Материалы для моделистов - EPP

[Rider]

Может начнем серию коротких публикаций о материалах для моделистов (отдельными темами в этом разделе)?

Например - эпоксидная шпаклевка, акриловые краски, моментальный клей для потолочки, лаки, пленки

Возможно какие-то еще материалы

Где-то читал, что даже туалетную бумагу кто-то приспособил в нашем увлечении

 

В настоящий момент интересует EPP

 

И вот что я о нем собрал:

 

EPP - Extruded Polypropile* (еще называемый среди моделистов «резиновым пенопластом»).

Упругий, легкий, «неубиваемый» метариал.

Выглядит как пенопласт, встречал белого цвета, разной структуры и плотности – в упаковках оргтехники

В России еще такого не делают по крайней мере для модельных целей

Как поделился Val терморезке подвержен - теплостойкость 95-110С

Где-то читал, что может и шкуриться (отдельные виды)

 

ТХ, что еще нашел в Интернете:

 

- легкий вес

- устойчивость к температурным перепадам

- водоотталкивающий эффект

- химическая стойкость к щелочам

- простота механической обработки

- ударопрочность при малом весе

- эластичность

- экологичность

- широкая гамма цветов (оригинальный цвет – белый но производители предлагают и иные цветовые решения)

 

Если по научному, то выглядит все так: читать

 

Основные группы марок полипропилена и сополимеров пропилена, выпускаемые на сегодняшний день:

 

PP homopolymer, PP HO, PPHP, PPH - Полипропилен (гомополимер), изотактический полипропилен

HIPP - Высокоизотактический полипропилен (гомополимер)

APP - Атактический полипропилен

Синдиотактический полипропилен

mPP - Металлоценовый полипропилен

PP block-copolymer, PP impact copolymer, PP CO, PPCP - Блок-сополимер пропилена и этилена

PPH - Блок-сополимер с очень высоким содержанием полиэтилена

PPМ - Блок-сополимер с низким содержанием полиэтилена

PPR - Блок-сополимер со средним содержанием полиэтилена

PPU - Блок-сополимер с высоким содержанием полиэтилена

PP random copolymer - Статистический сополимер пропилена и этилена

EPP - Вспенивающийся полипропилен

PP-X, PP-XMOD - Сшитый полипропилен

 

Может кто-то еще что дополнит об этом материале? Например, чем клеится или чем лучше клеить?

 

P.S. EPP-пенопласт в России не продается.

[Eugen]

Насчет водооталкивающего эффекта у ЕРР - сведения прямо противоположные. Впитывает в себя воду аки губка.

[Гость aleksasm]

Я использую для изготовления носовой части фюзеляжа,так прикрепленный движок при неудачном приземлении не отламывается с куском депрона

[Val]

Вот здесь еще можно почитать про EPP...

[Гость fordfm2]

Я клеил ЕПП "МастерКлеем" фирмы DonDеal 70 р тюбик , кол-во не помню может 150-200 г. Надолго хватает. Сохнет быстро довольно. Шов эластичный получается в отличии от Титана, Ессета и т.п..

Клей Uhu-Рor также можно использовать для склейки, но он дорогой 170-180 р за 70 г.

Клей лучше использовать элестичный при высыхании т.к. возможно понадобиться резка струной и на твердой корочке клея будет излишний прожиг.

[Гость Alex_the_first]

EPP, в отличии от обычного пенопласта, прекрасно клеится любым циакрином (обычный пенопласт большинством циакринов разъедается).

[Гость Ikar_rus]

Поделюсь своими знаниями и впечатлениями о ЕРР.

Действительно, водоотталкивающий эффект – что-то из области фантастики. Материал очень гигроскопичен, как губка. Только губку можно отжать и высушить за час-другой, а с ЕРР такой фокус не проходит. Примеры «из жизни». Первый: во время реставрации СуперЗума снял крыло, заодно решил его отмыть от пыли, зеленых следов травы и т.д. Операцию производил под душем, направляя слабую струю по касательной. Мгновенно крыло стало просто неподъемным! Естественно, от затеи пришлось отказаться. Самым трудным оказалось просушить. На это потребовалось 4 дня, а дело было в конце августа прошлого года, когда жара в Москве держалась около +30 градусов! Пример второй: осенним утром выбрался в поле полетать на «отреставрированном» Зуме. Было сыро, дождь не шел, но в воздухе висела какая-то морось. А летать-то хочется! Через 5 минут полета самолет всё явней начинает терять скорость, плохо набирает высоту, в результате приходится садиться. Так и есть: опять «напились» воды! К счастью, не так много, как под душем, но два дня ушли на просушку.

Ножом режется хорошо. Крошится мало, если следить за лезвием и вовремя менять. Резал листы ЕРР толщиной 15 мм и 25 мм. Терморезку не пробовал.

Ошкуривается с трудом, лучше «по мокрому», но всё равно крошится или ворсится катышками.

Клеил «Титаном», UHU-Por и всеми видами ЦА.

Про жесткость. Новую плиту ЕРР со всех сторон покрывает корочка, что создает впечатление жесткости. Но довольно быстро от этой корочки не остается и следа. «Довольно быстро» - к концу сборки самолета. В результате вся эластичность и «резиноподобность» ЕРР выходят во всей красе. Хорошо это или плохо – отдельный разговор.

Про прочность. Да, прочный материал. При самых «жестких» авариях типа «морковки» ЕРР не разлетается брызгами обломков, как это с другими шариковыми пенопластами. Однако все-таки разлетается. Правда, крупными кусками, которые можно аккуратно собрать и вклеить на ЦА обратно.Но! Футбольным мячиком от планеты ЕРР-лёт не отскакивает, к сожалению.

Пробовал красить ЕРР акриловыми аэрозольными красками. Краска ложится хорошо, материал не разъедает. Также ЕРР устойчив к акриловым «металликам» типа «серебро», «золото» и «бронза» в аэрозольных баллончиках, хотя обычный пенопласт они разъедают.

Вот такие наблюдения из практики.

С уважением.