Гость Jeck74 Опубликовано 3 октября, 2007 Поделиться Опубликовано 3 октября, 2007 Приветствую уважаемые! Подскажите, может у кого был опыт переделки небольшой электрички размахом порядка 1м под ДВС...Хочу заточить под 0.10 - 0.15 а может и .06 потянет , вот такой самолет. Какие могут быть подводные камни ? Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 3 октября, 2007 Поделиться Опубликовано 3 октября, 2007 Хочу заточить под 0.10 - 0.15 а может и .06 ... сори, а это о каких единицах измерения идет речь..... По ТТХ прекрасно под ДВС идет... Вот только, на мой взгляд, капот подрезать придется ( охлаждаться нужно), ценровку проверить и с жесткостью крыла определиться.., а так - классический аппарат :idea: Ссылка на комментарий
Гость Jeck74 Опубликовано 4 октября, 2007 Поделиться Опубликовано 4 октября, 2007 Хочу заточить под 0.10 - 0.15 а может и .06 ... сори, а это о каких единицах измерения идет речь..... : Имеются ввиду дюймы.... Ладно, где-то через недельку получу сей аппарат и примусь шаманить )) Что из этого получится постараюсь выложить с картинками - может кому интересно будет.... Ссылка на комментарий
Vic88 Опубликовано 4 октября, 2007 Поделиться Опубликовано 4 октября, 2007 ...вот такой самолет "Ба! Да это ж мой гардеробчик!" (Попандопуло из "Свадьбы в Малиновке") Я второй год летаю на таком, применив бесколлекторник и Ли-По батареи. На мой взгляд, моторама у него хлипковата под ДВС. Я свою довольно быстро поломал, аккуратно вынул обломки и вклеил точно такую же из 3-миллиметрового текстолита, вырезав нужные облегчения. В этом случае она сможет выдержать и ДВС. Но вызывает сомнение прочность соединения консолей, которые склеиваются просто встык. Для такого случая нужно будет вставить между ними какие-нибудь штыри на эпоксидке. Центровка у этого самолёта получается задней, так что применение более тяжёлого двигателя только приветствуется. Мягких посадок! Виктор. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 4 октября, 2007 Поделиться Опубликовано 4 октября, 2007 Потребуются такие меры,как солидное усиление мотошпангоута и его герметизация.Про мотор:Норвел .071 отлично потянет.Получится тяговооруженность около 1.5.Но нужно подумать о мерах защиты от вибрации. Ссылка на комментарий
Гость *_ Опубликовано 4 октября, 2007 Поделиться Опубликовано 4 октября, 2007 Блин ну народ даёт. Эта модель изначально была сделана под ДВС потом её греатплэйнс под электричку заточила, а теперь Jeck74 обратно кнвертит в ДВС. Ежели модель греатовская то там даже переделывать ничего не надо есть усё и штатное место под бак и даже моторама (правда дервянная) осталась, надо тока все места контактирующие с топливом защитить. Не помню какя ещё фирма этот спортсер выпускает но у того уже всё под электрику конкретно переделано и сделан он хуже греатовского. Зы Вообщето эту модель прекрасно таскает 15амперный мотор. Ссылка на комментарий
Гость Jeck74 Опубликовано 4 октября, 2007 Поделиться Опубликовано 4 октября, 2007 Ну да, моторама почти как на предедущем фото, но правда этот сделан не греатплэйнс, а киошо... Вот.... Ссылка на комментарий
Гость *_ Опубликовано 5 октября, 2007 Поделиться Опубликовано 5 октября, 2007 В одном из магазинов имел возможность сравнить греат и киошо. Греат значительно лучше сделан и стоит дешевле. Ссылка на комментарий
Гость Jeck74 Опубликовано 5 октября, 2007 Поделиться Опубликовано 5 октября, 2007 Хммм, не особо радостная новость.. но отступать поздно ибо пепелац уже едет ко мне. Ну да ладно, где наша не пропадала, голова уже от идей пухнет :wink: Насчет цены - этот стоит 1990, неужели греат еще дешевле ? Ссылка на комментарий
Гость *_ Опубликовано 8 октября, 2007 Поделиться Опубликовано 8 октября, 2007 Насчет цены - этот стоит 1990, неужели греат еще дешевле ? 1990 чего :shock: рублей У нас киошо 4500р, а греат кажись 2500р. Ежели вы нашли этот спортсер за 2000р да ещё и с доставкой поделитесь где он так дёшево продаётся. Да ещё перед тем как вообще чего то с ентой моделью делать рекомендуется проклеить все доступные клеевые швы, хотябы просто прокапать их затекающим циакрином. На счёт крыла не бойтесь. На моих глазах такойже спортсер человек уронил с высоты эдак меров 8, поломалось практически всё крыло сломалось аж в 4х местах а в месте склейки половинок целёхонькое. Ссылка на комментарий
Гость Jeck74 Опубликовано 8 октября, 2007 Поделиться Опубликовано 8 октября, 2007 1990 чего :shock: рублей Конечно рублей , чего же еще Как это у вас 4500 ??? Именно у вас, всмысле в Москве, и купил, вот тут По поводу проклейки и усиления это само сабой, насчет крыла я не беспокоюсь, сам подобное соединение на самоделке делал, держит намертво. Ссылка на комментарий
Гость yulanov@mail.ru Опубликовано 8 февраля, 2008 Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2008 Приветствую уважаемые! Подскажите, может у кого был опыт переделки небольшой электрички размахом порядка 1м под ДВС...Хочу заточить под 0.10 - 0.15 а может и .06 потянет , вот такой самолет. Какие могут быть подводные камни ? И как успехи в конверсии под ДВС? У меня такой же и тож думаю на ДВС его. Ссылка на комментарий
Гость yulanov@mail.ru Опубликовано 8 февраля, 2008 Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2008 Блин ну народ даёт. А какой интересно изначально в оригинале стоял ДВС на этой модели, до того, как её решили выпускать в электроварианте? Ссылка на комментарий
Гость Кузя Опубликовано 8 февраля, 2008 Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2008 А какой интересно изначально в оригинале стоял ДВС на этой модели, до того, как её решили выпускать в электроварианте? Полтора куба. Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения