Перейти к содержанию
Aviamodelka - форум авиамоделистов-самодельщиков

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

Гелькоут - насколько актуально?


Гость Maks

Рекомендуемые сообщения

Господа, добрый день!

 

Вот возник вопрос - отчасти по неопытности, отчасти по объективным причинам.

 

Для чего при производстве композитных деталей ПРИНЦИПИАЛЬНО нужен гелькоут? Или по-другому - критично ли использование гелькоута при производстве деталей из стекло-/углеволокна?

 

Как я понимаю (вот здесь может сказаться неопытность, так как гелькоутом ни разу не пользовался), гелькоут - это та же смола с некоторыми добавками, в том числе с красителями, которые придают конечному изделию "товарный вид" + например, защиту от ультафиолета и т.п. А что будет, если просто положить первый слой обыкновенной эпоксидки (той же самой,которая используется для пропитки), дать ей слегка "схватиться", а дальше продолжать укладку стекла или угля?

 

Объективная причина вопроса в том, что, максимально приблизившись к закладке первой детали задуманного ЛА, обнаружил отсутствие любых гелькоутов в известных мне магазинах Москвы. При этом хочется сделать по-настоящему качественную, красивую модель.

 

И вдогонку еще один вопрос - чем можно было бы подкрасить смолу для первого слоя (из реально имеющихся красок)? Пробовал один раз акриловую краску для росписи по стеклу - добавил немного в смолу. В принципе, что-то получилось, но 1. очень долго застывала смола, 2. если приглядеться можно увидеть как бы мелкие частички этой краски на поверхности. Может есть более качественные варианты?

Ссылка на комментарий

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

  • Ответов 6
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Популярные дни

Топ авторов темы

  • Val

    Val 2 постов

Для чего при производстве композитных деталей ПРИНЦИПИАЛЬНО нужен гелькоут? Или по-другому - критично ли использование гелькоута при производстве деталей из стекло-/углеволокна?
Коротко: гелькоут – специальная формула полиэфирной смолы, включающая тиксотропные добавки, наполнители для лучшей текучести, пигменты, дающие желаемый цвет и присадки для обеспечения специфических свойств, таких как время гелеобразования, время отверждения, физико-механические свойства (не путайте с гелькоатами для декоративного покрытия).

 

Подробнее о гелькоате можно прочитать, например, здесь.

 

Объективная причина вопроса в том, что, максимально приблизившись к закладке первой детали задуманного ЛА, обнаружил отсутствие любых гелькоутов в известных мне магазинах Москвы.
Хм... Плохо искали. Я беру здесь (выбор большой).

Можно здесь...

В Москве жаловаться на отсутствие материалов - это жаловаться на собственную лень... :D

 

И вдогонку еще один вопрос - чем можно было бы подкрасить смолу для первого слоя (из реально имеющихся красок)?
Практически все ответы на ваши вопросы есть в этой теме.
Ссылка на комментарий

Валентин, спасибо большое за как всегда полный и обстоятельный ответ. Действительно недостаточно хорошо поискал.

 

Тему, на которую Вы дали ссылку, я уже неоднократно читал. Перечитал еще раз. Очень полно и интересно. Однако остался-таки главный вопрос. Нужно ли вообще использовать гелькоат в АВИАмоделизме. Если я правильно понял, не советует, так как появляется прибавка в весе.

 

Исходя из Вашего опыта, насколько критична эта прибавка? Для себя я понял, что с учетом простоты использования и конечного качества, гелькоат все-таки лучше (проще), чем нанесение слоя краски непосредственно в матрицу. Или не так :unsure: ?

Изменено пользователем Maks
Ссылка на комментарий
Гость Джузеппе

Лично мне кажется, что гелькоут в хоббийном моделизме - деньги на ветер. Этот материал создает прочную поверхность на матрице. В серийном производстве это, само собой, оправдано. Сколько деталей вы собираетесь вынуть из своих матриц? Думаю, что это количестве не способно нанести материальный ущерб оснастке.

Раньше и не слыхивали о таком материале. Видел матрицы возрастом в 20 лет. И все живые.

Ссылка на комментарий

Я гелькоат использую только для матриц.

Мне нравится результат применения.

 

Насчет "оправданности" применения в хобби - тут каждый сам для себя решает...

 

По поводу нанесения слоя краски непосредственно в матрицу... поинтересуйтесь у Евгения - у меня опыта значительно меньше...

Честно сказать - я сам учился у него :) за что ему отдельное спасибо... B)

Ссылка на комментарий
Гость Джузеппе

Как-то мне посоветовали вместо шпаклевки использовать гелькоут. Идея оказалась плохой, после выяснилось. "Я крест сцарапывал кляня судьбу, себя, все в купе." Тер я это безобразие долго и нудно. Шкурка тупилась. В общем для матриц то что надо. Для остального есть специальные средства.

Ссылка на комментарий

Господа, всем большое спасибо за советы. Я тут еще полазил по нету, почитал... B)

 

Большинство-таки сходятся во мнении, что гелькоат нужен больше для матрицы, саму же деталь лучше красить В матрице.

 

Буду искать Sikkens и пробовать.

 

Еще раз всем спасибо :excl:

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
  • Создать...