GFAndy Опубликовано 14 апреля, 2014 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2014 Всем здравствуйте! Собираю кит слопера - летающее крыло из EPP, размах 1,2м. Разработчик кита рекомендует обтягивать крыло пленкой для ламинирования. У меня есть выбор - взять глянцевую пленку, или матовую. Коллеги подскажите, с точки зрения аэродинамики, будет ли разница в этих покрытиях? Мой небольшой опыт подсказывает, что разницы я не замечу, но вдруг... Крыло собираюсь использовать как металку DLG, склонов там где я летаю, нет Ссылка на комментарий
Eugen Опубликовано 14 апреля, 2014 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2014 Собираю кит слопера - летающее крыло из EPP, размах 1,2м. Разработчик кита рекомендует обтягивать крыло пленкой для ламинирования. У меня есть выбор - взять глянцевую пленку, или матовую. Коллеги подскажите, с точки зрения аэродинамики, будет ли разница в этих покрытиях? Мой небольшой опыт подсказывает, что разницы я не замечу, но вдруг... Плотное пришкваривание пленки утюжком к шарикам ЕРР (а иначе держаться не будет) даст такую пупырчатую поверхность, что уже неважно, глянцевая она или матовая.... С ЕРО - другой разговор - но там и так обтягивание не требуется. Ссылка на комментарий
Dimetrio Опубликовано 14 апреля, 2014 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2014 Вроде как может быть труднее (или нет - это субъективно, от восприятия) визуально отслеживать модель в воздухе. Модель с глянцевым покрытием красивше выглядит, но на солнце бликует, отчего на больших расстояниях можно зарулиться. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 14 апреля, 2014 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2014 Разработчик кита рекомендует обтягивать крыло пленкой для ламинирования. У меня есть выбор - взять глянцевую пленку, или матовую... с точки зрения аэродинамики, будет ли разница в этих покрытиях?.. Глянцевую или матовую пленку? Важнее то, какое качество (шероховатость) внешней (рабочей) стороны и толщина пленки. Возможен случай,когда качество внешн. поверностей будет одинаковым. Слопер, это же паритель. На классический паритель, наверное,лучше чуть шероховатую, поверхность. А на паритель с суперсовременным скоростным профилем,возможно, лучше идеально гладкую. Вариантов много. Андрей, действительно,на летающем крыле из ЕРР преимущества какой-то пленки, наверное, будут незаметны. Успехов. С уважением, Юрий. Ссылка на комментарий
Гость papasha-kot1973 Опубликовано 14 апреля, 2014 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2014 ...на солнце бликует, отчего на больших расстояниях можно зарулиться. Если уж так повезло и есть большой выбор пленок, то я выбирал-бы так: 1. Толщина пленки (чем тоньше пленка тем меньший прирост веса она даст). 2. Способность пленки приклеиваться к поверхности, а так же "тянуться" или "приглаживаться" утюжком (попробовал бы клеить маленькие кусочки). 3. Цвет пленки - контрастный относительно неба и земли, низ и верх разных цветов - например ораньжевый и черный (будет проще искать и сопровождать глазами модель и определять ее положение). Делать какие-то сложные узоры - дело Ваше, оно конечно красиво, но на удалении или когда модель почти "на солнце" можно различить только силуэт и его основной цвет, а вот вариант "У меня сверху шашечки а снизу полосочки" уже может не прокатить. 4. Взял-бы матовую (поддерживаю точку зрения Dimetrio). 5. С точки зрения аэродинамики, думаю, у Вас не те скорости чтобы глянцевость или матовость поверхности оказывала существенное влияние. С уважением, Константин. Ссылка на комментарий
GFAndy Опубликовано 15 апреля, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2014 Коллеги, всем спасибо! Я в итоге подошел к выбору пленки просто - взял самую тонкую, какая была доступна, глянцевая. Вчера пробовал обтягивать - пленка нормально приваривается только при температуре утюжка близкой к температуре плавления EPP, если задержаться на одном месте, видно как материал слегка "плывет". Закончу со сборкой - открою отдельную тему с фотографиями процесса, слопер у меня немного необычный Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения