Моя первая бойцовка

[Гость Роман87]

Для 2.5 куб пойдет,а потом и другое подвернется,Ланка и потолще бывает наверно.Но вес модели все-таки желательно узнать,на легкой полететь проще.

Изменено 20 октября, 2009 пользователем Роман87

[Гость glazov-z]

Виталиий.Очередной раз спасибо.Фото моего творения будут позже.Но уже возник вопрос,из за того что выводы корд снаружи крыла не надо ли увеличить массу груза на правом крыле.

[Гость glazov-z]

И ещё посоветуйте как лучше крепить крыло резиной в моей конструкции.

[Гость glazov-z]

Роман а почему вам кажется моя кострукция массивной,ведь она на 90% из потолочки.

[Гость Роман87]

Ну фюзеляж то фанера,а она ой какая тяжелая.

[VitalikVV]

Расположение тросов снаружи или внури крыла роли не играет, грузик можно потом добавить после сборки, если не хватит его.

Под резинку надо вклеить еще 2 штыря в фюзеляж спереди и позади крыла, чтоб от физюляжа они выступали миллиметров на 15, с обеих сторон.

Приматываете крест накрест и вдоль фюзеляжа.

[Гость glazov-z]

В общем с учётом всех рекомендаций и советов,за что всем огромное спасибо,вот что получилось.Только сразу хочу добавить что ещё не совсем всё доделано,скобочка вывода корд не закреплена,бак только на одном шурупе,гайки крепления шасси не затянуты.В общем это вид почти готовой модели.

[Гость Роман87]

Неплохо получилось, Ц.Т.на каком месте получается?Ну и про вес охота узнать.

[Гость glazov-z]

Ц.Т. 55 мм от передней кромки крыла,при ширине крыла 220мм.

[Гость Роман87]

Ц.Т. нормально расположен.Осталось взвеситься,доделать немного и на поле.

[Гость glazov-z]

Вот завтра с утра доделаюсь и в поле,а вот повеситься и не знаю как и где,хотя самому интересно.

[VitalikVV]

Вывод корд очень сильно сдвинут назад, я писал об этом , нужно вывесить модель за троса, в собранном виде, и весеть она должна всего на 2-3 градуса из круга.

И непонятно как примотано крыло резинкой, надо раза в 2 больше резины чем на фото.

И снизу на крыле должно быть примотано крест накрест.

Изменено 24 октября, 2009 пользователем VitalikVV

[Гость Роман87]

Про много резины смотря какую мотать.Если канцелярскую,то действительно надо много.А если модельная то 2х вполне хватает.На шурупы которые держат резинку на резьбу наденьте какой нибудь кембрик или кусочек трубочки от капельницы.Иначе резьба шурупа разрежет резинку в самый неподходящий момент.

[VitalikVV]

Если канцелярскую,то действительно надо много.А если модельная то 2х вполне хватает.

Не совсем понял что вы имеете ввиду под "модельная", если те 2 колечка что идут с импортными наборами, то на радио самолете, даже их не хватает.

Я использую резину FAI из которой делают резиномоторы, мы ее "лапшой" называли.

Если не ошибаюсь, она еще продавалась в рыболовных магазинах, раньше, сейчас незнаю.

[Гость Роман87]

Ну да,широкие колечки,их по крайней мере топливом не так сильно ест.

[VitalikVV]

Был свидетелем, как у чувака крыло полетело в одну сторону , а самолет в другую (что-то похожее на кольмато 40 от киошо).

Я по старинке, лапшой, не так эстетично, зато надежно.

На кордовых никогда не строил маленькие самолеты с разборным крылом, особенно для начинающих, так как нагрузки , на фигурах, больше чем на радио, да и любой разьем это дополнительный вес.

К томуже тема вроде про бойцовку

Изменено 24 октября, 2009 пользователем VitalikVV

[Гость Роман87]

желтую модель хочет запустить. Да и мне как то на эстетику...Но на первых парах по горизонту с резинкой все-таки получше,меньше дров и крыла попалам.

[VitalikVV]

Так как полетело или нет? ООООчень интересно

[Гость glazov-z]

Пока не полетело.Времени на выходных не нашлось(время было но жена нашла чем его занять).А крыло закреплено тремя резиновыми кольцами шириной 4 мм,купленными в авиамодельном магазине.Но вот теперь я вообще задумался ,а может всё таки закрепить крыло намертво?

[Гость glazov-z]

Вывод корд в моей конструкции можно очень легко перенести,там в концевой нервюре насверлены отверстия,а после того как вставлена скобочка её концы загинаются.Вот вид снизу.

[Гость Роман87]

Оставьте резинку,хотя-бы крыло не поломаете при падениях.

[VitalikVV]

Просто намотайте резины побольше, крыло будет крепче держаться.

Единственное но, вся резина должна идти снизу крылаи через штыри, тем самым она сильнее прижимает крыло к фюзеляжу.

Та резина что идет сверху крыла деформирует ложемент.

И зайдите в рыболовный магазин поищите "лапшу", ею удобней приматывать , колечки резины из модельных магазинов, это мазахизм, их штук 6 надо минимум, а то и более

Изменено 27 октября, 2009 пользователем VitalikVV

[Гость glazov-z]

Вчера конструкция прошла домашнее испытание на прочность.У дочки был день рождения 9 лет и была полная квартира детей таскали бедный самолёт по всей квартире и весь вечер требовали завести мотор

[Гость glazov-z]

Та резина что идёт сверху крыла это просто два кольца надетых на крыло и ложемент,в дальнейшем они будут так же как и первое кольцо примотаны снизу.А лапшу видел в рыболовном магазине(часто там бываю)при случае куплю и попробую.

[Гость glazov-z]

В воскресенье пробовал полететь.И снова не получилось ,сначала отломилась резьба на жиклёре в том месте куда накручивается игла,хорошо что новый жиклёр я сделал уже давно и он был с собой.Заменил,закрутил.Теперь как и говорил VitalikVV потёк бак т.к.спаян без отбортовки,а бака с собой не оказалось вот на этом мои полёты и закончились.

[Гость Роман87]

А может бак потек из-за того что олова мало было?У меня потек (без отбортовки) только после пары втыков в землю.

[Гость glazov-z]

Так у меня уже больше пары втыков было.

[Гость glazov-z]

В общем бак заново пропаял и изменил его крепление.Теперь он держится на двух проволочных скобах,между баком и фюзеляжем вставка из поролона,она конечно пропитается топливом но я думаю на 1-2полёта хватит а потом поменяю.

[Гость glazov-z]

А ето общий вид готового изделия.

[Гость glazov-z]

Сейчас посмотрел прогноз погоды,и возник вопрос при какой силе ветра безопасно запускать модель?А то у нас на ближайшие дни обещают 6-8м/с.

[Max]

Запускать модель или нет - выбор за вами. По мне так лучше переждать. Модель, так понимаю, толком не облётана...

[VitalikVV]

У меня потек (без отбортовки) только после пары втыков в землю.

 

У меня баки , без отбортовки, переживали по несколько самолетов, а текли именно из-за долгой эксплуатации, из-за постоянной вибрации, количество олова роли не играет.

 

По этой причине перестал так делать, так как баки были внутри крыла, вскрывать целый самолет, жалко.

Пришлось перебороть лень и стал делать баки с отбортовкой, вопрос себя исчерпал.

Сейчас делаю баки из тонкой нержавейки, для серьезных самолетов.

Жесть использую в тех случаях когда трудно определить необходимый обьем, и для эксперементов.

От жести из кофейных банок отказался , так как она хоть и луженая, но очень хренова, ржавеет.

[VitalikVV]

при какой силе ветра безопасно запускать модель?

 

Никогда не задумывался над этим вопросом, обычно выбирали просто приятную погоду, зимой, там солнышко, белый снежок, чтобы получить удовольствие, а не проблемы.

По себе скажу что самое противное это порывистый ветер с разных сторон, когда сектор приходится угадывать, и модель постоянно колбасит, но в хорошую погоду этот минус сводится на нет.

Так, что я бы посоветовал вам не торопится, а пока погода не летная, построить еще один самолетик про запас для, тренеровок.

Я на полеты стараюсь брать как минимум 2 самолета, раньше ездил с целой сумкой моделей, штуки по 3-5.

Зимой предпочитаю летать на бойцовках, они лучше всего переносят вход колом в снег .

Изменено 11 ноября, 2009 пользователем VitalikVV

[Гость LODSAT]

А ето общий вид готового изделия.

Здравствуйте.

Корды, если у вас они снаружи крыла, желательно распологать как можно ближе к крылу и что важно - параллельно консоли крыла.

У вас же они не параллельны из-за высоко установленной качалки.

Думаю в вашем случае целесообразно немного поднять скобу выводов корд.

 

Речь о тросах вывода корд

[Гость glazov-z]

Так может вместо скобы приклеить к концевой нервюре пластину из 1.5 мм фанеры с отверстиями для выводов корд.