Гость Pavelnb Опубликовано 6 июля, 2008 Поделиться Опубликовано 6 июля, 2008 Моторчик попал ко мне случайно и к сожалению о нем я ничего не знаю. По-видимому кубатура движка 0.049. Подлежит ли моторчик разборке? Какие свечки надо искать? Картер моторчика пластиковый. Буду благодарен за любую инфу. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 6 июля, 2008 Поделиться Опубликовано 6 июля, 2008 Свеча использовалась от Американского Кокса 0.49(Pee-Bee).Очень похожа.Если не она,то стандарт резьбовой на рубашке наверняка их.Эта фирма в свое время производила множество движков данной кубатуры и задавала стандарты в этой области.Сейчас их найти очень проблематично.Моторы сняты с производства около 10 лет назад,если не ошибаюсь.Сами моторы еще изредка продаются,а свечу найти..... У нас поступают следующим образом.Высверливают отверстие в Коксовской свече и делают резьбу под обычную стандартную свечу.Работает прекрасно!Интересно,как ваш мотор монтируется на мотораму? Ссылка на комментарий
Гость Pavelnb Опубликовано 7 июля, 2008 Поделиться Опубликовано 7 июля, 2008 Скорее всего заглушка картера была частью бачка, если это действительно кокс, или на ней находились ушки крепления двигателя. К сожалению на данном двигателе она обрезана по картеру, оставлен лишь жиглер. Чтобы пользоваться двигателем прийдется что-нибудь придумать. Основной проблеммой на данный момент является свеча- на внутренней стороне головки запрессована металлическая втулка, к которой и была приварена спираль. Диаметер втулки довольно большой, размером с обычную свечку, после ее удаления скорее всего будет невозможно нарезать новую резьбу. Наверное прийдется выточить новую головку, толко незнаю как нарезать внешнюю резьбу, она тоже дюймовая? Какой метчик нужен для свечи, подойдет ли 1/4Х32? Какую свечку поставить-холодную или горячую,ОS#8 или OS#3? Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 7 июля, 2008 Поделиться Опубликовано 7 июля, 2008 Сам мотор не КОКС,но свеча их-точно.Но у меня создается впечатление,что это не .049,а меньше.Свеча под .025-мотор.Резьба под свечу к сожалению у них дюймовая.Свечка должна быть горячая.Диффузор на резьбе в картере?Тогда можно дюралевое кольцо с монтажными отверстиями сделать на подобии моторамы электро-моторов. Кстати у нас один мужик чинил такие свечи.Брал спираль и занова впрессовывал её в старую свечу. Ссылка на комментарий
Гость Pavelnb Опубликовано 10 июля, 2008 Поделиться Опубликовано 10 июля, 2008 К сожалению сделать мотораму как у бесколекторника скорее всего нельзя, так как никакой резьбы на крышке нет-она втыкается как обычная заглушка. Какова технология замены спирали свечи? В моем случае металлическая втулка и центральный электрод свечи сделаны из довоьно твердого металла и наверное будет невозможно просто взять и зачеканить новую спираль? Оригинальная спираль была приварена точечной сваркой. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 10 июля, 2008 Поделиться Опубликовано 10 июля, 2008 Починка велась таким образом.Электрод распиливался Y-образно и в эту вилку впресовывалась спираль.В аллюминиевой части просверливалось микроскопическое углубление и ответная часть спирали вставлялась в него и керном по краю запресовывается. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 10 июля, 2008 Поделиться Опубликовано 10 июля, 2008 Pavelnb ммм... хочу задать глупый вопрос... А зачем вообще с этим(c виду весма изношенным) антиквариатом трахаться? Вроде сейчас недостатка в двигателях любой кубатуры нету? Или все это только ради исторической коллекции работающих двигателей? Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 10 июля, 2008 Поделиться Опубликовано 10 июля, 2008 Знаю несколько человек,которые делают двигатели с нуля,или модернизируют фирменные.Есть моделисты,которые собирают старинные,или снятые с производства двигатели из кусков.Многие из них не берут в руки бальзы,но пользуются непререкаемым авторитетом,не смотря на нулевой час налёта.Моделизм тем и хорошь,что в нем можно найти для себя очень точное и узкое направление. Ссылка на комментарий
Гость Pavelnb Опубликовано 11 июля, 2008 Поделиться Опубликовано 11 июля, 2008 Решил восстановить двигатель для коллекции старых двигателей которую собираю. Да и есть у меня слабость к маленьким двигателям. А насчет состояния двигателя, ошибаетесь внешний вид обманчив. Компрессия в идеале, двигатель наверное не прошел толком и обкатку. Скорее всего его первый полет стал и последним... Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 11 июля, 2008 Поделиться Опубликовано 11 июля, 2008 Я видел в Термике очень интересную коллекцию раритетных двигателей. Очень впечатлило........... Удачи Вам.... Ссылка на комментарий
Гость Pavelnb Опубликовано 23 ноября, 2008 Поделиться Опубликовано 23 ноября, 2008 Мотор опознан, случайно рассматривая фото двгателей кубатуры 0.049 увидел среди них свой моторчик-Testors McCoy .049 Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения