Перейти к содержанию
Aviamodelka - форум авиамоделистов-самодельщиков

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

Нитра и горючка


Гость

Рекомендуемые сообщения

Выделено из темы.

 

Нитра растворяется горючкой.

С каких пор она растворяется горючкой? Лет 10 назад - эмалит был чуть ли не основным лаком для покрытия модели и ни эфир, ни метанол никакого существенного урона этому покрытию не наносили...

Ссылка на комментарий

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

  • Ответов 8
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Популярные дни

Топ авторов темы

А эмалит разве сейчас выпускается?

Обычно он самодельный на основе Ацетона, а вся нитра краска растворяется эфиром и помоему метанолом.

Красил модель ПФ - эмалью, фирмы Ореол, от метанола не растворяется, а эфир не держит.

Сейчас хочу попробовать автолак, бесцветный прозрачный, двухкомпанентный, для отделки некоторых деталей, дорогй зараза.

Изменено пользователем VitalikVV
Ссылка на комментарий

конечно я могу ошибаться, но я всегда считал, что растворителем нитроэмалей являются ацетон и растворители типа 646-647...

Метанол и тем более эфир в нитроэмалях по моим сведениям никогда не применялись.

 

Эмалит сейчас время от времени встречается в модельных магазинах, а его ближайшие аналоги это лаки их магазинов начинающиеся с букв НЦ, а также имеющиеся в продаже клеи типа "Моделист", "Ago" и подобные им с характерным ацетоновым запахом.

 

Ссылка на комментарий

Может быть, имеется ввиду растворение эмалита горючкой с добавлением нитрометана? Сейчас модно его добавлять...

Моя ДВСка из потолочки летала на стандартном топливе и проблем не было; а вот, по слухам, топливо с нитрой растворяет пенопласт.

Ссылка на комментарий

Нитрометан отлично растворяет даже циакри, ну а о эмалите и говорить нечего. А эмалит спирт всегда смывал. Поэтому раньше волокно покрывали паркетным лаком, а потом бойцы перешли на лавсан.

Ссылка на комментарий

Возьмите кусок пенопласта и опустите в диз. топливо, посмотрите что будет с пенопластом. Метанол пенопласт почти не растворяет.

Так же возьмите любую доску , покройте ее нитроэмалью просушите, потом капните на нее диз . топливо и минуты через 2 проведите по ней пальцем, на руках у вас останется краска.

А чистый эфир это вообще зверь)))). Поэксперементируйте, так как иногда даже некоторые автоэмали растворяются диз. топливом, если в них не добавить отвердителя.

 

Просто тема была зацеплена из обзора про пилотагу, куда по инструкции планируется установка дизельного мотора. Метанол (без нитрометана) он менее активен, нежели чем дизельное топливо.

Изменено пользователем VitalikVV
Ссылка на комментарий

Ну не знаю... С метанолом мне иметь дело почти не приходилось - калилки тогда были достаточно редки, но никаких проблем с эмалитовым покрытием у компрессионных двигателей вроде бы не было. У меня их было более 15 штук и горючка на основе эфира, креосина и масла никаких видимых глазом проблем не создавала.

 

Про метанол - не знаю точно, но мне казалось тогда что и для моделей с калилками дл покрытия применялся тот же самый эмалит и нитроэмали...

 

Растворение же пенопласта - не показатель, это совмем другой пластик нежели нитроцеллюлоза на основе которой делаются нитроэмали... Пенопласт чаще всего это полистирол, который растворяется большим количеством органики...

 

Могу допустить что эфир не портил нитроэмалевое покрытие в силу своей летучести, т.к. он почти мгновенно испаряется...

Ссылка на комментарий
Так же возьмите любую доску , покройте ее нитроэмалью просушите, потом капните на нее диз . топливо и минуты через 2 проведите по ней пальцем, на руках у вас останется краска.

 

Попробуйте, только возьмите цветную нитрокраску, так заметнее будет.

 

Могу допустить что эфир не портил нитроэмалевое покрытие в силу своей летучести, т.к. он почти мгновенно испаряется...

 

В составетоплива он испаряется медленне.

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...

Все правильно. Эмалит не растворялся дизтопливом. Только если мало было эмалита и оставались поры, тогда модель впитывала и керосин и масло. Для калилок применяли паркетный лак. Эмалит метанол не держал. А насчет нитрокрасок - так всегда после покраски модель покрывали лаком - тот кто мог себе позволить покраску , то не ленился и делал защитное покрытие. Так практически делали и делают всегда, даже в автомобилестроении. Это придает законченный вид изделию. Поэтому нет смысла краске "что-либо держать". Требования к краске немного другие.

 

С уважением,

Александр.

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
  • Создать...