Перейти к содержанию
Aviamodelka - форум авиамоделистов-самодельщиков

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

Радиоуправляемая модель самолета Cessna 206T


Рекомендуемые сообщения

Радиоуправляемая модель самолета Cessna 206T, модель-тренер с БК двигателем и возможностью апгрейда.

 

0_23fb8_86f0fb0a_XL.jpg

 

0_23fb1_26d581a6_XL.jpg

 

Характеристики:

Размах крыла - 1080мм,

длина фюзеляжа - 965мм,

полетный вес - 550 грамм.

Передняя стойка поворотная.

 

В комплект входит:

 

предустановленный б/к двигатель,

регулятор хода 20а для б/к двигателей,

Li-PO батарея 7.4 В емкостью 1100 мАч,

автоматическое зарядное устройство для Li-PO,

приемник и рулевые машинки (предустановлены),

4-х канальный FM передатчик.

Сборка в течении получаса.

 

RTF набор электрич. самолета CESSNA 206 с бесколлекторным электродвигателем.

Модель изготовлена из пенопласта.

Самолет поставляется с 4-х канальной пропорциональной аппаратурой управления.

 

0_23fb4_9ea04451_XL.jpg

 

Итак, открыв красочную коробку размером 1100*600мм, мы видим:

- собранный фюзеляж самолета, с предустановленными БК мотором, поворотной передней стойкой, рулевыми машинками микро (РН, РВ) по 9г и микроприемником 11г с удлинителем для РМ элеронов.

 

0_23f88_b36fe3ff_XL.jpg

 

- крыло с предустановленной РМ элеронов, угольным лонжероном и тягами

 

0_23fb7_9247fef4_XL.jpg

 

0_23f78_4eeb5cbb_XL.jpg

 

- стабилизатор, с рулем высоты

 

0_23f8c_e15aa88d_XL.jpg

 

0_23fb5_f6286cca_XL.jpg

 

- киль с рулем направления

 

0_23f92_a7f7faf6_XL.jpg

 

0_23fb6_5dce326f_XL.jpg

Ссылка на комментарий

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

  • Ответов 3
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Популярные дни

Топ авторов темы

Популярные дни

- стойку шасси из алюминия

 

0_23f8e_a6938a85_XL.jpg

 

- пакетик мелочевки (винтики, клей, подкосы крыла, кок из пенопласта)

- бортовой аккумулятор Li-PO 7.4 В емкостью 1100 мАч, и зарядкой к нему, со световой индикацией и отсечкой по заряду.

- два винта 10х4,7

- коробку с передатчиком (передатчик 4х канальный, с реверсами на все каналы и функцией микширования двух каналов)

 

Качество сборки достойное, правда как всегда клей неизвестного происхождения до конца не высох, но детали держит крепко.

На боках коробки содержится подробная информация о модели (есть также вариант с коллекторным двигателем и Ni аккумуляторами), а также инструкция по сборке в подробных картинках.

Сборка модели занимает менее получаса при существующих навыках работы с отверткой :mellow: .

Но то что получается - это не самолет-тренер, а некое подобие 3D самолета, о чем мы можем судить из видео на китайском сайте

 

И поэтому, вместо сборки сразу начинается доработка модели.

ОСНОВНЫЕ МОМЕНТЫ, ТРЕБУЮЩИЕ ДОРАБОТКИ:

- кабанчики рулевых поверхностей очень маленькие, и полет будет дерганый (а для тренера это совсем не подходит). Лечится либо заменой кабанчиков, либо их наращиванием (что я и сделал)

 

0_23f85_22d2440c_XL.jpg

 

0_23f91_7a8ff0ce_XL.jpg

 

- центровка у модели сильно задняя - 55-60% хорды :wacko: . Лечится вклеиванием груза в капот модели

 

0_23f94_fda15adf_XL.jpg

 

И все :excl: Можно собирать модель.

 

Ссылка на комментарий

Сборка:

- прикручиваем основное шасси двумя винтами к фюзеляжу

- прикручиваем двумя винтами стабилизатор

- вставляем киль в пазы

- прикручиваем крыло (не забыв воткнуть РМ элеронов в удлинитель, лежащий в кабине)

- прикручиваем винт

- заряжаем бортовой акк

- запихиваем батарейки или аккумуляторы в передатчик

И можем отправляться на испытания!!! :excl:

 

ГЛАВНОЕ!!! не нужно повторять моих ошибок. Хоть модель и является тренером, но полететь на ней без навыков не удастся. Я же, сгорая от нетерпения и повертев пол часа передатчик в руках, отправился на поле. Результат оказался предсказуем: модель легко взлетела, пробежав метров 15 по дорожке, и начала набирать высоту. Ну а на втором повороте я зарулился и со всего маха (метров с 20) на полном газу вогнал модель в землю. Домой я отправился с запчастями:

 

0_23f8a_a4912eff_XL.jpg

 

0_23f89_1a6fd52f_XL.jpg

 

Правда благодаря такому краш-тесту, я нашел все слабые места модели:

- основное шасси вкручивается в фюзеляж в сильно нагруженном месте, и при ударах фюз ломается по этому вырезу

- крыло крепится к кабине, состоящей из пенопластовых стоек без усиления,с вклеенными "стеклами" из лексана

- капот, из-за своей красоты, оказался хрупковат.

 

Вооружившись Титаном и скотчем приступил к ремонту:

- склеил крыло, обернув центральную часть скотчем

- собрал по кусочкам фюзеляж, склеил все титаном

- шасси перед прикручиванием намазал клеем

- обклеил фюзеляж в районе кабины и шасси скотчем

- склеил капот проклеил его целиком скотчем

 

После сборки купил аудиокабель к передатчику и скачал FMS. Подключил передатчик к компу, гнездо под аудиокабель присутствует, настроил FMS и начал тренироваться. После нескольких часов тренировок в симе и облета модели профессиональным пилотом, с тиммированием модели, я смог взлететь, совершить полет по базе и почти нормально посадить модель. Непогашенную скорость поглотила передняя стойка, а модель повреждений не получила.

 

 

Вообщем модель идеальна как тренер для обучения и для спокойных полетов.И вдобавок, когда разбирал передатчик, чтобы сменить MODE2 на MODE1, был приятно удивлен - все потенциометры не припаяны к плате, а присоединены стиками. Так что переставил трещотку, переткнул стики и готово. И еще приятный момент – отверстия на крышке аккумуляторного отсека сделаны в виде самолетиков

0_23f98_71d65619_XL.jpg:excl:

Ссылка на комментарий

В процессе дальнейшей эксплуатации были произведены следующие доработки и модификации:

- пластиковая моторама, после нескольких падений, была заменена на самодельную и аллюминия

 

0_23f96_6702cb80_XL.jpg

 

- кольцо из пенопласта на капоте после поломки был заменено на порезанную крышку от газового баллончика для зажигалок (братья Украинцы как будто специально сделали ее нужного диаметра)

 

0_23f93_d3cd51b7_XL.jpg

 

- аккумуляторный отсек изменен - большая крышка с самолетиками переехала максимально вперед, что совместно с акком на 2200 и новой моторамой позволило избавиться от груза в носу

 

0_23f8f_41c507f_XL.jpg

 

- руль высоты и передняя кромка крыла оклеены скотчем

- в крышке зарядника насверлены отверстия для охлаждения

Также создателями была предусмотрена возможность полной механизации крыла. На крыле, напротив элеронов и закрылков, которые размечены и наполовину отрезаны, предусмотрены места для установки 4х РМ, из которых при необходимости просто нужно вынуть заглушки

 

0_23f83_a38f6544_XL.jpg

 

Модель отлично рулится по земле, благодаря поворотной передней стойке, может взлетать как с шасси, так и с руки, хорошо планирует с выключенным мотором и доставляет мне огромное удовольствие от спокойного предсказуемого пилотирования.

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
  • Создать...