Гость frog Опубликовано 22 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 22 июня, 2011 В самый разгар сезона осознал, что остался без планера. Самолётов аж 3 штуки в строю, а планера все в долгосрочном ремонте. Поэтому решил "быстро" построить новый планер. Будет это полукопия немецкого планера Reiher III (цапля по нашему). Размах ориентировочно 2 метра. Вес до 500 г. Встал вопрос профиля. Хорда 15 см в корне и 7 см на конце. Из планеров с такими хордами летают металки DLG и свободнолёты F1. Профили от F1 не подходят потому как медленные и сильно изогнутые. Профили DLG слишком тонкие - сложно построить крыло такого размаха и толщиной 1см в корне. Проблема, однако! Может кто чего подскажет по профилю. Запуск планируется с плавного хай-старта или буксировка за самолётом. Ссылка на комментарий
Гость RaoAlex Опубликовано 22 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 22 июня, 2011 Доброго времени суток! На многих спортивных планерах применяют тонкие (7-8 %) профили, как раз для полетов в ветер, это RG15, AG25 и иже с ними. правда, центральная хорда у меня 200 мм, при 2 м размахе. Можно попробовать Е205, он многое прощает как при изготовлении, так и в воздухе, он 10 %. И все определяется задачами и предполагаемыми условиями эксплуатации. Выбор за вами. Ссылка на комментарий
Max Опубликовано 22 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 22 июня, 2011 Профили от F1 не подходят потому как медленные и сильно изогнутые. Профили DLG слишком тонкие - сложно построить крыло такого размаха и толщиной 1см в корне. Проблема, однако! Ну тогда это вам Clark Y. На малых числах Re повеселее будет чем Е205. Здесь надо смотреть в сторону таймерных моделей... Ссылка на комментарий
Гость frog Опубликовано 27 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 27 июня, 2011 Выбрал профиль Е195 10%. Но по внутреннему ощущению надо тоньше. Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения