Гость Freddie_X Опубликовано 7 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 7 марта, 2010 Попал ко мне в руки данный электровертолёт. Попробовав завести его, узнал, какие ручки передатчика за что отвечают, и решил, что мне так неудобно. На передатчике стоит mode 1 (ручка газа справа). Левая ручка: вверх-вниз отвечает за тангаж, влево-вправо - за вращение вокруг оси. Правая ручка: вверх-вниз - обороты двигателя/угол атаки лопастей, влево-вправо - крен. Мне хотелось бы сменить каналы, чтобы вращение вокруг оси происходило при движениях правой ручки влево и вправо. И крен с тангажом был на левой ручке. Только вот я не знаю, как это возможно сделать, и возможно ли вообще... Приёмник выглядит так: 3 сервы, управляющие автоматом перекоса, подключены к приёмнику. Моторы главного и хвостового ротора подключены с другой стороны. Может быть знающие люди подскажут, что сделать? Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 7 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 7 марта, 2010 Мне хотелось бы сменить каналы, чтобы вращение вокруг оси происходило при движениях правой ручки влево и вправо. И крен с тангажом был на левой ручке. Только вот я не знаю, как это возможно сделать, и возможно ли вообще... Раскладка которую вы описали, является зеркальной к мод2 ... и называется мод4. Изменение МОДы производят не на модели, а на передатчике... проще всего поменять местами разъёмы идущие от резисторов стиков ... И еще совет, если учитесь летать на вертолете ... обязательно начинайте с симулятора !!! Кстати, а на самолетах в какой мод летаете ? Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 8 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 8 марта, 2010 3 сервы, управляющие автоматом перекоса, подключены к приёмнику. Моторы главного и хвостового ротора подключены с другой стороны. Вероятно одна серва управляет шагом винта, а две других - перекосом конуса тяги... Кроме переключения стиков в передатчике можно и нужно наверное попробовать попереставлять местами разъемы серв на приемнике... Кстати по фотографии я не понял а куда подключены двигатели? Ссылка на комментарий
Гость Freddie_X Опубликовано 8 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 8 марта, 2010 Раскладка которую вы описали, является зеркальной к мод2 ... и называется мод4. И еще совет, если учитесь летать на вертолете ... обязательно начинайте с симулятора !!! Кстати, а на самолетах в какой мод летаете ? На самолётах летаю на таком же моде. Я их путаю, поэтому ошибся с названием. Я одновременно пробую на симуляторе, и на модели немного тренируюсь, не взлетая - только немного приподнявшись. Вероятно одна серва управляет шагом винта, а две других - перекосом конуса тяги... Кстати по фотографии я не понял а куда подключены двигатели? Шагом винта управляют одновременно 3 сервы, равномерно опуская и поднимая кольца. Двигатели подключены, как я сказал, с другой стороны приёмника, зеркально разъёмам под сервы. Изменение МОДы производят не на модели, а на передатчике... проще всего поменять местами разъёмы идущие от резисторов стиков ... Кроме переключения стиков в передатчике можно и нужно наверное попробовать попереставлять местами разъемы серв на приемнике... А можно поподробнее? А то не очень понимаю. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 8 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 8 марта, 2010 А можно поподробнее? А то не очень понимаю. На самой модели ничего менять не надо ... Поменяйте разъемы резисторов стиков в передатчике и все ! По сути вы как бы переставляете сами стики в нужную для вас конфигурацию ... Если общий шаг организован путем перемещением всех трех серв, то в аппаратуре задействован вертолетный микшер ССРМ ... и перестановкой разъемов на приемнике вопрос не решить ... С уважением, Соло. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 8 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 8 марта, 2010 и перестановкой разъемов на приемнике вопрос не решить ... Возможно Вы и правы...а возможно и нет - зависит от вертолета... Во всяком случае не зная кинематики управления шагом винта - трудно сказать что проще и полезнее... или стики менять на передатчике или включение разъемов на приемнике... В простых передатчиках (типа E-sky) - для смены стиков часто нужен паяльник - т.к. потенциометры часто просто припаяны без разъемов... Проверка простая... Если левая ручка при движении вверх-вниз (в терминах автора) вызывает движение только одной сервы, а правая ручка при движении влево-вправо - тоже тольоко одной(но другой) сервы, то в этом случае можно переставлять каналы на приемнике и ничего не делать в передатчике... В противном случае перестановка каналов на приемнике не даст ничего и нужно менять потенциометры в передатчике... Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 8 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 8 марта, 2010 Во всяком случае не зная кинематики управления шагом винта - трудно сказать что проще и полезнее... Кинематика понятна .... Денис сам написал что в процессе измениения общего шага принимают участие все сервы .... Паяльника тоже боятся не стоит ! Ссылка на комментарий
Гость Freddie_X Опубликовано 8 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 8 марта, 2010 (изменено) Там при всех действиях (тангаж, крен, изменение угла атаки) работают ВСЕ сервы, одновременно причём. Так что на приёмнике переставлять разъёмы смысла нет. Сейчас разобрал передатчик, и понял, как от резисторов стиков идут по 3 проводка к главной плате. Поменяю местами нужные провода и всё Единственная проблема в том, что провода эти обжаты наконечниками и вставлены в разъёмчики, но при этом вроде припаяны к плате, потому что не отсоединяются никаким способом. Наверное придётся разрезать провода и воспользоваться паяльником. Некрасиво как бы, но что ж поделать... Изменено 8 марта, 2010 пользователем Freddie_X Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 8 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 8 марта, 2010 Думаю проще будет отпаять платки от контактов резисторов ... Ссылка на комментарий
Гость Freddie_X Опубликовано 8 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 8 марта, 2010 Спаял, заработало как надо, но... Появились оооочень жёсткие помехи. Все машинки беспорядочно дёргаются, и газ тоже пляшет - включается когда захочет... Что-то я наделал не то.... Ссылка на комментарий
Гость Freddie_X Опубликовано 8 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 8 марта, 2010 Ой, я случайно оборвал проводок, идущий от главной платы к антенне Прияпаял его и всё заработало нормально! Спасибо большое за помощь!! Ссылка на комментарий
Гость Freddie_X Опубликовано 21 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 21 августа, 2010 (изменено) Снова с этим вертолётом проблемы... Не хочет работать приёмник. Включаю передатчик, затем присоединяю аккумулятор к приёмнику, и лампочка на нём моргает красным/зелёным. Что с включенным передатчиком, что с выключенным - без разницы. Отключал так же все серы и моторы, ничего не работает. Как будто приёмник не ловит сигнал передатчика... Полазал в интернете, и нашёл людей с такой же проблемой, но там внятных решений нет. Кто-то купил новый приёмник и у них заработало всё, а у кого-то проблема осталась. Началось всё после обычной посадки вертолёта - он просто перестал отвечать на команды... Посоветуйте, что стоит проверить в передатчике или приёмнике на поломку? Изменено 21 августа, 2010 пользователем Freddie_X Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения