Перейти к содержанию
Aviamodelka - форум авиамоделистов-самодельщиков

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

Домашняя модельная лаборатория


Рекомендуемые сообщения

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

  • Ответов 90
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Олег, а чертежи Жука я вроде в Вашей теме выкладывал?

Выложу тут последнюю версию чертежей:

Juck.zip формат Corel 14

 

Может немного отличаться от моей модели, так как постоянно при постройке что-то меняется.

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...

К соревнованиям готовы :excl:

Вот на сколько моя "Анимешка" побита, но все равно она мне больше нравится. Вытянул на нее новые лыжи, правда пришлось сделать разноцветные, так как первую бутылку испортил.

post-11478-1454791374_thumb.jpg

post-11478-1454791404_thumb.jpg

Теперь тоже полностью готова к бою :excl:

А это вторая модель после сегодняшних тренировок - лечим перелом передней балки...

post-11478-1454791899_thumb.jpg

Гантелька для сохранения геометрии)

Сын сегодня довольно хорошо гонял, хоть и 11 месяцев не держал в руках пульт. Будем пытаться хорошо показать себя на соревнованиях.

Ссылка на комментарий

У нас три года назад почистили площадь, на которой проводятся соревнования. Потом пришла оттепель и весь снег стаял. Соревнования пришлось проводить на асфальте с островками льда. Некоторые модели аэроботов, которые не были снизу оклеены скотчем, даже не могли нормально сдвинуться с места. На моем аэроботе за четыре этапа соревнований три слоя скотча протерлись до дыр. А на своих санках с лексановыми лыжами пробовал даже летом по асфальту гонять, хоть и помедленнее, но ездят.

Ссылка на комментарий

Два вечера тренирую сына, подключил к этому процессу соседского мальчишку (санок-то двое). Вчера, когда заметил, что они устали гонять по дороге, предложил им соревнования по взбиранию на ледяную горку. Условия простые: въехать на вершину и там остановиться, не дав модели скатиться по ступенькам. Я и сам порой не справляюсь, так как горка узкая и вся покрыта льдом. Очень хорошо отрабатывается точность управления моделью.

Сегодня предложил им посоревноваться в "Драге", возле дома на дороге отличные условия. Дети остались в восторге. Заодно выяснил, что моя "Анимешка" на старте уступает второй модели, хотя акк на ней трехбаночный, а на второй модели двух. То что моторы стоят одинаковые это только видимость - перематывал их уже несколько раз под разные цели, так что сложно сказать какие у них характеристики (могу только KV померить). Да и винты стоят разные. Теперь надо на "Анимешку" другой винт попробовать, а то на максимальном газу в статике меня удивил ток в 8А. Теперь понятно, что надо винт поболее.

Ссылка на комментарий

За два прошедших года, на аэросанках, сломал больше серв, чем за все время в авиамоделизме. А так как давно уже ни чего не заказывал с ХК, то сервы начали кончаться.

При крайнем заказе с ХК (так как не было в наличии HXT-900) заказал ремкомплекты к этим сервам. По приходу посылки, обнаружил, что ремкомплект не подходит. Почитав коменты на ХК, выяснил, что у них новая версия нашей любимой машинки, и все наши старые машинки со сломанными редукторами можно отправить в утиль.

Можно конечно допилить до нужного результата, но точить придется даже корпус, так как вал на качалку у основания больше в диаметре.

Опять убедился, что мелочевку, купленную на ХК и поврежденную, не стоит чинить, надо просто выбросить и купить новую.

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...

Пока просто отпишусь, а фото будет позже.

14 февраля в Сокольниках соревнования отменили и остался один этап в Новомосковске. Сегодня мы там принимали участие. Взял с собой не только сына, но и соседского мальчишку, с которым они тренировались. Моделей было много и все были различных схем. Возраст участников тоже очень сильно разнился. Представлены были несколько городов: Новомосковск, Сокольники, Донской и Узловая. Если из всех остальных городов были клубы, то Узловую представляли две мои модели, которыми управляли мальчишки 7 и 8 лет. Но просто так мы не сдались :mellow:

Началось все мероприятие с пробных поездок, в это время проходила регистрация. И за это время пострадало 4 модели, одна из них моя - при столкновении срезало редуктор сервы. Но в этом году я оказался подготовлен - быстренько вырезал сломанную серву и клеем со скотчем прилепил новую :excl: Пока я чинил одну модель, на второй модели сломали винт (и как они только умудрились??), быстренько поставил новый и пошли на построение перед стартами. На первом этапе всех участников разбили на группы по три человека и в следующий тур выходил только один. Для проигравших устраивался еще один этап, победитель которого проходил дальше. В первом этапе мой Сашка пришел первым, а соседский Кирилл вторым, но во второй попытке Кирилл победил и тоже прошел в полуфинал. После первых двух этапов моделей стало заметно меньше, так как было очень большое количество поломок. В полуфинале мои ребята начали заметно нервничать, но все равно пробились в финал. В финале соревновались втроем, так как у четвертого участника накрылся регулятор. И вот в финале их начало "трясти" по полной программе. Не помогло даже то, что соревновались они с обычным аэроботом. Но мальчишка был постарше и благодаря спокойствию победил, хотя на первом круге сразу начал отставать. Кирилл промахнулся мимо конуса, и пока разворачивал модель, успел отстать ото всех, а Сашка, на последнем круге, перевернул модель на дальнем конусе (помощник там стормозил и очень долго думал, прежде чем подойти к модели и перевернуть ее). В итоге мы забрали второе и третье место. Мне конечно было стыдно, что мои модели проиграли обычной пузотерке, но ребята остались довольны.

Теперь есть идея оснастить модели колесами и приехать на этап автомодельных соревнований на "День пионерии", может сможем снова собрать всех аэроботчиков.

Ссылка на комментарий

Евгений, а вы на колесах раньше пробовали? С ними тот еще геморрой!

Из моего опыта: колеса делали самодельные из донышек пивных банок и куска подошвы от китайских шлепанцев между ними. Пробовали различные, но такие зарекомендовали себя лучше остальных. Самолетные просто жалко было ставить, а жесткие от каких- то игрушек просто скользили юзом. Различия в управлении обычным лыжным и колесным аэроботом следующие:

1. Очень большой накат. Там, где лыжа уже остановится даже по снегу, колесо все еще катится. Бордюр есть, а тормозов нет. Привыкать надо.

2. Если делать аэродинамический руль, то поворачивает слабо. При мягких колесах. При жестких- вообще как корова на льду. Если ставить серву на поворот именно вилки с колесами, то угол поворота нужно ставить очень небольшой, иначе стремится дрифтануть или перевернуться.

3. Ну и грохот по асфальту на жестких колесах неимоверный! Никогда бы не подумал.

В итоге от колес мы отказались и даже по теплу гоняем на лыжах, обклеенных лексаном.

Ни в коем разе не отговариваю, просто заранее подсказываю подводные камни. :mellow:

Ссылка на комментарий

Самые кашерные колёса из маточных колец, этакие пневмоники, тоже можно крышками крепить....

a41b01402ec1.png

порулите в какой аптеке купить и будет щастье!

Особенно у провизора, когда пацаны покупали по 3-4 кольца у неё аж челюсть об пол билась, на тележки для гонок кордовых...... потом, просто для тренеров...

Ссылка на комментарий
... у провизора, когда пацаны покупали по 3-4 кольца у неё аж челюсть об пол билась...

Это точно :mellow: Не только у работников аптеки , но и у присутствовавших при этом посетителей-покупателей (женщин особенно). Та еще картина. Школьник или молодой человек долго копался в куче предложенных колец, штангенциркулем или линейкой замерял диаметр и толщину, а потом с невозмутимым видов сообщал, что этот размер точно подойдет- будем брать, заверните. :mellow:

Ссылка на комментарий

Бли-и-ин!!! Дядь Паш, спасибо огромное, сам бы никогда не додумался!!! :excl:

История напоминает, как мы, будучи солдатами, пачками брали самые большие женские прокладки, чтобы в сапоги положить вместо стелек. На караул хватало, чтобы с сухими ногами ходить... :lol: Аптекарши тоже сильно удивлялись...

Ссылка на комментарий

Ага и ещё про цвет забыли сказать, брали серенькие(дифицит), а давали розованенькие-гламурные, типа телесного цвета, от прикольно тележки смотрелись!!!!

Да не за чЬто, пользуйтесь!

Ссылка на комментарий
Евгений, а вы на колесах раньше пробовали?

Спасибо всем за подсказки! С колесами еще не пробовал, но раз от лыж добился таких результатов, то и с колесами разберемся. До дня Пионерии еще есть время :excl:

Наши уже тему создали на местном форуме, посмотрим, что из этого выйдет. У самого уже вертится идея летней модели аэромобиля, так как санки трогать не буду.

Ссылка на комментарий
  • 7 месяцев спустя...

Извиняюсь за то что пропал. С новой работой времени совсем не осталось.

С колесными аэросанками так ничего и не вышло - у меня не было времени, а остальные клубы данную тему развивать не стали. Так что будем думать об этом в следующем году.

А пока пора начинать потихоньку готовиться к зимнему сезону. Обе мои модели, со всеми своими "побитостями" так и провисели все это время на стенке и ремонтироваться скорее всего не будут. К новому сезону хочу сделать с детьми двое новых санок, так как в прошлом сезоне выплыл еще ряд недостатков, главный из которых это подверженость деревянного каркаса постоянным переломам при ударных нагрузках.

Хочу собрать "скелет" модели из композита, сразу приходят на ум 3 варианта:

1. деревянный каркас с легким усилением снаружи стеклом (карбоном?) на смоле.

2. стеклянный (карбоновый) каркас с пенным сердечником (можно придать аэродинамический профиль поперечным элементам и добиться некоторой амортизации).

3. каркас из карбоновых трубок или профилей с усилением снаружи слеклотканью, дабы при ударах не раскрошить карбон.

 

Вот теперь думаю, какой из вариантов выбрать, готов выслушать критику или другие варианты.

 

А еще надо наружные бока лыж приподнять, дабы исключить переворачивание модели при боковом скольжении и ударах об неровности снего-ледяного покрытия. Также желателен полукруглый демпфер между носками лыж, дабы модель не упиралась в препятствия, а могла их спокойно объехать. Ну а еще можно подумать над дугами безопасности, чтобы модель могла сама переворачиваться из положения "к верху лыжами".

 

В общем есть еще целое поле для экспериментов B)

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
Искали новый дизайн, всем кружком остановились на вашем Жуке...

 

А вот дизайн мне все время не давал покоя. Кабину приходится делать слишком высокой, чтобы скрыть в ней усилители моторамы. А так хотелось кабину модели сделать более вытянутую, чтобы придать стремительности во внешнем виде.

Взялся опять за перерисовку модели. За основу взял третью модификацию, так как она полностью своими размерами соответствует оборудованию, которое используется.

Для наглядности представляю картинку.

post-11478-1476910376_thumb.jpg

Черным цветом изображены обводы модели, голубым - силовой каркас, красным - мотор.

Кабина будет состоять из двух частей: нижней (герметичной), в которой будут находиться аккумулятор, регулятор и приемник; верхней декоративной, которая будет закрывать элементы силового каркаса и служить воздуховодом для мотора.

Силовой каркас для начала попробую соорудить из бальзы, с профилированными поперечинами и с последующим покрытием стеклотканью на эпоксидной смоле. Согласен, что такая технология не очень подходит для воспроизведения детьми, но данная модель будет строиться для соревнований и требования к ней будут повышенные. Для повторения подобной модели с детьми можно будет придумать технологию попроще.

Возможно в процессе постройки придется вносить какие-то изменения.

 

Прикладываю архив с чертежом в Corel 14 и PDF разбитый на листы А4

Juck_4.1.zip

Ссылка на комментарий
  • 4 месяца спустя...

К этому сезону так сделать новую модель и не успел, зато к следующему буду делать совсем другую. Прошедшие 19 и 24 февраля соревнования по аэроглиссерам подсказали немного другу конструкцию. Но об этом потом.

А сейчас фото с соревнований.

Первый этап проходил в г. Сокольники Тульской области. Ветер был очень сильным и с порывами, поэтому было принято решение упростить трассу и гонки проходили по овалу.

post-11478-1487948267_thumb.jpg

Фото сессия перед стартом

post-11478-1487948286_thumb.jpg post-11478-1487948303_thumb.jpg

Традиционный для наших соревнований самовар:

post-11478-1487948313_thumb.jpg

Предстартовый инструктаж:

post-11478-1487948322_thumb.jpg

Изменено пользователем EvgeniyK
Ссылка на комментарий

Построение после награждения:

post-11478-1487949853_thumb.jpg

Сегодня проходил второй этап соревнований в г. Новомосковск Тульской области. Погода была такая же отвратительная, да еще и снег с дождем досаждал. Но организаторов и участников это не остановило.

post-11478-1487949956_thumb.jpg post-11478-1487949967_thumb.jpg post-11478-1487949980_thumb.jpg post-11478-1487949987_thumb.jpg

 

 

Продолжение:

post-11478-1487950168_thumb.jpg post-11478-1487950176_thumb.jpg post-11478-1487950185_thumb.jpg post-11478-1487950196_thumb.jpg post-11478-1487950204_thumb.jpg post-11478-1487950213_thumb.jpg

Ссылка на комментарий

Ну и завершение:

Снова третье место.

post-11478-1487950750_thumb.jpg

post-11478-1487950757_thumb.jpg

В финальном заезде сын столкнулся с другой моделью и провернул серву. До финиша даже не ехали. Никак нам первое место в Новомосковске не дается. Будем мастерить дальше.

Ссылка на комментарий

Валентин, так как в соревнованиях участвуют модельные клубы с соседних городов, у которых практически нет денег, то правила очень скромные:

Вес модели не более 1 кг.

Мотоустановка только электро.

Одна модель=один участник

Остальное оставляется на полет фантазии детей и руководителей.

Как показала практика, особых новаторских идей за 5 лет не появилось, самое большее до чего дошли дети в клубах, так это до попыток повторения моих санок, либо создания модели "по мотивам". Хотя Новомосковский клуб в этом году показывал неплохие результаты на своих аэроботах, на которых они все лето гоняли по воде.

Ссылка на комментарий
Вес модели не более 1 кг.

Мотоустановка только электро.

Одна модель=один участник

Мощность мотоустановки не лимитируется?

Ограждение винта не обязательно?

Ссылка на комментарий
Что за бочонки с надписью "НЕФТЬ"?

Миниатюрные бочки с горючим)))

Данные бочки были поставлены просто для фото, а так это емкость от 40% жидкости другого предназначения (пришлось лишние надписи на банках заклеить)

Изменено пользователем EvgeniyK
Ссылка на комментарий

Валентин, правила только те, что привел выше.

А с мотором сильно не разбежишься, чем больше мотор, том больше должна быть модель, а соответственно и вес. А тормозить этот кирпич будет не чем)

Я в этом году поставил побольше моторы, так как перешел на трехбаночные аккумуляторы (оказалось, что за последние полтора года, пока я не занимался моделизмом, все мои двухбаночные аккумуляторы сдохли), и модели начали взлетать, а в прошлом году все было идеально.

Ссылка на комментарий
Аэроглиссер для зала

Спасибо, Валентин!

Видел уже данные модели, но залами наши клубы не богаты, так что остается строить только уличные варианты.

Ссылка на комментарий
  • 7 месяцев спустя...

Всем доброго времени суток!

Ремонт в новой квартире с последующим переездом - очень веселое занятие, которое сильно мешает моделизму. Но переезд все же свершился, а мелкие недоделки устранятся со временем (и присутствием денег). Теперь пришло время наводить порядок в своей мастерской. Отрезать от квартиры 4,5 м2 удалось с условием, что позволю поставить у себя морозилку, пылесос и корзину для белья. Поэтому мастерская получилась небольшой, но все должно поместиться.

Еще сегодня утром туда практически невозможно было зайти.

post-11478-1507845700_thumb.jpg

А вечером, после монтажа вытяжного канала на кухне, занялся обустройством мастерской. Установил вытяжку, проложил к ней канал и развесил модели по стенам, чтобы можно было наводить порядок.

post-11478-1507845828_thumb.jpg

post-11478-1507845900_thumb.jpg

Отдельное спасибо Валентину, за его идею разместить инструмент на щитах. Одну стену у меня пришлось бы оставить пустой, так как вдоль нее нужно ходить. А теперь там будет висеть весь нужный инструмент.

Дел тут еще конечно много, но пора поторапливаться - не так долго осталось до сезона аэросанок. А постройка новой модели еще даже не начиналась.

Надеюсь, что больше так надолго от моделизма отрываться не буду.

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
Аэроглиссер для зала/ровного асфальта

Игорь Кулагин - руководитель модельного клуба в г. Новомосковск, сумел заразить детей идеей "комнатных" аэроботов:

Ну а мы пока строим композитный каркас для новой модели... Скоро появится отчет о постройке.

Ссылка на комментарий

Забыл.

Новые правила, хотим откинуть детишек со слишком большими деньгами у родителей...

Сегодня, на собрании руководителей объединений технического моделирования, наряду с другими вопросами, обсуждали изменения в Правилах соревнований среди аэроботов. В результате обмена мнения пришли к необходимости разделению видов моделей и ограничению максимального веса.

Технические требования к моделям.

Модель радиоуправляемого аэроглиссера – техническая самодвижущая модель, приводимая в движение электрическим аэродвижителем, управляемая радиопередающей аппаратурой посредством отклонения рулевых поверхностей. Для изменения траектории движения или торможения запрещается использовать устройства, контактирующие с подстилающей поверхностью.

Модели подразделяются на две подгруппы:

- аэроботы – модели, имеющие один корпус с плоским днищем. Продольные, поперечные реданы не допускаются.

- аэросани – модели, имеющие несколько корпусов, лыж и иных опорных поверхностей свободной формы.

Максимальный стартовый вес полностью снаряжённой модели – 700 грамм. Контрольное взвешивание производится на стартовой позиции непосредственно перед заездом.

 

Теперь придется строить 6 моделей :rolleyes:

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...

Постройка началась, но продвигается довольно медленно:

Для начала собрал деревянный каркас, передняя перемычка отформована из бальзовой рейки.

post-11478-1512915786_thumb.jpg

Дальше весь этот каркас обернут стеклотканью на эпоксидке, а поверх обмотан пленкой от видеокассеты.

post-11478-1512915847_thumb.jpg

Вот что получилось после снятия пленки.

post-11478-1512915948_thumb.jpg

 

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
  • Создать...