Гость TMykalay Опубликовано 14 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2013 (изменено) В последнее время, замечал что при морозе 13-15 градусов регулятор THUNDERBIRD-54, не сразу останавливал мотор. Убираешь стик в нижнее положение, а мотор остается работает на малых оборотах. Именно работает мотор, а не встречный поток раскручивает винт! Но после пару передергивании стика, обычно движок останавливался. А сегодня (было - 17гр С.) он вообще не останавливался. Пришлось с работающим двигателем приземлить. Благо, снега было много, а на валу был пропсейвер. Я быстро подбежал к дергающемуся в конвульсиях самолету (винт не давал крутится) и разъединил аккум. Дома опять все стало нормально работать. Регуль отключает и включает мотор как и подобает. Вопрос - почему так происходит? Может ли этому быть причиной то что мотор там стоит с максимальным потреблением 18-20 ампер, а регуль на 54 ампер и вследствие этого, он совсем не греется (регуль)? У меня есть недавно приобретенный регуль на 30 ампер. Просто я его покупал для другого строящегося самолета. Может его надо использовать? С уважением, Мурат. Пы-Сы: Забыл сказать - когда на холоде даешь самый малый газ (на пару мм сдвинул стик - мотор крутит в обратном направлении!!! ) Изменено 14 февраля, 2013 пользователем TMykalay Ссылка на комментарий
Vic88 Опубликовано 14 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2013 А не пробовали триммер газа сдвинуть вниз? Ссылка на комментарий
Гость TMykalay Опубликовано 14 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2013 (изменено) А не пробовали триммер газа сдвинуть вниз? Нет. Как то не подумал об этом. Мне просто не понятно - это от мороза он так или что-то другое. Дома же все норм?! Изменено 14 февраля, 2013 пользователем TMykalay Ссылка на комментарий
Vic88 Опубликовано 14 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2013 Думаю, что от мороза. У меня было такое с пультом от вертолёта. Захотел полетать в тихий морозный день, а вертолёт "не заводится". Не включается двигатель и всё тут. Я сообразил, что автоматика передатчика считает, что ручка газа сдвинута, и посему не даёт разрешения на излучение. Выключил, сдвинул триммер газа вниз, снова включил, и всё заработало. А в тёплые дни этого эффекта не наблюдается. С уважением, Виктор. Ссылка на комментарий
Гость TMykalay Опубликовано 16 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2013 Сегодня распаковал таки новый регуль на 30 ампер, настроил газ, установил на самолет. посмотрим как будет работать на морозе. Ссылка на комментарий
EvgeniyK Опубликовано 16 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2013 У меня сегодня тоже самое было с регулятором на машинке, после 20 минут катания. Пришлось тримером убавлять газ. Ссылка на комментарий
КАРЛСОН Опубликовано 17 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 17 февраля, 2013 Сегодня распаковал таки новый ......... посмотрим как будет работать на морозе. Скорее всего будет тож самое. Причина более вероятна в передатчике или в приемнике. "Thunderbird" -это один из наиболее качественных регулей из тех что я знаю. Использую их с момента самого их появления. Всегда вели себя адекватно. Вообще "Castle Creation" регули исползуются на военных беспилотниках небольшого размера. С уважением, Михаил. Ссылка на комментарий
Гость TMykalay Опубликовано 18 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 18 февраля, 2013 Скорее всего будет тож самое. Причина более вероятна в передатчике или в приемнике... А нет, новый регуль заметно греется и по теплому отработал отменно! Под "конец" второго акума, заметил только что сервы подмерзли. Как то вяло самолетик начал управляться. Ну а с управлением газа, на этот раз было все окей!. С уважением, Мурат. Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения