Перейти к содержанию
Aviamodelka - форум авиамоделистов-самодельщиков

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

Что такое литий-полимерные аккумуляторы?


Рекомендуемые сообщения

Липо-кто эта :shock: читаю и думаю если жизнь на марсе :D ребят я чайник даже не электрический ,если не затруднит с фотками или ссылками да вчера у админа за пиво поменена два убитых CD рома расковырял моторчики разные

Ссылка на комментарий

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

  • Ответов 5
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Липа - литий-полимерный аккумулятор. Они гораздо легче чем остальные, но очень требовательны в обслуживании. Ну и небезопасны, могут и полыхнуть очень хорошо по слухам, если им оболочку попортить. Кстати очень бы хотелось услышать расказ очевидца о таком проишествии.

Еще, как новичек, рекомендую начать все же с более-менее нормальной двигательной установки. Все же несколько раз меня спас запас мощности. Да и взлет на ура проходит, 4-5 метров и ты там, главное не мандражить на посадке, ну и не льстить себе, делать лучше по началу аккуратный плюх в траву.

Фоток и ссылок тут же на форуме уйма. Надо только почитать. Я наверное месяца два ресурсы разные читал, в общих чертах в теме и в терминах разобрался вроде.

Ссылка на комментарий
Кстати очень бы хотелось услышать расказ очевидца о таком проишествии.

.

Вот, вот, а только разговоры или видео где специально их то закоротят то перезарядят, то еще какие извращения над ними, а конкретно что бы после падения загорелось... чет нигде нет.

Ссылка на комментарий

Липо- по видимому Li-Po (Литий- полимерные) аккумуляторы :idea:

имеют меньший вес при прочих равных с никиль кадмиевыми, но требуют аккуратного обращения и спец зарядников, желательно с балансиром (устройство позволяющее заряжать каждую банку в сборке самостоятельно)

Липа- дерево! :lol:

не советывал бы связываться с коллекторной мотоустановкой даже для начала!..будут просто зря потраченные деньги! и регулятор лучше купить с запасом например ампер на 30, его хватит на многии моторы, даже если и первый мотор будет потреблять меньший ток

появится другой, более мощный а регуль останется

Ссылка на комментарий
  • 2 года спустя...

Мож немножко поздно. Листал темы и увидел эту. У меня на глазаодин раз загорелась батараея. Человек отлетал на одной батарее посадил вертолёт и начал менять батарею на свежую. Первую вытащил, положил рядом. Пока ставил вторую из первой пламя метра на полтора. Батарейка 6 банок ампера на четыре. Вертушка, Swift 550. Я недавно пробивал липо батарею пикой для льда. Одна банка вышла из строя а возится с ней нет смысла. Решил посмотреть что получится. Ровным счетом ничего, хотя вторая банка была целая и заряженная.

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
  • Создать...