Гость alexmedved Опубликовано 15 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 15 июня, 2013 Дорогие друзья, я совсем не авиамоделист. Но мне хотелось бы увлечь этим делом своего крестника, который очень хочет летать. У меня есть модель электролета AT-6 Texan. А просьба такая: помочь со сборкой модели, чтобы я понял, как это делается (по инструкции попробовал - но боюсь испортить), и смог потом с ребенком на другой (или такой же) модели пройти те же шаги. А также хотел бы, чтобы дали пару уроков полетов. Помощь, разумеется, оплачиваемая. Жду ваших откликов и предложений. Всего доброго Алексей Ссылка на комментарий
Гость papasha-kot1973 Опубликовано 16 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 16 июня, 2013 Алексей, добрый день. Из опыта десятков моделистов и своего собственного могу Вам посоветовать следующее: начните свой путь в авиамодельное небо с чего-то по-проще. Причина в том, что жизнь "первого" самолета, как правило, очень коротка и вид разбитой дорогой и красивой модели может отбить желание к дальнейшим полетам. Для начала лучше всего приобрести в специализированном магазине модель-"тренер", эти самолеты отличаются устойчивым, предсказуемым полетом, простым и понятным управлением и предназначены специально для обучения полетам. Осмелюсь дать несколько советов по выбору модели: - классическая схема "тренера": верхнеплан (крыло сверху), с выраженным "V" (если смотреть на крыло спереди или сзади), с носовой стойкой шасси; - размеры: чем больше самолет - тем лучше летает, но без гигантомании пожалуйста, размах крыла 120 - 140 см и полетный вес до 1,5 кг в самый раз. Модель такого размера и веса достаточно легко "читается" на удалении до 200-300 метров и сносно переносит ветер; - расцветка: яркая (проще будет искать), низ и верх окрашены в разные цвета (проще контролировать положение модели относительно пилота); - не выбирайте "самый-самый", вы его все равно разобьете. Цена 3-4 т.р. вполне нормальная; - электро или ДВС? Выбирайте сами. Я начинал с электро - меньше мороки, но дороже (кроме электромотора нужно еще прикупить несколько LiPo аккумуляторов, регулятор, зарядник и т.д.); - ОБЯЗАТЕЛЬНО! спрашивайте и консультируйтесь с продавцом, он поможет определиться с выбором и укомплектовать модель исходя из Ваших пожеланий и возможностей. "Впаривать" новичкам дорогостоящий товар у авиамоделистов не принято; - ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! приобретите симулятор и прежде чем поднимать реальную модель в небо добейтесь стабильных (5 подряд) взлетов и посадок виртуального самолетика. Желаю удачи. Константин. Ссылка на комментарий
Гость alexmedved Опубликовано 16 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 16 июня, 2013 Константин, спасибо большое все понятно объяснили. Так, скорее всего, и сделаю. Но просьба о помощи по сборке "Тексана" остается. Инструкция мне не очень понятная. Дело даже не в том, что на английском. Не могу сообразить простейших вещей - например, как сервопривод с тягами соединить, а картинок нет. Еще раз спасибо. Жду оплачиваемого добровольца на сборочный конвейер:-) Ссылка на комментарий
Гость papasha-kot1973 Опубликовано 16 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 16 июня, 2013 ...Но просьба о помощи по сборке "Тексана" остается... Тогда нужны подробности о модели: укажите кто производитель и полное название модели, сделайте фото узлов и деталей, скан инструкции... Заполните свой профиль, может кто из форумчан живет рядом и он Вам окажет необходимую помощь на месте. Задавайте вопросы более конкретно: есть деталь № 1 (фото), она должна быть соединена с деталью № 2 (фото), как это сделать правильно? И Вам здесь всегда ответят. А так получается: - Мне непонятно... - Что? - ВСЕ... - А это где? - ВЕЗДЕ... Что тут ответишь? С уважением, Константин. Ссылка на комментарий
Dimetrio Опубликовано 16 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 16 июня, 2013 например, как сервопривод с тягами соединить, а картинок нетНу дык не вопрос!) Ссылка на комментарий
Гость TMykalay Опубликовано 17 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 17 июня, 2013 AT-6 Texan - самолет, пилотажный/копия, электрический двигатель, 2.4 ГГц, 1370 мм, Li-pol, 2200 мАч, требует сборки... Если я нашел именно Вашу версию самолета, то очень не советую начинать с нее. Так как: 1 - нижнее расположение крыла - ошибок Ваших, в пилотировании, ни простит ни за что. Хотя на сайте и говорят об имеющейся выраженной V образности крыла, но по фотографиям, че то, не видно выразительности. О самовыравнивании по крену можете забыть. Дали крен, будьте любезны мягко вернуть обратно. И т.д и т.п. очень советую выставлять экспоненту не менее 30-50%. А не то очень легко зарулится. Сам лично проходил через все это. Я то конечно купил КИТ тренера и собрал его. Но из -за боязни разбить бальзовую модель, повесил его к потолку и начал делать плосколеты. Конечно, летать то я научился. Но успел поразбивать 20-30 плосколетиков. Благо, строились они или ремонтировались за один день. Но, думаю разбить такую модель как Ваша, в первом же полете - уныние еще то... 2- убирающиеся шасси - у меня при весе плосколетика 500-600 грамм, при посадке бывает прогибаются 3мм стальная проволока. Так как по неопытности не получается в притирку приземлятся. Да и ветер вносит свои коррективы. Ну а насчет живучести убирающихся шасси "ходят" легенды... Все это - я написал с точки зрения неопытного пилота, только - только "встающего на ноги" . Если сейчас начинал бы с начала, то я бы наверняка начал с тренерка... Ну а насчет помощи по сборке - Вам уже советовали, - выложите фото. Поможем за бесплатно. С уважением, Мурат. Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения