Перейти к содержанию
Aviamodelka - форум авиамоделистов-самодельщиков

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

Есть ЦСТКАМ-2.5К, но что с ним делать - поделитесь опытом.


Гость glazov-z

Рекомендуемые сообщения

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

  • Ответов 34
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Администратор

 

Коллега, ознакомьтесь вот с этой темой - Важное по работе форума - обязательно прочитать.

Настоятельно советую... иначе вам будут "пряники"...

 

P.S. Не надо все вопросы валить в одну тему и делать винегрет...

Ссылка на комментарий

ЦСТКАМ-2,5К-это калилка. На подобном моторе у меня была модель дельта. На таких потом начинали воевать в Питере бойцы опенкомбата по правилам России. Модель для зрителей интересная, размах 1метр, вес-1 кг. Скорость и визг....народу нравилось..

Ссылка на комментарий

здравствуйте .Так вы считаете что ЦСТКАМ хороший мотор?Я просто сейчас пытаюсь запустить МК-12В и очень в нём зазочаровался(в форуме всё описано).Подскажите пожалуйста топливо которое сейчас продаётся в авиамодельных магазинах для калильных моторов подойдёт для ЦСТКАМ?

Ссылка на комментарий
Так вы считаете что ЦСТКАМ хороший мотор?

Это один из лучших моторов 80-90 годов в своем классе. С Макакой-17 его даже не сравнивайте....

По поводу топлива однозначно утверждать не стану. Нету сейчас опыта по коммерческому топливу. Раньше бодяжили его сами: метанол + касторка (пропорции уж и не помню) + нитра при желании и если мотора не жалко. Но калилка - есть калилка, скорее всего конечно подойдет, но пусть "современники" меня поддержат.

Удачи,

 

Ссылка на комментарий

я пускал его прошлым на каком-то магазинном топливе с 5% нитры. Брал 1,5 литра в бутылке , без указания изготовителя, поэтому о его составе могу сказать только со слов продавца - что-то 18-20% масла и 5% нитрометана. заботал _звонко_ - даже ватные бирюши не спасли - потом ходил еще полдня со звоном в ушах :). только вот с носового подшипника у меня сифонит конкретно, поэтому до полетов дело не дошло - слишком громко и как-то не хочется "опылять" окружающих метанольчиком...

Ссылка на комментарий
ЦСТКАМ-2,5К-это калилка.

Действительно.

post-589-1236959102_thumb.jpg

 

Нет , мне не понравились ЦСТКАМ-ы . Штук 5 лежит и с резонансной трубой тоже ( для скоростных). Очень капризные , обороты не держат . Помучался я с ними и забросил . Питались метанолом с 20% касторового масла .И под давлением в бак и без давления , глохли .. Нужна очень тонкая настройка . Свечи нужно подбирать , но кроме отечественных КС-2 не имел . Это не Комод-2.5 с полпинка заводящийся .

 

Ссылка на комментарий

Первые серии были отличные, потом кокиля поизносились и качество поплыло... Но чистили, подпиливали и летали на бою. А камеры действительно надо подбирать. Летали на топливе 15-20% масла касторовского, вот винты надо делать особые или покупать что-то около 7х3, если такие кто-то производит или обратитесь к кордовым бойцам.

Ссылка на комментарий

спасибо всем кто помог советом.Вот ещё несколько вопросов:

1) какие современные свечи подойдут к ЦСТКАМ

2)подойдёт ли к нему игла и то куда она вкручивается(не знаю как называется)

3)запуск обязательно стартером или можно попробовать руками

4)возможно ли где нибудь купить метиловый спирт,(вчера перерыл Интернет там говорят что его совсем запретили продавать) а цена на готовое топливо в модельном магазине очень расстроила да и фасовка 4 литра для того чтобы выяснить живой ли мотор многовата.

Ссылка на комментарий

Запускать можно и руками,накал сделать и из пальчиковых акумов на 1,2в на 2500 mAh (Долго подкалывать на морозе их не хватает,но я от таких свой ТТ запускаю,беру по несколько штук)Про свечи не знаю,если резьба не подойдет то будет проблемно достать.Вместо топлива использовать "Эрзац топливо" - с составом пусть подскажут более компетентные,сам эрзацом не пользуюсь.

Ссылка на комментарий

А где родной? Скорее всего, а точне, от Мк-12В точно не подойдёт.

Если есть опыт, то можно и руками, а если его нет и нет навыков запуска, то вряд ли что-то выйдет. Можно попробовать стартером. Только не перезалейте сразу, а то можно и шатун сломать, если стартер мощный.

Сразу проверьте камеру, замерив зазор между поршнем в ВМТ и вставкой. Меряете расстояние от торца гильзы до донышка поршня в ВМТ штангенциркулем, потом от торца свечной вставки до площадки ложащейся на торец гильзы (вместе с прокладками). Зазор дрлжен получиться около 0,2-0,25 мм. Если больше-уберите прокладки до нужного размера и пробуйте. Винт нужен 200х100. Ну вот пока всё-дерзайте. А что в Ростове нет авиамоделистов? Подойдите в любой клуб-посоветуют, помогут с топливом.

Изменено пользователем grach
Ссылка на комментарий

Если есть токарный станок-могу набросать чертёж, сможете изготовить. Попробовать с жиклёром от Мк-12 можно, но по-моему у него Ф5, а для Вашего мотора надо Ф4. Подойти может от МАРЗа-2,5; ЦСТКАМ-2,5КР; Талка-2,5; Тайфун-2,5.

Ссылка на комментарий

Токарный станок есть.Поясните пожалуйста что такое Ф5 и Ф4.По поводу кружков не знаю может и есть(скорее всего есть)но для начала я нашёл хотя бы модельный магазин,кстати один единственный в городе ну и цены соответственные.

Изменено пользователем glazov-z
Ссылка на комментарий

Я уже понял что это диаметр,просто сначала я подумал что это какое то обозначение марки жиклёра.Кстати диаметр жиклёра который у меня на МК12В 4 мм.Но чертёжик всё же скиньте при возможности,хочу сравнить то что у меня есть с чертежом и после этого буду решать ставить то что есть или точить новый.

Ссылка на комментарий

Ура!!Всё заработало.Жиклёр от МК 12В стал как родной,свеча подошла O.S max A3,накал аккумулятор 1.2в 2500mAч,топливо эрзац.Запустился сразу,обороты 10500 стабильно после отключения накала.Вот теперь можно и приступать к постройке модели.

Ссылка на комментарий

Винт 200х100 ,на выходных пообещали помочь с топливом,вот тогда и посмотрю что он будет выдавать.Я думаю что если он уверенно работал на смеси растворителя,уайт-спирита и касторки(нашёл целую подборку рецептов если нужны напишу)то на нормальном топливе будет работать ещё лучше.

Ссылка на комментарий

Запустил мотор на готовом топливе,максимум что он выдаёт это 21000об. и работать без наддува в бак отказывается , но эта проблема решилась довольно просто, сделал иголкой отверстие в задней крышке(крышка пластиковая и посередине есть что то типа трубки как будто специально для наддува) и соединил с баком.

Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...

Боюсь ошибиться, но, скорее всего у Вас это не получиться. А нельзя поспрашивать у друзей новый поршень для мотора? А зачем менять? 21000-это не мало! А если ещё полегче винт поставить-обычно в кордовом бою использовали на нём 7Х3.

Изменено пользователем grach
Ссылка на комментарий

про пару поинтересовался так сказать на будущее.увидел в магазине пару от os.max на вид показалась очень похожей на цсткам штангенциркуля с собой не было-:)поэтому и интересуюсь.а мой мотор пока работает отлично использую винты 7х4 на режим выходит заводится прекрасно.

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...

Для кордового боя в самый раз. На пилотажку - сильно сомневаюсь, он однорежимный и высокооборотистый. Винтик нужен поменьше, чем 200х100.

Кордовые бойцы обычно использовали мягкие баки из катетера. Насколько я помню, моторчик этот без наддува или соски нормально не работал.

Как оно будет на радио - вопрос. Придется ставить систему глушения. Или летать до опустошения бака, что чревато.

Ссылка на комментарий
  • 5 месяцев спустя...

Подскажите пожалуйста можно ли что нибудь сделать если ЦСТКАМ начал плеваться топливом через передний подшипник.При этом он работает стабильно ,обороты держит.Только вся модель в топливе и всё вокруг в топливе.С винтом 7х4.5 кордовую модельку примерно 600гр.весом просто "уносит" в небо.

Изменено пользователем glazov-z
Ссылка на комментарий
  • 9 месяцев спустя...

Подскажите пожалуйста, какие свечи OS подходят для ЦСТКАМа 2.5??купил OS №7 заводил обороты держал нестабильно,после отключения накала немного работал,нестабильно, а потом вообще перегарела свеча((( :rolleyes: до этого всё было супер....работал без перебоев, заводился с полпинка. Потом перегорела свеча родная, заметил что разница между OS и родной был разный диаметр нити накала. У OS намного тоньше была!Обьясните пожалуйста разницу между номерами(маркировкой)свеч, никак не мог найти описание маркировок.Заранее спасибо :D

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...

7-это средняя свеча, 3-горячая.

На ЦСТКАМах мы ставили КС-2, но подбирали камеру с помощью прокладок под головку. Летом около 0,28-0,22.

Зимой меньше, до 0,10. Вы можете зажать камеру нитрометаном, дорбавив его в топливо. Успехов.

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...

здравствуйте.у меня есть двигатель МДС 15Д(вроде дизельный вместо свечи вкручивается болт и изменяет степень сжатия) Так вот у меня вопрос:можно ли от калильных двигателей(мдс 15к, мдс 15ку) поставить головку чтобы вкручивать нормальную калильную свечу???и можно ссылку на какую нибудь модель для данного двигателя?ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!!!!

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
  • Создать...