Перейти к содержанию
Aviamodelka - форум авиамоделистов-самодельщиков

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

OsMax 25LA не удалось завести


Гость

Рекомендуемые сообщения

Доброго всем времени суток, вчера получил посылочку с Башни, а в ней новый мотор OS Max 25LA, прочитал много про обкатку, в том числе и статью из МСиХ, но при первой заводке двигатель делает несколько вспышек, а потом словно клинит в положении ВМТ, при вращении винта в этом положении ощущается несколько более плотное трение, может ли это быть брак? Знающие люди, подскажите

Ссылка на комментарий

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

  • Ответов 13
  • Создана
  • Последний ответ

То что в ВМТ слегка подзакусывает - это нормально, так и должно быть. Подбирайте качество смеси, проверьте нет ли подсоса воздуха из под прокладки карбюратора, проверьте целостность трубок в баке. И еще: мотор перед тем как завести разбирали? Обкатка происходит на стенде или на модели?

Ссылка на комментарий

мотор перед обкаткой разобрал. промыл и смазал касторкой, после этого несколько минут прокручивал коленвал(т.н. холодная обкатка), подозрения на клин возникли, из за того, что после нескольких вспышек мотор останавливается именно в том положении, где закусывает, обкатка происходит на стенде

Ссылка на комментарий

Есть некоторые подозрения что крышка бака неплотно прилегает, еще вопрос, игла малого газа, я ее не трогаю, но чем она управляет, в Os Max 46AX такой детальки невидно, но там и конструкция карбюратора другая

Ссылка на комментарий

Иглу малого газа пока не трогайте, вам надо добиться устойчивой работы на среднем газу на обогащенной смеси. После того как движок отработает пару баков в таком режиме вы почувствуете что он станет более отзывчив на регулировки и более послушным. Пред этим убедитесь на сто процентов в отсутствии возможных неполадок, о которых писалось выше.

Ссылка на комментарий

Ну вобщем бак переделан полностью, пробка герметична, мотор чихать стал чаще, клинить реже, но нормальной работы все равно добиться не удалось пока, попробую сегодня завести стартером

Ссылка на комментарий

на 100% проблема в системе питания.Это проверяется таким образом.Впрысните немного горючего в сопло карбюратора,сделайте 5-10 проворотов вала без подачи напряжения на свечу.Подайте напряжение и сделайте резкий проворот,желательно стартером.Если мотор тронется и через несколько сеунд плавно заглохнет,проверяйте систему подачи топлива.Открутите иглу и промойте топливом под давлением карбюратор.Проверьте иглу.Она должна быть без задиров,зазубрин и ровной.Соберите снова узел и повторите попытку старта.Проверьте шланги на целостность.Продуйте их под давлением.Сократите дину шлангов,проверьте на перегибы и т.д.Не забывайте,что третья(заправочная )трубка в баке должна быть закупорена.Проверьте свечу на накал.Открутите её и капнув на спираль топлива,подайте напряжение.Должна произойти короткая вспышка топлива,после чего спираль должна продемонстрировать видимое свечение. <_< В подключенном состоянии свечу удерживать можно очень короткое время.Спираль может перегореть <_<Вкрутите свечу на место плотно,но без фанатизма.Вкрутите иглу полностью.Выкрутите её на 2-2.5 оборота,закройте пальцем сопло карбюратора,энергично прокрутите 10 раз вал двигателя.Убедитесь,что при этом по шлангу уверенно начало поступать топливо в карбюратор.После прокачки сделайте несколько холостых прокрутов вала с открытым карбюратором.Откройте заслонку карбюратора на 100%.Подайте напряжение на свечу и энергично прокрутите вал.Если всё указанное выше выглядит и работает,как описано,мотор должен устойчиво работать.

Ссылка на комментарий

Проблема с питанием както сомнительна, я скорее грешу на свечу, так как при заводке 46-го макса, он завелся даже без бака, на топливе которое было в жиклере и в трубке

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
  • Создать...