samodelkin1 Опубликовано 13 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2019 Всем доброго времени суток уважаемые форумчане. Возникла идея попробовать одну технологию которую давно обдумывал для постройки транспортников и лайнеров в размере 200 мм сечения фюзеляжа и больше. Есть желание загнать модель с размахом чуть больше двух метров в вес 2 кг +,-. Шасси планирую убирающееся. По ВМГ пока нет окончательного решения будет либо на винтах либо на импеллерах 64 -го размера. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 13 февраля, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2019 Основной материал -пенопласт марки ПС-15 с плотностью 8кг/м3. Буду резать термоструной по шаблонам секции фюзеляжа. Таким же способом будут сделаны консоли крыльев и оперение. Окончательно по шариковому пенопласту оклею потолочной плиткой , распущенной до толщины 2 мм. Посмотрим что получится по весу в итоге. Ссылка на комментарий
ZigZag(ZZ) Опубликовано 13 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2019 ИнтересТный самолётик получается..... Пиши подробнее и побольше фотографий, Яшка отличный самолёт, едаром его проектировали как "садится куда хочет" чиста колхозолёт местных авиалиний. Кстати та грыжа на брюхе не раз спасала самолёт при вынужденной посадке, о них говорили ОЧЕНЬ редко " т.к. в СССР нет секса и авиапроисшествий"..... Садился и с заглохшими моторами- легко!!!! Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 13 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2019 При оклейке распущенной потолочкой не надо мазать клеем всю площадь - необходимо подобрать расстояния для точечного нанесения клея. Так, чтобы все округлости соблюсти и все приклеилось нормально. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 13 февраля, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2019 Спасибо Валентин . Учту. У меня пока опыт оклейки на двух моделях и частично. В этом проекте оклейка будет полностью. Всех элементов. Первичная идея - улучшить поверхность , скрыть шарики. Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 13 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2019 Потолочка с точками клея работает как сота. Попробуйте на стороннем куске сначала - шаг нанесения клея, количество - посмотрите/подберете, что вам нужно. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 13 февраля, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2019 ИнтересТный самолётик получается..... Вот и я что то разглядел, что для отработки технологии самое то. Пиши подробнее и побольше фотографий, Яшка отличный самолёт, едаром его проектировали как "садится куда хочет" чиста колхозолёт местных авиалиний. Фото материала уже накопилось довольно много. Надо его в одну кучу собрать. Буду потихоньку выкладывать. Сегодня пришла моргалка на киль. Занятная штука однако. Ест режим имитации вращающегося света медленный и быстрый , стробоскопа ,просто мигания и выключено. Ссылка на комментарий
ZigZag(ZZ) Опубликовано 14 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2019 Ацтой! Не, чесно, у тя там будет больба за вес, а это.... тяжёлое кетайское, у сына на мафинках стоят..... Дам контакт с гуру светомузыки, не дорого и практично, его услугами пользуются практически все чемпионы копиисты... и я Любые вспышки и их переодичность, надёжность и лёгкость. Колпачки надавишь из ПЭТа, а светики можно будет у него заказать на вкус.... Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 14 февраля, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2019 Ацтой! Не, чесно, у тя там будет больба за вес, а это.... тяжёлое кетайское, у сына на мафинках стоят..... Характеристики Размеры: 9*15 мм Вес: 1g Это с сайта производителя. Я на весы ещё не кидал. Провод стоит как на микросервах 30AVG вроде. Болтики в комплекте я ставить не собираюсь. Дам контакт с гуру светомузыки, не дорого и практично, его услугами пользуются практически все чемпионы копиисты... и я Любые вспышки и их переодичность, надёжность и лёгкость. Колпачки надавишь из ПЭТа, а светики можно будет у него заказать на вкус.... От контакта не откажусь, только на врядли он такую приблуду за 250 деревянных будет делать. Ацтой! Не, чесно, у тя там будет больба за вес, а это.... Да уж борьба так борьба. Тут давиче еле заставил себя лонжерон в киль весом 20 гр установить. Прикидывал варианты полегче да всё как то трудозатратно получалось. А стаб к килю будет прикручиваться двумя болтами М4. Так вот жулюзянные оди весит 5 гр длинной 50 мм. Короче можно - примерно 40 мм. А вообще нужно пластиковые но на такой длинне М4 скорей всего перекрутится. Вот думаю на М3 обратить внимание. Ссылка на комментарий
Eugen Опубликовано 14 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2019 Теперь есть 2-моторная версия Як-40 Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 14 февраля, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2019 Теперь есть 2-моторная версия Як-40 Спасибо. Читал эту статью когда попалась фотка без центрального двигателя. Постройку в этот раз начал с шасси , с основных стоек. Уж очень чесались руки скопировать кинематику прототипа. Предварительно заготовил подходяшие колёса. Диаметр 89 мм(надо бы 93 по масштабу). Вес колеса 24 гр. Просто кусок микропоры такого размера весит 18 гр. Делать не стал. Из пластика (не знаю точную марку, очень похож на винипласт) вырезал две заготовки для рычагов. Для изготовления кронштейна стойки сделал кондуктор. Изготавливаться будет пайкой заготовок из жести от сгущёнки. Далее пришлось немного поточит на токарном станке. Шток сделан из отрезка антенны радиоприёмника диаметром 8 мм. На фото нет пружинок. Они внутр штока устанавливаются. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 15 февраля, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 15 февраля, 2019 Резку секций фюзеляжа начал с средней части. Фюзеляж будет делится на три секции. Средняя , носовая и хвостовая. Предварительно эти секции собираются из сегментов вырезанных отдельно по шаблонам термоструной. Киль вырезал из двух половин т.к. толщина сечения в корне не позволяет загнать в заготовку такого же сечения. Для навески и скругления РП вклеил бруски пеноплекса. Взвешивание после резки. Лонжерон из стеклотекстолита толщиной 1 мм. Для профелировки нижней части киля приклеил малярным скотчем на хвостовую часть фюзеляжа наждачную бумагу. Фюзеляж половинка. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 2 апреля, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 2 апреля, 2019 Сделал имитацию колёсного диска из ПЭТ пластика. Использовал матрицу и пуансон изготовленные токарным способом. На колпачок соотв. другая пара матрицы и пуансона. Для крепления колпачка выточил диск из ПВХ пластика. После покраски и установки. Колпачки не посажены до основания диска . Накинул для примерки. Ссылка на комментарий
ZigZag(ZZ) Опубликовано 3 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2019 Годно! Закос на копию Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 4 апреля, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 4 апреля, 2019 Годно! Закос на копию Точно подметил. Павел -просто руки чесались попробовать новые для меня технологии и воплотить кое какие идеи. А так в общих чертах стоит задача воспроизведения визуального сходства с прототипом со стороны . Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 3 ноября, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2019 Первые детальки напиленные на моём ЧПУ . Лонжерон, точнее его центральная часть с полунервюрами и ложементами под основные стойки шасси. Консоли будут разъёмные по центру. Ссылка на комментарий
ZigZag(ZZ) Опубликовано 3 ноября, 2019 Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2019 Это как???? Собратое вместе крыло будет пристыковано к тушке? у всамделешнего крылья к тушке крепили... Хотя, да с щассями будет напряг, ступил...... Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 4 ноября, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 4 ноября, 2019 Это как???? Собратое вместе крыло будет пристыковано к тушке? Да. Совершенно верно. Вариантов было несколько - остановился на этом. Можно было центроплан по шасси с фюзеляжем зацепить. Можно консоли по фюзеляж. Я когда всё просмотрел по всамделешнему- пришёл к выводу что для выбранной мной технологии будет оптимально крыло целиком пристыковать к фюзеляжу. Разниматься крыло будет на две консоли по центру. Консоли я уже нарезал из пены термоструной(комплект шаблонов по двум профилям). Немного будет заморочка с зализами крыла но- когда её не было. Придётся решить и эту задачу. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 29 ноября, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 29 ноября, 2019 Лонжерон. Оформил пеннал из фанеры. Уголь(0.5х5) примотал к фанерному языку и пенналу кевларовой нитью. Проклейка на циакрине и ЭДП. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 5 декабря, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2019 Дошли руки до пайки вилки носовой стойки. Заготовил предварительно составляющие из проволоки ОВС 1.5 мм и оцинковки. Уши перед пайкой пришил тонкой жилой многожильного провода. Колёсико решил сделать более похожим на колесо прототипа. Заодно и попробовать пилить ПВХ пластик на ЧПУ. Получилось но не сразу. Более менее пошло дело когда поменял направление резания с попутного на встречное. На попутном плавило комку. Вилку оклеил ПВХ пласиком и тонким картоном. Далее пропитал циакрином и покрасил. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 3 января, 2020 Автор Поделиться Опубликовано 3 января, 2020 Крепёж стабилизатора к килю уже традиционно из вытяжных заклёпок. Винт пластиковый М4. Лонжерон стабилизатора. Понимаю что перебор , но куда то хотелось пристроить обрезки угля 0.5х3 в сечении. Стапель для сборки стабилизатора. Перед заклейкой. Лнжерон вклеен на эпоксидной смоле. Титан с углём не дружит(почти, надо хорошо шкурить.) Отрезал рулевые поверхности на киле и стабилизаторе. и спрофилировал по шарнирной линии. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 24 января, 2020 Автор Поделиться Опубликовано 24 января, 2020 Обшил киль потолочкой толщиной 2 мм. Закладные крепления стабилизатора. Для заклейки сделал кондуктор. Ссылка на комментарий
ZigZag(ZZ) Опубликовано 24 января, 2020 Поделиться Опубликовано 24 января, 2020 Весьма технологично! Ссылка на комментарий
Eugen Опубликовано 26 января, 2020 Поделиться Опубликовано 26 января, 2020 Я еще переднюю кромку обклеиваю полоской папиросной бумаги на ПВА. Для защиты от всяких веток и транспортных травм. Оно и задней кромке не помешает. Ссылка на комментарий
ZigZag(ZZ) Опубликовано 26 января, 2020 Поделиться Опубликовано 26 января, 2020 Дядя Женя, дурного не посоветует.... Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 14 февраля, 2020 Автор Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2020 On 1/26/2020 at 4:13 PM, Eugen said: Я еще переднюю кромку обклеиваю полоской папиросной бумаги на ПВА. Для защиты от всяких веток и транспортных травм. Оно и задней кромке не помешает. Думаю тоже оклеить переднюю кромку только калькой на титане . Жаль что нет синтетической кальки которая была бы нейтральна к влаге. Заднюю кромку я усиливаю угольным прутком диаметром 1 мм. (стаб и крылья) Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 14 февраля, 2020 Автор Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2020 Пришлось сделать токарный станок по пенопласту кля вырезания круглых заготовок термоструной по шаблонам. Вырезал заготовки на мотогондоллы двигателей. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 15 февраля, 2020 Автор Поделиться Опубликовано 15 февраля, 2020 В 14.02.2020 в 13:18, samodelkin1 сказал: Думаю тоже оклеить переднюю кромку только калькой на титане . Жаль что нет синтетической кальки которая была бы нейтральна к влаге. Заднюю кромку я усиливаю угольным прутком диаметром 1 мм. (стаб и крылья) Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 1 апреля, 2020 Автор Поделиться Опубликовано 1 апреля, 2020 Мотогондола. Пришлось конечно раздуть от размера прототипа т.к. выходное отверстие в полтора раза меньше чем надо. Носовая стойка. Ногу шасси -трубку алюминиевую заменю на уголь. Это пока примерочная. Управление поворотом сделал по самому классическому ARFному способу. Всё работает как положено и в сложенном и в выпущенном положении. Потом уже когда всё настроил, разобрался наконец как отключить серву поворота в убранном положении. В TARANIS оказал проще простого. В нужном месте щёлкнуть тумблером уборки щасси. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 1 апреля, 2020 Автор Поделиться Опубликовано 1 апреля, 2020 1 Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 2 апреля, 2020 Автор Поделиться Опубликовано 2 апреля, 2020 Вопрос кстати попутный. Сужение выходного отверстия в диаметре сколько нужно сделать в канале импеллера? Импеллер диаметром 64 мм. Ссылка на комментарий
ZigZag(ZZ) Опубликовано 2 апреля, 2020 Поделиться Опубликовано 2 апреля, 2020 7% от входного... Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 2 апреля, 2020 Поделиться Опубликовано 2 апреля, 2020 Здесь программа для расчета. Вводимые данные: - диаметр входа импеллера (мм) - диаметр хаба (мм) - статическая тяга (г) Вычисляемые данные: - площадь выходного сопла (м.кв.) - диаметр выходного сопла (мм) - скорость (м/с) Максимальный угол сужения у входного канала и любых его изгибов - 7 градусов. Если изгиб будет больше, то начинаются срывы потока и вихри. И чем выше предполагаемая скорость всей модели, тем меньше должен быть этот угол. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 16 апреля, 2020 Автор Поделиться Опубликовано 16 апреля, 2020 Пилон двигателей. Делать решил разъёмным. Так будет технологичней при сборке. В качестве усилителя в стыковку мотогондолыс пилоном выпили Уобразный язык из фанеры 1.5 мм. Ссылка на комментарий
samodelkin1 Опубликовано 4 мая, 2020 Автор Поделиться Опубликовано 4 мая, 2020 Дошла очередь до изготовления креплений крыла. Направляющие трубочки к заднему вспомогательному полулонжерону пришил нитками и пропитал эпоксидной смолой.К Основному лонжерону трубочки приклеены с добавлением ушек из фанеры . Там пришивать не к чему с одной стороны (пеннал). Заклейку производил в кондукторе , который в дальнейшем может послужить для изготовления ответных частей крепления крыла к фюзеляжу. Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения