Перейти к содержанию
Aviamodelka - форум авиамоделистов-самодельщиков

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

Облет F-3-A тренера под бензин.


Рекомендуемые сообщения

Сегодня облетал модель F-3-A тренера под бензин. :lol::excl::)

Про постройку здесь.

Собирался сделать вчера но облачность стояла 100% хоть и без ветра - не комфортно.

Сегодня была ясная погода ветер 6.5-7.5 м/с. по полосе, температура воздуха +5 .

post-1644-1353263948_thumb.jpg

post-1644-1353263970_thumb.jpg

post-1644-1353264079_thumb.jpg

post-1644-1353264115_thumb.jpg

 

Впечатлений море. Первая большая модель всё-таки. Одно и главное полезное свойство к которому стремился проявилось сразу - такой ветер для модели мало заметен.

Сделал три полёта. Первый 8 минут , последующие по 10 мин. Движок скушал 80 % бака за полёт. Радует экономичность. Что ещё -.... надо настраивать под пилотаж. Углы установки выставил пока в ноль(как мне кажется поскольку делал без поверочной плоскости по строительной линии фюзеляжа). Отклонений рулевых поверхностей и их площадей хватает. В штопор входит уверенно , штопорит правильно. Вертикали бесконечные, правда на полный газ.

На ноже идёт уверенно без подруливаний элеронами как и прототип. Понравился поворот на вертикали. Делает его мягко без раскачки(маятника). Тримировать пришлось по РВ. Элероны не трогал. РВ подстрою теперь уже весной. Сейчас модель подразобрал - приготовил к зимнему хранению. Будет время сделать чехлы на всё .

Приятно был удивлён тем, что попал в проектируемую развесовку. Аккумуляторы сейчас в Ц.Т. расположены. Ц.Т примерно 27-30%.

 

За фонарь - прощу прощения. Сколхозил на быструю руку, из листа прозрачного лавсана 0.4 мм, т.к. не хотелось упускать последние деньки с хорошей погодой. Дальше обещают дожди и снег. Зима однако.

 

Фонарь сделаю нормальный чуть позже.

Ссылка на комментарий

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

  • Ответов 15
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

  • 5 месяцев спустя...

Начался новый лётный сезон.

Теперь уже с окончательно внешней отделкой.

post-1644-1367398900_thumb.jpg

post-1644-1367398915_thumb.jpg

post-1644-1367398929_thumb.jpg

Потихоньку начинаю заниматься настройками.

Провёл уже ряд тестов на центровку и максимально- достаточные углы отклонений рулевых поверхностей(приходится всё вспоминать после зимней спячки).

По центровке (она сейчас 30%) можно немного двинуть вперёд. В обратном полёте держать приходится незначительно это плюс и штопорные бочки хорошо идут, а вот на посадке желательно бы чуть переднюю.

В крайних двух полётах задолбал двиг.(очень плохо заводился , пыхал в обратную) - оказалась свеча. Летал ещё на той , на которой обкатывал. Сейчас поменял - помогло. Резиновый патрубок - отвод выхлопных газов с глушителя продержался пол полёта а может и того меньше(где-то в поле теперь). Прицепил ещё один кусок - отпал на полосе перед взлётом. Вот теперь и думаю- чем его приматывать если ни пластиковые хомуты ни проволока не держат.

Ссылка на комментарий

В аквариумных магазинах есть силиконовые трубки. Те, что для водных фильтров. Сразу скажу - сам не пробовал. Если память не ошибает, у них 8 мм внутренний диаметр (+ хомут как на картинке выше).

На сколько помню, силиконовая трубка температуру глушителя калилки терпит, наверно и здесь должна.

Ссылка на комментарий
post-2-1367407691_thumb.jpg

 

А таким хомутом не пробовали?

Нет. Такие не пробовал. Рассмотреть вариант конечно можно но вот не хочется на самый конец альминиевой трубы ещё вес дабалять. Боюсь отпадёт от глушителя.

 

Резиновая трубка скорей всего слетает из-за намного меньшего диаметра(16 мм внутренний) и плюс колебательные воздействия от вибрации.

 

Вариантов решения пока вижу несколько:

1. найти трубку именно с внутренним диаметром 20 мм

2. намотать на конец трубы глушителя нитки на циакрине т.е. сделать колено.

Ссылка на комментарий

Еще вариант: подобрать ( по диаметру) в гараже любой шланг и посадить его на "БФ" или подобный клей. Или посадить на термостойкий силиконовый автогерметик (также для печей и каминов).

С уважением, Юрий.

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...
А если в садовых товарах попросить продать для эксперимента 10-20 см поливочного шланга? Они есть армированные силиконовые с диаметром от 13 до 25 мм.

Нужно колено. Просто кусок трубки проблемму не решает. Выхлоп с каплями масла пылит как с краскораспылителя потому как срез под 90 гр. к потоку .

Ссылка на комментарий
Еще вариант: подобрать ( по диаметру) в гараже любой шланг

 

Вот этим как раз и занимаюсь. Правда пока ничего подходящего не попалось.

 

посадить его на "БФ" или подобный клей

 

Клей не подходит т.к. патрубок должен быть съёмным (в полевых условиях) ибо капот не сниму тогда.

Ссылка на комментарий
Вот этим как раз и занимаюсь. Правда пока ничего подходящего не попалось.

Клей не подходит т.к. патрубок должен быть съёмным (в полевых условиях)

Обратить внимание и на патрубки на системах охлаждения (авто).Здесь они именно с коленом (Г-образн).

Небольшую разницу с нужным диаметром можно попробовать компенсировать вставкой меньшего шланга-переходника на клею. Ну а к глушителю- простой пров.контровкой. Всяко легче, чем пром. хомут.

С уважением, Юрий.

Ссылка на комментарий
  • 3 месяца спустя...
Видео не нашел. Съемку облета производили?

 

Нынче не принято отмазываться термином "Снимать не кому" но другой причины у меня нет.

Пока операторов заманить не удаётся на полёты.

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
  • Создать...