Гость AnTeY Опубликовано 20 августа, 2008 Поделиться Опубликовано 20 августа, 2008 На днях выиграл на Ebay Robbe Quincyю Размах 160 Длина 85. Раньше он использовался как затяжной планер, у меня фикс идея превратить его в элекролёт, подумываю о таком моторчике. На данный момент столкнулся с проблемой креплений крыльев. Очень похоже , что крылья крепились раньше с помошью резины и внутреннего прута (см. фото).Фиксация крыльев(по моему) только за счёт скотча .Данная конструкция меня смущает , хотелось бы что то более солидное. Был бы признателен всем генераторам идей и гуру. P.S. Моделки под рукой нет , она в Украине , я в Германии на учёбе , поэтому по возможности то что можно было бы сделать используя подручные и покупные матреилы. Заранее благодарен. Ссылка на комментарий
А-50 Опубликовано 21 августа, 2008 Поделиться Опубликовано 21 августа, 2008 А чем Вас не устраивает давно отработанный вариант с креплением крыла резиной? Наверное покупка резиновых колец соответствующего размера не составит большой проблемы. А вот моторчик для такой модели можно поставить поскромнее. 125гр многовато, в такой вес почти можно уложить СУ с АКБ . Посмотрите Планерок для сына. Ссылка на комментарий
Гость AnTeY Опубликовано 21 августа, 2008 Поделиться Опубликовано 21 августа, 2008 Dima какой мотор, вы бы посоветовали поставить? Ссылка на комментарий
Гость Dima Опубликовано 21 августа, 2008 Поделиться Опубликовано 21 августа, 2008 (изменено) Все зависит от веса планера и возможности распределить вес по модели (центровка). Я склоняюсь к тому, что бы модель уверенно набирала высоту под углом 35-40 градусов, нужно подбирать тягу мотора где то 2/3 веса модели. Можно конечно 1/2... но грустно это... подниматься только лесенкой, а если ветер это вообще будет проблема. Может меня поправят, но я основываюсь на своем опыте, пусть и небольшом... Изменено 21 августа, 2008 пользователем Val Излишнее цитирование (вообще непонятен смысл в цитировании целиком предыдущего сообщения) Ссылка на комментарий
Гость AnTeY Опубликовано 21 августа, 2008 Поделиться Опубликовано 21 августа, 2008 (изменено) Вес чистой модели составляет 500 грамм. Изменено 21 августа, 2008 пользователем Val Излишнее цитирование (вообще непонятен смысл в цитировании целиком предыдущего сообщения) Ссылка на комментарий
Гость AnTeY Опубликовано 21 августа, 2008 Поделиться Опубликовано 21 августа, 2008 Нашёл один моторчик , этот уже подешевле (9 евро) и от Robbe Specification:: Diameter: 28.00 mm Weight: 71 g Length: 38 mm Voltage: 8.4 Volts No. of cells: 7 Current Amps at max. efficiency: 4.00 A max power: 9.00 A max. efficiency: 67.00 % Glider propeller: bis 6 x 3.5 Aircraft propeller: bis 7 x 4 По вашему мнению подойдёт? Хотелось бы набирать высоту довольно быстро... Ссылка на комментарий
А-50 Опубликовано 22 августа, 2008 Поделиться Опубликовано 22 августа, 2008 Это коллекторный двигатель. Лучше выбрать бесколлекторный, он легче, надежнее и имеет более высокий КПД. Останется больше веса под АКБ. Вам подойдет мотор типа пилотажевских DT2209 (диаметр 28мм, длина 28мм, вес 44гр), около 1000 об/вольт. АКБ 3S 900 - 1500 мАч. Винт складной 9*6 - 10*5 . Крепить как у Dima, желательно прикрыть капотом из пластиковой бутылки. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 28 октября, 2008 Поделиться Опубликовано 28 октября, 2008 У меня коллекторный 400 уверенно затаскивал на верх "Гуппи" при взлетном весе 550г Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 28 октября, 2008 Поделиться Опубликовано 28 октября, 2008 Вот такой планер 400-й таскал без проблем... Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения