X   Сообщение сайта
(Сообщение закроется через 2 секунды)

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> МАТЕРИАЛЫ В НАШЕМ МАГАЗИНЕ



Бальза, Фанера, Карбоновые трубки,
Карбоновые пластины, Карбоновые стрежни, Латунные трубки, Проволока OBC, Ткани, жгуты, ленты, Эпоксидные смолы,
Стеклотекстолит, Для ваккумной формовки, Для матричных технологий

2 страниц V   1 2 >  
Тема закрытаНачать новую тему
> Ещё раз про GUPPY
Concord
сообщение 9.10.2011, 8:44
Сообщение #1





Группа: Читатель
Сообщений: 188
Регистрация: 23.11.2010
Вставить ник
Цитата
Возраст: 47
Из: г. Железноводск
Спасибо сказали: 30 раз(а)




Давно вынашивал идею построить планёр с Т- образным оперением. Из множества проэктов взор упал на модель планёра GUPPY .
Тема весьма заезженная, но повторюсь- может что нового внесу в проэкт.
Размах крыла 2 метра. Также обазательное присутствие элеронов, крыло разьёмное по середине и электро двигатель в качестве силовой установки.
Постройку модели начнём с крыла.
Вычертив нервюры и переведя их в машинный код вырезал на станке, и приступил к сборке
Сделал каркас крыла, оклеил его с низу миллиметровой бальзой и сделалпаз для трубки соединения крыла.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_*
сообщение 10.10.2011, 11:52
Сообщение #2





Гость



Цитата





Какая планируется начинка (двиг., регуль, винт, сервы аккумулятор)?
И какой предполагаемый взлётный вес?
Ну и такой вопрос: сколько и какой бальзы понадобится для постройки этой 2-х метровой рыбки?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Concord
сообщение 10.10.2011, 16:32
Сообщение #3





Группа: Читатель
Сообщений: 188
Регистрация: 23.11.2010
Вставить ник
Цитата
Возраст: 47
Из: г. Железноводск
Спасибо сказали: 30 раз(а)




Начинка планируется: двигатель 200ватт-1000об/вольт, сервы две микро типа hitec-55 на элероны и две чють побольше типа hitec-85
для руля высоты и направления, АКБ в зависимости от центровки от 1300-2000мАч. Сколько бальзы? -пока запасик есть, так что до "листа" не считал.
Взлётный вес - минимально возможный но не больше 1кг.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_RaoAlex*
сообщение 11.10.2011, 10:22
Сообщение #4





Гость



Цитата





Очеиь позитивная моделька. Точно таких не делали, а двухметровиков немного есть. Я бы советовал рокировку серв - элероны 81, оперение 55. Не прогадаете. Движки ставили от160 до 680 Вт, со члабыми проблемы в ветер. Вес выходил 700-900 гр.
Удачи!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Concord
сообщение 11.10.2011, 16:58
Сообщение #5





Группа: Читатель
Сообщений: 188
Регистрация: 23.11.2010
Вставить ник
Цитата
Возраст: 47
Из: г. Железноводск
Спасибо сказали: 30 раз(а)




Спасибо за совет!
Но 81 сервы не влезут по толщине крала и в отведённую им нишу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_*
сообщение 11.10.2011, 19:18
Сообщение #6





Гость



Цитата





Чертёж планера планера делался увеличением из чертежа GUPPY-HOTLINER (размах 1,5м)?Если да, то там стоит SERVO B1054 -
Ее размеры: 20 х 8 х 17.6 мм.Разве при увеличении размеров модели на треть толщина крыла останется прежней и не увеличится?
Да и сервы о которых Вы писали ("две микро типа hitec-55 на элероны и две чють побольше типа hitec-85") не имеют всего на 3мм большую толщину?По чертежу сервы устанавливаются плашмя, а они обе имеют толщину 11мм....
И почему нельзя их поставить так, как советует RaoAlex: ведь для того чтобы утопить серву в крыло она монтируется плашмя, а обе они имеют толщину 11мм (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif) ???Длина и ширина ниши не так уж, как мне кажется ,критичны....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Concord
сообщение 11.10.2011, 19:52
Сообщение #7





Группа: Читатель
Сообщений: 188
Регистрация: 23.11.2010
Вставить ник
Цитата
Возраст: 47
Из: г. Железноводск
Спасибо сказали: 30 раз(а)




Да крыло делается по этому чертежу.
Но на чертеже стоит дополнительная нервюра и сверху место под машинку обшивается листовой бальзой так что впихнуть можно но со "скрипом",
а в фюзеляже уже спроектированна полочка под крыло с этими машинками. Так что пока проект неособо хочатся изменять, но по Вашим советам
расширю нишу немного. 81 серво пока у меня две, но если 55 в крыле покажут себя плохо - прийдётся докупить ещё пару 81.
P.S. (IMG:style_emoticons/default/blush.gif) Вы прямо меня ввели в глубокое сомнение?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Max
сообщение 11.10.2011, 20:49
Сообщение #8





Группа: Пользователь
Сообщений: 1416
Регистрация: 28.12.2007
Вставить ник
Цитата
Возраст: 45
Из: Беларусь, Гомельская обл.
Спасибо сказали: 455 раз(а)




Стоят у меня более дешёвые аналоги 55-ой на элеронах 2-х метрового. Проблем не замечал.
А вообще-то лучше посчитать. Этим на пример
Прикрепленный файл  Элероны.rar ( 19.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 138
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_*
сообщение 11.10.2011, 21:47
Сообщение #9





Гость



Цитата





Цитата(Concord @ 11.10.2011, 19:52) *
Вы прямо меня ввели в глубокое сомнение?


Нет, это я сомневаюсь и колеблюсь...Чертежик я заценил давно: модель красивая, да еще в варианте планер\элекропланер!
Знать бы только еще потребное количество бальзы и других материалов необходимых для постройки, найти их, а еще бы посмотреть как ее делают другие - наверняка бы решился взятся за нее в качестве "домашнего задания" на зиму.
А Ваша постройка увеличенной модели GUPPY - для меня это дополнительный толчок к попытке попробовать построить такую рыбку!Удачи Вам!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_RaoAlex*
сообщение 12.10.2011, 12:17
Сообщение #10





Гость



Цитата





Повторюсь - делайте короба под машинки на элеронах универсальные. и с быстрым доступом. Если не послушаетесь - будете вспоминать рразными словами долгими ремонтными ночами...

То Мах.
Олег, не вводи человека в блуд! Ты прекрасно знаешь, что для двухметровика 81 машинки НА ПРЕДЕЛЕ! У меня на элероны стоят Атласы 7 кг.см, на другом Футабы 6 кг.см, и если бы не они, замена серв стала бы моим любимым занятием! А вт дети мои как раз ставят 81, онидешевле
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Concord
сообщение 15.10.2011, 17:02
Сообщение #11





Группа: Читатель
Сообщений: 188
Регистрация: 23.11.2010
Вставить ник
Цитата
Возраст: 47
Из: г. Железноводск
Спасибо сказали: 30 раз(а)




Дискуссия про рулевые машинки утихла- так что продолжим.
Сделаем заготовки полу-нервюр к которым примотаем медной проволкой отрезки угольной трубки, и вклеим их
в крыло. Это будет передний стыковочный узел крыла и фюзеляжа. У задней кромки- крыло будет прикручиваться двумя болтиками.
Далее обшиваем лобик миллиметровой бальзой и приклеиваем законцовки, сделанные из двух 5мм бальзовых пластин.
Сухариком придаём необходимый профиль законцовкам.
Приступаем к изготовлению элеронов. Элероны вырезаем из 6мм бальзовой пластины и сухариком придаём необходимый профиль.
Элероны буду закреплять на крыле с помощью скотча, та что усиления под петли на крыле непредусмотренны.
Получилась примерно такая конструкция.

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Concord
сообщение 25.10.2011, 17:25
Сообщение #12





Группа: Читатель
Сообщений: 188
Регистрация: 23.11.2010
Вставить ник
Цитата
Возраст: 47
Из: г. Железноводск
Спасибо сказали: 30 раз(а)




Строим далее...
Сделаем из бальзовых реечек каркас киля и стабилизатора и обощьём их тонкой бальзой.
В киль вклеем боуден для управления рулём высоты и так же в киль с верхнего торца вклеем две втулки с резьбой М3
к которым будет прикручиваться стабилизатор с рулём высоты, стабилизатор будет съёмным.
Вырезаем из 6мм бальзовой пластины руль высоты и с помощью сухарика придаём ему необходимый профиль.
Руль направления делаем наборным из бальзовых реек и обшиваем тонкой бальзой, для крепления руля высоты будут использованны
заводские навесы.
Из 4мм бальзы выкроим боковины фюзеляжа, а из фанеры от фруктовых ящиков сделаем силовой каркас на который будет
устанавливаться крыло.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
EvgeniyK
сообщение 25.10.2011, 17:52
Сообщение #13





Группа: Пользователь
Сообщений: 1021
Регистрация: 27.11.2009
Вставить ник
Цитата
Возраст: 36
Из: Тульская обл., г. Узловая
Спасибо сказали: 245 раз(а)




Первая фотка заинтриговала... Это же боуден на РВ синенький?
Интересно как это работает при таком выходе тяги.
Расскажите про мотивацию постройки планера, а то больше года собираюсь, но другие проекты мешают (хотя в душе планерист, но конструктор).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Concord
сообщение 25.10.2011, 18:17
Сообщение #14





Группа: Читатель
Сообщений: 188
Регистрация: 23.11.2010
Вставить ник
Цитата
Возраст: 47
Из: г. Железноводск
Спасибо сказали: 30 раз(а)




Боуден покупной. Внешняя пластиковая трубка диаметром 3мм внутреняя 1.8мм длинной 1метр
гнётся в кольцо диаметром около 25см при этом свободно двигается. Приобретался в местном хобби магазине.
На пректе "WILGA" у меня через такие боудены управляется руль высоты и направления,
единственное их нужно закреплять чтобы внешняя трубка не изгибалась при движении РМ.
По второму вопросу- Закончив проэкт станка с ЧПУ начал его "обкатывать" и кроме разных пазлов и других не авиамодельных
конструкций решил сдалать что нибудь летающее- привлекал планёр или самолёт с Т-образным хвостом
вот взор и пал на ГУПИКА.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_RaoAlex*
сообщение 26.10.2011, 12:30
Сообщение #15





Гость



Цитата





Цитата(EvgeniyK @ 25.10.2011, 17:52) *
....
Расскажите про мотивацию постройки планера,....


Приезжаешь после работы на аэродром, достаешь своего любимого Птица, взлетаешь и париш.... У всех уже метанол сгорел, все акки сдохли, а ты в небе... Чем не мотивация? А зацепиться за пузырь и улететь с ним под облака - адреналинчику всем хватит!
Кстати, планер - это ЕДИНСТВЕННЫЙ в природе аппарат тяжелее воздуха, который летает БЛАГОДАРЯ силам природы, а не ВОПРЕКИ им (мотор для взлета, он не в счет)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Concord
сообщение 6.11.2011, 13:19
Сообщение #16





Группа: Читатель
Сообщений: 188
Регистрация: 23.11.2010
Вставить ник
Цитата
Возраст: 47
Из: г. Железноводск
Спасибо сказали: 30 раз(а)




Продолжаем строительство.
К силовому каркасу приклеиваем две боковины фюзеляжа, приклеиваем носовой шпангоут.
Затем прилаживаем отрезак угольной трубки, сквозь него пропускаем боуден управления рулём высоты,
обклеиваем с боков полосками бальзы и вклеиваем киль. В оставшиеся верхний и нижний прмежуток так-же
вклеиваем бальзовые пластинки. С правого боку хвостовой балки прорезаем отверстие под боуден управления рулём поворота.
После того как высохнет клей придаём нужную форму хвостовой балке и фюзеляжу с помощью "сухарика".
Далее из бальзовых пластинок набираем носовой пакет и с помошью мебельной коронки вырезаем отверстие под двигатель и
снаружи вклеиваем текстолитовую мотораму под двигатель.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Concord
сообщение 18.11.2011, 19:06
Сообщение #17





Группа: Читатель
Сообщений: 188
Регистрация: 23.11.2010
Вставить ник
Цитата
Возраст: 47
Из: г. Железноводск
Спасибо сказали: 30 раз(а)




Следующим этапом прокладываем в крыле серво удленители, в нишу под серво машинку укладываем машинку и начинаем обтягивать модель плёнкой.
Плёнка самоклеющаяся (с помощью утюга) главное удачно раскроить, чтобы не осталось много обрезков, и по максимому использовать материал.
У меня с трудом получилось обтянуть весь планёр двух метровым рулончиком плёнки. Вот что получилось.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Concord
сообщение 30.11.2011, 16:56
Сообщение #18





Группа: Читатель
Сообщений: 188
Регистрация: 23.11.2010
Вставить ник
Цитата
Возраст: 47
Из: г. Железноводск
Спасибо сказали: 30 раз(а)




Настала очередь самого главного - исытательных полётов. При центровке выявился неприятный момент, центр тяжести немного ушёл назад,
пришлось догружать нос грузиком 45 граммов. При бросках планёра (безмоторном полёте) обнаружйлось что модель лучше (дальше планирует)
при опущенных элеронах градусов на 5 (Элероны смекшированны и как закрылки), наверное нужно было придать крылу небольшую крутку.
С мотором взлетает с рук уверенно, без просадки полёт немного быстроват, но облётывался осенью при низкой температуре
возможно летом характеристики будут немного другие. Так же вызывает нарекание узел соединения крыльев, между собой,
при глубоких виражах 5 мм угольная трубка соединяющая две консоли крыла переламывается, а алюминевую трубку просто изгибает.
На одной фотографии виден изгиб крыла. Над этим узлом прийдётся ещё поработать.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_RaoAlex*
сообщение 30.11.2011, 19:10
Сообщение #19





Гость



Цитата





Цитата(Concord @ 30.11.2011, 16:56) *
...при глубоких виражах 5 мм угольная трубка соединяющая две консоли крыла переламывается, а алюминевую трубку просто изгибает.
....

На двухметровике использую дюралевые штыри (не трубки) 5 мм, выдерживают некоторое количество спортивных посадок, потом выравниваем - и в бой! А ломка кромки подбирается в каждом конкретном полете, в аппе вешается обычно на канал газа, чтобы плавно изменять кривизну профиля
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Concord
сообщение 1.12.2011, 17:18
Сообщение #20





Группа: Читатель
Сообщений: 188
Регистрация: 23.11.2010
Вставить ник
Цитата
Возраст: 47
Из: г. Железноводск
Спасибо сказали: 30 раз(а)




Про ломку кромок я имел ввиду чть хорошо бы было немного наклонить вниз заднюю кромку крыла, то есть приклееть её не ровно , а немного под отрицательным углом градусов -5 тогда подъмная сила крыла стала бы больше.
А дюралевый штырь будет так же изгибаться как и трубка, попробую найти отрезок сталистой проволоки, или прийдётся переделывать этот узел
( что весьма неохота). А элероны у меня замикшированны как флапероны и запрограмированны на боковой слайдер аппаратуры, так что можно отработать углы +30 до -40, плюс сделан для уменьшения подъмной силы, когда, допустим попадёш в термик и необходимо возвращать модель
(из опыта полётов на предидущих моделях).

Сообщение отредактировал Concord - 1.12.2011, 17:25
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Тема закрытаНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 18.7.2018, 23:26
Copyright © 2003-2018 Aviamodelka