Dimetrio Опубликовано 9 августа, 2006 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2006 Недавно один товарищ из нашей моделки предложил мне МК17. Предложение интересное, движочек новый, а главное, всего за 200-300р. Сначала было загорелся желанием, вспомнив, что на форуме рассказывали о Сталкере на ДВС, но к сожалению, оказалось не то, что хотелось... К сведению для тех кто не знает: Объём полтора кубика, дизель (т.е. метанол ему не нужен), не дросселируемый, обороты и устойчивость регулируются иглой качества и винтом степени сжатия. В общем, моторчик либо для кордовых, либо для мотопланеров типа таймерных. Слышал, что народ пытался ему различного рода апгрейд сделать (футорку видоизменить, заслонку поставить...), но во всех случаях (в том числе и в обычном заводском варианте) с ним много мороки. Отсюда вопрос - оно понятно, что на Сталкер его ставить бессмысленно, но для других каких-нибудь целей стоит с ним заморачиваться? Подкупает цена, сомнительно низкая цена... Вроде бы дизель, наоборот должен быть очень неприхотлив и надёжен как трактор... Кто имел с ним дело? Поделитесь Вашим мнением. Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 9 августа, 2006 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2006 В детстве, все кордовые на нем были. Вернулся в моделизм когда нашел на чердачке последнюю свою кордяху. Мотор с нее падарил Модель должна летать, а не пилот с ней (точнее с мотором). Ну, может я спец такой в ДВС... но воспоминания о моторе не очень... Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 9 августа, 2006 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2006 Привет! Мое мнение такое - мотор фуфло. Если хочется летать, купи нормальный (хотя бы TT - GP07) Ссылка на комментарий
Гость Master Опубликовано 9 августа, 2006 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2006 Есть у меня такой движок... И самолёт я под него делал... Но в итоге после заменил его на AP-09. У МК есть несколько недостатков, которые перечёркивают немногочисленные плюсы. 1. Отсутствие глушителя и как следствие в масле вся модель. 2. Отсутствие регулировки газа. 3. Дефицитное топливо. В принципе всё это решается, но с ба-а-а-альшим геморроем, так что овчинка выделки не стоит. Если уж очень хочется, то я бы его поставил на учебную кордовую. Ссылка на комментарий
Гость fly55 Опубликовано 9 августа, 2006 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2006 Да не морочся ты если по поводу цены то за 500 рублей продают в барахолке gp-07 и норвелы - последний новый 850 рэ стоит - из мелкий самый класс! Так что не морочся добавь еще 200-300 рублей и купи бунорвел а лучше новый. Там более менее нормальный карб и нормально двигатель на всех режимах работает да и по тяге не сравнить. Зимой проблем нет - 15% топливо просто береш и все летом на 5ти гоняет. короче не надо просто деньги выкинеш! Ссылка на комментарий
Dimetrio Опубликовано 9 августа, 2006 Автор Поделиться Опубликовано 9 августа, 2006 Спасибо за советы. Всё понял. 8) Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 10 августа, 2006 Поделиться Опубликовано 10 августа, 2006 В коллекцию раритетов, чем дальше тем дороже, пока что помоему дешевеет. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 10 августа, 2006 Поделиться Опубликовано 10 августа, 2006 На МК-17 у меня летал Винди от Космо.(Расчитан изначально на 0.047") Летать можно. Но регулировки газа нет, поэтому ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно какую-либо систему глушения двигателя. Потому что на остатках топлива в баке (пена, наддува нет) очень неустойчивые режимы работы. Я экспериментировал с тремя разными вариантами. Тогда дизельное топливо в Москве дешевле калильного, теперь - наоборот). Была идейка двухмоторник на них сделать для развлечения, благо движки в закромах есть, да пока лень. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 12 августа, 2006 Поделиться Опубликовано 12 августа, 2006 А у меня на МК-17 мотопланер летал. В те времена это был неплохой мотор. Сегодня это каменный век. Хороший мотор это тот про который не помнишь. Тоесть он у тебя работает и голова не болит. Типа он есть, но его нет :заправил, крутнул и всё. А вот когда начинаешь его "ковырять"... Процесс этот бесконечен, и летать некогда. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 12 августа, 2006 Поделиться Опубликовано 12 августа, 2006 МК-17 это гордость отечественного авиамоделе-моторостроения застойных времен! Храни его как память! Ссылка на комментарий
Гость L i S Опубликовано 13 сентября, 2006 Поделиться Опубликовано 13 сентября, 2006 вот недавно попался снимок очередной реинкарнации этого движка Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 13 сентября, 2006 Поделиться Опубликовано 13 сентября, 2006 на РСюниверсе была темка про них и про их устройство: Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения