[X] Помощник

[Гость_*]

,,TIGER BOY,, задумывался одновременно с ,,Карамболью,, с несколько отличающимися параметрами по весу и габаритам.Общая цель-создание летучей микро машины для уверенной акробатики в различных скоростных режимах с запасом мощности больше 1.Модель имеет неразъемную конструкцию.Эта необходимость отпадает при столь малых размерах и экономит вес.Контроль и обслуживание производится сверху через фонарь достаточно большого размера.Чертежи готовились в 2D пакете и на них отсутствуют некоторые мелкие элементы,которые доводятся при сборке.Отдельные элементы поменяли свои места.Характерной особенностью формы является очень растянутый по оси Z фюзеляж при минимально возможном лобовом сопротивлении,Что должно привести к хорошей устойчивости при полёте на ноже.Конструкция крыла имеет три нервюры и промежточные полунервюры в лобике.Моторама аллюминиевая с облегчениями.Шасси угольное закреплено на мотораме за мотором.Бак полиэтиленовый квадратного сечения 44сс.Бортовая батарея 2 банки-300 мА.Управление ведётся четырьмя микромашинками.

Прикрепленные файлы

 P1010338.jpg ( 429.71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 199
 P1010339.jpg ( 385.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 157
 P1010340.jpg ( 308.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 138
 P1010341.jpg ( 381.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 130
 Tiger_boy_1.jpg ( 72.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 295

 

[Гость_*]

Основной конструктив почти собран и основные узлы установлены,но впереди ещё масса работы.

Прикрепленные файлы

 P1010343.jpg ( 469.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 250
 P1010344.jpg ( 450.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 350
 P1010345.jpg ( 497.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 237
 P1010346.jpg ( 429.66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 138
 P1010348.jpg ( 428.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 141
 P1010349.jpg ( 401.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 134

 

[Гость_*]

Текущее состояние я считаю макетным.Что это означает.Когда каркас полностью связан,очень легко определить излишнюю и недостающую прочность конструкции.После данного этапа будут произведены облегчения.Начал проработку хвостового костыля.

Прикрепленные файлы

 P1010350.jpg ( 408.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 216
 P1010352.jpg ( 409.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 139

 

[Гость_*]

ЧУдная работа ! коллега , на каком клее ведётся сборка ?

[Гость_*]

ЧУдная работа ! коллега , на каком клее ведётся сборка ?

Спасибо,Валера!Я стараюсь комбинировать ,,Grip,,-ПВА,который очень хорошо шкурится и ЦА.Кстати ни как не могу подобрать что использовать для пробки флакончика ЦА.Пробовал силиконовые трубки,виниловые,полиэтиленовые.Последние держатся дольше всего.Даже пластилином зажимал,но не понравилось.Но пока делаю так.Оплавляю носик и делаю прокол иглой.Капли становятся крошечными,и просто оставляю открытым в течении рабочего дня.На ночь закрываю.Ещё,конечно бы,нужно держать ЦА в холодильнике.Ну ужь это точно для холостяков (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif)

[Гость_*]

Погода стоит самая лётная.Воздух неподвижен, как скала.Много времени уходит на полёты и обслуживание готовых моделей,но и проекту удаётся уделить некоторое время.Зашил верхний обвод крыла в корпусе.Начал облегчать каркас.На фотографии кисть без черенка.Универсальный инструмент:с черенком-кисть,без черенка-резак для круглых отверстий облегчения. (IMG:style_emoticons/default/excl.gif) .На конце костыля ушко из латуни.Длаю так на всех своих моделях для фиксации модели на время прогрева и настройки модели

Прикрепленные файлы

 P1010355.jpg ( 441.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 149
 P1010354.jpg ( 445.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 155
 P1010356.jpg ( 366.56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 253

 

[Гость_ПЭ-ЖЭ*]

Интересная модель
Чем то Gee Bee
Напоминает.

[Гость_*]

На данный момент я несколько удалён от проекта(расстояние).Появились изменения.Стойка шасси будет укорочена и смещена назад,ближе к ЦТ.и устанавливаться на дополнительную аллюминиевую базу,связанную с моторамой.В профиль корпус действительно имеет определённое сходство с одной из модификаций Gee Bee.

[Гость_*]

делаю так.Оплавляю носик и делаю прокол иглой.Капли становятся крошечными

Спасибо ,коллега , за подсказку ! (IMG:style_emoticons/default/excl.gif) В тот же день сделал по- твоему. Только сначала вставил в носик 0.5 мм иголку и оплавил носик , затем вынул иглу . Просто, замечательно . А вот на 3-х граммовых тюбиках из ларьков этот номер не прошёл - засыхает ЦА на кончике , постоянная морока , особенно если долго пользуешься тюбиком .

[Гость_ПЭ-ЖЭ*]

Чертежи готовились в 2D пакете

Можете поделитьс чертежами в векторном формате?

[Гость_*]

На данный момент существует только растровый вариант чертежа.Опубликую его только после облёта модели и описания поведения её в плановых режимах полёта.Векторные (под ручную резку и вариант под лазер)возможно будут сделаны в будущем,но при условии отличных показателей модели

[Гость_ПЭ-ЖЭ*]

Понятно.
Заранее спасибо.
У меня к Вам ещё один вопрос.
Чем вы руководствовались при выброре таких экзотических пропорций?
Просто моя модель с близкими пропорциями вела себя так:
При выполнении бочки хвост как бы заносило в сторону и в дальнейшем модель переходила в плоский штопор, из которого правда без проблем выходила. В следующем варианте фюз удленил и проблема сразу пропала.

Сообщение отредактировал Val - 14.4.2009, 19:00

Причина редактирования: Излишнее цитирование. Непонятен смысл в цитировании целиком предыдущего сообщения.

[Гость_*]

Пропорции у модели совершенно классические.Необычный вид ей придаёт только растянутый по вертикальной оси фюзеляж.Думаю,что сложностей в пилотаже это не вызовет,но жизнь покажет.Модель экспериментальная и развитие её конструкции идёт от внешнего вида.Самому жутко интересно во что это выльется.

[Гость_*]

Необычный вид ей придаёт только растянутый по вертикальной оси фюзеляж

И профиль крыла весьма интересный.

[Гость_fordfm2*]

offtop по клею

Кстати ни как не могу подобрать что использовать для пробки флакончика ЦА

На носик флакона тюбика надевается игла от шприца , и усё , дозируется очень хорошо , закрыть можно колпачком от шприца для хранения и предотвращения укола иглой . А в "боевое состояние после засыхания клея в игле приводится просто : зажигалкой нагреваете иглу, выплавляете "пробку" клея в игле и вуаля - клей снова течёт. Метод испробован , работает на ура.

Успехов.

[Гость_*]

Метод испробован , работает на ура.

Подобным Оффтопам всегда рады! (IMG:style_emoticons/default/excl.gif) ,,Неприметные мелочи,, незаметно складываются в методики и технологии.Но неразрешенным остался вопрос именно выбора материала пробки для носика.Все перечисленные материалы для этого не очень подходят.Силикон становится хрупким,а целофан быстро забивается парами клея и теряет герметичность.Но мысль использовать в качестве пробки сам клей-весьма интересна.Правда немного затрудняет работу предварительное прогревание.Тут требуются две руки.Привычку левой рукой фиксировать деталь,а правой брать флакон клея,нужно менять (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif) Т.е.сначала прогревать иглу,потом всё остальное.Часто случается так.Прокалываешь засохший носик флакона,ставишь его рядом и начинаешь фиксацию деталей.На это уходит как раз столько времени,сколько нужно клею для повторного засыхания в канале носика (IMG:style_emoticons/default/blink.gif) .И история может повторяться многократно

[Гость_Loly Heart*]

Всем, привет
А если не секрет, какой моторчик планируете использовать? А то у меня лежит без дела Norvel 0,6... Вот все думаю для чего его приспособить... Да и нынешняя ситуация подталкивает либо завязать с моделизмом (чего совсем не хочется) либо переходить на что-то маленькое и нетребующее много места и финансов...

С уважением,
Lo*lyHeart

[Гость_*]

Аналогичный Norvel 0.06 будет установлен на TIGER BOY ,а так же его можно применить для следующих типов моделей:
Мотопланер.Размахом до 2 метров при весе до 700 гр.
Тренер.Размахом до 1 метра при весе 500-600 гр.
Пилотаж.Размахом 650-850мм.при весе 350-400 гр.
Фанфлай.Размахом 700-800 мм.при весе до 270 гр.
Биплан.Размахом 500-700мм.при весе до 400гр.

[Гость_*]

Очень немного,но удалось продвинуть Тигрёнка вперёд.

Сформировал подмоторную челюсть
 P1010781.JPG ( 78.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 166


И выклеил стойку шасси из угля.
 P1010875.JPG ( 73.47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 189
 P1010876.JPG ( 63.34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 235

[Val]

Константин, я ваши фотки немного уменьшил по весу...

И второе, голыми руками и без респиратора (и вытяжки) я бы с углем не работал...