Перейти к содержанию
Aviamodelka - форум авиамоделистов-самодельщиков

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

Crossing60-пробуем ПИЛОТАЖ...


Гость

Рекомендуемые сообщения

Итак, облёт и общие ознакомительные полёты по кругу пройдены.

Сегодня были продолжены облёты тренера с нарастающими нагрузками,

полный газ,петли и бочки.

Но в начале вновь чуть чуть про взлётную поверхность:

с утра подморозило,образовалась довольно крепкая снежная корка,

можно сказать-ледяная,которая позволила явиться на поле без лыж,словно по асфальту!

 

Ветра не было вообще!Температура-1,время вылета-9ч.утра.

Разгон по твёрдой поверхности теперь труда не составил,но всё равно длинный, :(

мотор слаб,теперь и "чайнику"ясно.

Триммирование-два щелчка РВ вниз,самолёт при сбросе газа клюёт носом.

Делаю один щелчёк назад-стало приемлемо,задняя центровка всё таки интересней.

После ещё трёх общих полётов,на четвёртый начал пробовать пилотаж...

Первую петлю пробовал задрав тренер "от греха" как можно выше.

Чудесно! А теперь порезче,-кувырок получился практически на месте!

Третью петлю сделал на спуске с "горки"резким,до упора,ручкой РВ.

Получилась,как бы точнее выразиться-"оборот вокруг себя на качелях",

т.е.хвост остался на месте,а нос описал круг.

Переходим к развороту скольжением.Скажем так,похоже сделать это можно,

но в совокупности со всеми управляющими рулями.Что то получилось,но не так

чётко как хотелось бы.Короче нужны тренеровки. 8)

А что если попробовать сбросить газ до холостых и посмотреть что выйдет?Задумано-сделано.

Хвост вниз,самолёт замер...и повис словно лист пенопласта.Начал спадать вниз,

газую,но видимо мотор слаб,падение вниз хвостом лишь замедлилось но

не прекратилось.Но что то похожее на висение всё таки получилось! :)

Та-а-к,теперь пробуем бочку,вышла вяло,гоню вверх-элероны резко до упора

вправо,и вот оно!чёткое пилотажное вращение!Показалось что лыжи

всё таки мешают :(

Охота ещё,фиг вам!Тренер стал как то вяло реагировать на команды.

Бочки как позорная пародия,петли стали затяжными.

Срочная посадка,смотрю в чём дело.Оказывается начал кончаться аккумулятор.

"Огонёк"индикатора забегал по шкале при малейшем шевелении машинок.

Аккум Хайтек-600 Мач выдержал семь полётов,в среднем по 25-20мин!

Попытки поменять батарею,запасливо взятую с собой на всякий случай,были

оборваны звонком жены по мобильнику,

-Хватит летать,сваты с детьми приехали.За стол уже сели,тебя ждут! :shock:

Тьфу ты!Восьиое марта же сегодня!С трудом вспомнил. :P

Всё,на сегодня полёты закончены. :cry:

ВЫВОД:тренер с этим крылом действительно способен на пилотаж!Пусть не экстремальный,

но всё таки, кое какие фигуры делать можно.Есть потенциал для экперементов,

так что по сравнению с обычными тренерами,этот наскучит нескоро.

Жду реплик.

post-1-1173388532.jpg

post-1-1173388534.jpg

Ссылка на комментарий

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

  • Ответов 2
  • Создана
  • Последний ответ

Популярные дни

Популярные дни

Изображения в теме

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
  • Создать...