация: 10.3.2005
Вставить ник
Цитата
Возраст: 46
Из: Москва
Спасибо сказали: 159 раз(а)




Коллега в свое время нашел для оранжевого стабилизатора более другую прошивку, впаял дополнительный разъем для сервы (и еще один технологический, для прошивания) и получил искомое счастье. За давностью лет уже не вспомню, откуда он это все брал... Вроде с рцгрупса, там была здоровенная тема про такой девайс.

А насчет руления одним элероном... У Майнарда Хилла моделька через Атлантику перелетела... с элероном только на одной консоли...

Сообщение отредактировал RedSun - 29.8.2017, 21:34
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
buric
сообщение 25.9.2017, 1:11
Сообщение #8





Группа: Пользователь
Сообщений: 347
Регистрация: 6.2.2012
Вставить ник
Цитата
Возраст: 62
Из: Карелия
Спасибо сказали: 99 раз(а)




Цитата(Valery I'am @ 26.8.2017, 22:40) *
Беда в том, что конкретно мой 3-х осевой стабилизатор полёта 3AXIS-A, похоже, имеет вариант прошивки, при котором сервопривода управляются с одного выхода (Out ELE1), т.е. через “Y” кабель. При этом со второго управляющий сигнал не выдавался вообще.

Валерий, скорее всего это первые версии стабилизатора для более простого (классического) варианта управления элеронами от одного сервопривода.Ну а разъем(параллельный или вообще не подключенный) для второй машинки элеронов-это задел производителя на будущие версии стабилизатора.Хотя и для этой версии производитель предлагает упрощенный вариант(Y-кабель), когда нужно задействовать две раздельные машинки на элероны.Новая прошивка -это уже другая версия стабилизатора."Пилить" старый или приобретать новый агрегат- каждый решает сам.
Очень часто "пиление" для моделиста-это интересный процесс, который доставляет массу удовольствий (IMG:style_emoticons/default/excl.gif) . Успехов!
С уважением, Юрий.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 18.11.2017, 3:43
© 2003-2017 Aviamodelka