Гость anton1988 Опубликовано 9 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 9 мая, 2012 Доброго времени суток дорогие форумчани. У меня сложилась маленькая проблема, а может быть и большая. Была собрана резиномотрная модель по чертежам, но есть маленький казус. При полете его корпус начинает поворачивать на 90 градусов в лево. в чем может быть проблема. Вот фото самолета: "Элероны" были сделаны после пробных полетов, но увы не чем не помогли. Строго не судите. Сам я бумажными моделями занимаюсь, а тут в поселке где живу появилась кандидатура преподавать кружок авиамоделирования. Сам с этим не сталкивался и не учился, да у нас и в поселке такого до этого не было, только в городе. Вот и приходится учится всему заново и с нуля. А тут ещё Р/С аппаратура пришла с планерами, и начальство высокое требует чтобы был показ полетов. Это я так к слову, что бы знали для чего мне хочется понять почему он не летит. Помогите разобраться с моделью Spitfire Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 9 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 9 мая, 2012 При полете его корпус начинает поворачивать на 90 градусов в лево. ...."Элероны" были сделаны после пробных полетов, но увы не чем не помогли. Антон, информации маловато и не все понятно. Поворачивать влево по полету? По фото элероны(правый чуть вниз,а левый -больше вверх) добавляют крен в ту же (левую по полету)сторону. Сначала надо отрегулировать на планирование (прямо или с небольшим желаемым виражем), а потом моторный режим отклонением оси двигателя.Успехов. С уважением, Юрий. Ссылка на комментарий
Max Опубликовано 10 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2012 ... мне хочется понять почему он не летит. Помогите разобраться с моделью Spitfire Действие реактивного момента винта. Компенсируется, как уже писалось выше, выкосом оси вращения вправо. Ссылка на комментарий
Гость RaoAlex Опубликовано 10 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2012 ... корпус начинает поворачивать на 90 градусов в лево. Такие модели на планирование практически не регулируются. На снимках элероны помогают вашему изделию заваливаться влево, отогните их в обратную сторону, но без фанатизма - левый чуть вниз, правый чуть вверх. Величину отгиба можно подобрать только в полете, у меня точно такой, ну или очень похожий, я использую штатные элероны, их достаточно. Добивайтесь при полете ЛЕВОГО виража, это делается сначала выкосом вала винта, как правильно заметил господин Мах, элероны только помогают. Радиус виража должен составлять 3-5 метров, меньше - тяжело удержать в воздухе, больше может не вписаться в габариты зала, чем больше радиус, тем проще отрегулировать. Ну и да пребудет с вами подъемная сила! Удачи! З.Ы. Могу порекомендовать наделать из потолочки контурные модельки с резиномотором, и на них потренироваться регулировкам, это поможет разобраться в технологии настройки и сэкономит немало приятных минут, т.к. все модели такого типа регулируются одинаково (алгоритмически), в свое время я так и поступил Ссылка на комментарий
Гость anton1988 Опубликовано 11 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 11 мая, 2012 Спасибо всем за помощь. Сделал выкос винта в право как вы все подсказали, и самолет начал лететь как надо. Ещё конечно надо будет подрегулировать но так все отлично, элероны пока убрал. Мой спитфаер довольно хорошо планирует, только винты ломаются как спички . Это моя 3 модель "копии", из бальзы и резиномоторная. Навыков ещё маловато но учимся. Вот первая модель, на фото без винта конечно, но на данный момент она уже не раз летала. Взлетает с пола, 1,5 круга примерно 3 метра в диаметре летит и садится. С учениками делаем по больше почти в 2 раза и из потолочки, тоже довольно не плоха планируют но летают слабовато, резины нет хорошей. Буду очень благодарен если дадите ссылки ил чертежи Ещё один вопрос как лучше и какой формы делать лопасти к резиномотрам? Ссылка на комментарий
Гость RaoAlex Опубликовано 12 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 12 мая, 2012 ... винты ломаются как спички ... Даже не знаю, что и сказать... У меня все винты родные. Делаю из бальзы 1 мм на бутылке, пропитываю эмалитом и на зубочистку. Буду на базе, сфотографирую. ... как лучше и какой формы делать лопасти к резиномотрам? А такие и делайте, я делаю такие. Можете попробовать вырезать лопасти из пивных бутылок, чтобы не ломались, но они будут на 1.5...2 г тяжелее Ссылка на комментарий
Гость anton1988 Опубликовано 13 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 13 мая, 2012 З.Ы. Могу порекомендовать наделать из потолочки контурные модельки с резиномотором, Если будет не трудно, то порекомендуйте. Буду ждать Ссылка на комментарий
Гость RaoAlex Опубликовано 14 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 14 мая, 2012 Таки рекомендую! Ссылка на комментарий
Гость RaoAlex Опубликовано 15 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 15 мая, 2012 Вот такие самолетики я и рекомендовал для полировки мастерства А вот так выглядят самолеты моих детей, этот и контурный летают, положения рулей-элеронов полетные. Положения бобышки не видно, при регулировке подклеиваются полоски бальзы с нужной стороны. Здесь хорошо видно, как на полоски от пивных банок навешиваются элероны и рули Удачи вам и приятных полетов! Ссылка на комментарий
EvgeniyK Опубликовано 15 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 15 мая, 2012 А есть чертежи (или наброски) от таких контурных резиномоторок? Иногда ностальгия пробивает, хочется чего-то без радиоуправления, а с резиномоторками как-то никогда не получалось. Ссылка на комментарий
Гость RaoAlex Опубликовано 15 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 15 мая, 2012 Может быть где-то и есть... Если интересно, расскажу, как это делал я. 1. Захотевается модель (у меня это был Спитфайр) 2. Залазится на сайт айрвар, раздел ЧЕРТЕЖИ 3. Отыскивается похожий образец 4. Скачивается 5. ЛЮБЫМ редактором (Фотошоп, Пайнт, ФасТоун и т. д. и т. п.) масштабирутся до любимых размеров ВИД_СБОКУ и ВИД_СВЕРХУ 6. Печатаются любым доступным способом (дома, на работе в обед, в спец.конторе...) эти два вида 7. Распечатанные листки крестятся "РАБОЧИМИ ЧЕРТЕЖАМИ" (обязательно с батюшкой (или ксендзом, как в моем случае), кадилом и святой водой) 8. Далее возможны варианты: либо виды вырезабтся из бумаги и обводятся на пену, либо листки не режем, а переводим картинки другим методом 9. Вырезаем из пены заготовки крыла, фюзеляжа и оперения 10. Вокруг строительной оси фюзеляжа вклеиваем тонкие планки (из бальзы, липы, сосны, тика, зубочисток, шампуров......) 11. Передний шпангоут из 1 мм фанеры (переклея бальзы, "апельсиновой фанеры".......) 12. Бобышка из бальзы, липы, осины, тика, пробки от хорошего вина 13. лопасти из бальзы, пивной бутылки и зубочисток 14. Вал винта и крючок из скрепки или (дописываем сами любимый источник тонкой проволоки) 15. Детали профилируются и склеиваются 16. После просушки одевается мотор и приступается к летной регулировке Простите, что так длинно, но короче не получится, я больше года не был на работе, все записи утеряны (да и не особенно сохранялись), ведь мы не делаем один самолет дважды. Могу только добавить, что по описанному выше алгоритму были изготовлены еще И-16, По-2, Як-3, АНТ-2, много ПРОСТО самолетиков, с верхним и средним расположением крыла. При размахе 330 мм все они весят в пределах 10...13 г, летают до 24 сек. Остальные дети унесли домой, так что или поверите мне на слово, либо обвиняйте во лжи... И еще принципиально, я на резинках всегда делаю поперечное V, независимо от прототипа, они все-таки должны летать... Вот как-то так... Ссылка на комментарий
EvgeniyK Опубликовано 15 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 15 мая, 2012 Большое спасибо! Тоже не мучаюсь с чертежами, так как второй раз строить никогда не буду. По такому методу строил металки из потолочки размахом 200-300мм, летали на 30 метров и более. Вопрос вдогонку, а ХО увеличивали? Ссылка на комментарий
Гость RaoAlex Опубликовано 15 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 15 мая, 2012 ... а ХО увеличивали? ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!!!!!!! Простите, что сразу не отметил, это МЕГАпринципиально! Процент не скажу, не помню. Помню, рисовали на листке, прикладывали к виду сверху и коллегиально решали - нравится ненравится. Посмотрите фото повнимательнее, по-моему, стабилизатор 1\3 крыла (киль пропорционально стабику), может, чуть меньше Ссылка на комментарий
EvgeniyK Опубликовано 15 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 15 мая, 2012 Теперь точно можно пробовать! Металки примерно также рисовал, делал в большом количестве, так как ребенку хватало на несколько дней. Ссылка на комментарий
Гость anton1988 Опубликовано 16 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 16 мая, 2012 RaoAlex, Спасибо за помощь, очень пригодятся ваши советы и инструкция. С помощью какого инструмента вы режете бальзу, и как делаете кок винтаи из чего? Ссылка на комментарий
Гость RaoAlex Опубликовано 17 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2012 Бальзу режу резаком типа скальпеля со сменными лезвиями, купил в модельном магазине. А кок делается из бальзы, пробок от хорошего вина(плохое закрывают пивными пробками). Заготовку накручиваю на резьбовую спицу 2 мм, спицу в дрель (в моем случае в сверлилку, удобнее, руки свободны) и шкуркой не очень крупной, пару минут пыли и - вуаля! И колеса точно также, на спице в дрели, только резину надо зажать между двух резьбовых шайб (гаек) большого диаметра, почти равного диаметру колеса Ссылка на комментарий
EvgeniyK Опубликовано 3 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 3 июня, 2012 А вот, что получилось у меня: ВМГ с покупного самолетика, который уже свою жизнь прожил. Но ВМГ не оптимальна, тяги у нее мало и раскручивается быстро, зато сыну очень понравилось Так что начало положено! Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения