Перейти к содержанию
Aviamodelka - форум авиамоделистов-самодельщиков

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

Металку делаю.


Гость

Рекомендуемые сообщения

привет ребята!

зарегился...

прежде всего благодарю за отклик и реальную помощь...

надеюсь вскоре увидеться с кем - либо в небе Питера...

металку делаю...

крыло готово...

весит с сервами, установленными качалками и кабанчиками с тягами - примерно грамм 90...

технология пока пусть в секрете остаётся - дождусь облёта...

огромное спасибо за реальную помощь и за посылы к старым хорошим книгам...

некоторые вещи, о которых там рассказывается, воспринимаются как несколько парадоксальные...

но это прекрасный материал...

благодарю...

если ктото подскажет - как в Питере прикупить балочку с фюзом - будет несказанно прекрасно...

на первом образце тоже будет стоять самодельный из того, что есть...

а есть - алюминиевая трубка...

ищщу сломанную лыжную палку уголную...

раньше - попадались...

Ссылка на комментарий

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

  • Ответов 11
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Популярные дни

Топ авторов темы

  • Val

    Val 4 постов

Изображения в теме

щу сломанную лыжную палку уголную...
Купите в рыболовном магазине удочку из углепластика (~600-800 руб) и будет вам 5-6 колен угольных разного диаметра...

 

технология пока пусть в секрете остаётся - дождусь облёта...
Облет как-то может на секретность повлиять? Или наоборот?... :oops:
Ссылка на комментарий

я на первом самолёте (1600 размах) лобики крыльев делал из сектора уголной трубки от сломанной лыжной палки...

вышло ВЕЛИКОЛЕПНО...

сдесь же подобное использовать в крыле естественно не буду...

по поводу удочек...

я немного рыбачу и проспекты современных спиннингов видел много разных...

и попадались конструкционные схемы волокон и переклейки...

мне если честно - не очень понравилось...

удочка заточена гнуться...

лыжная палка - нет...

и так я за 600р получу только одно колено подходящего диаметра - дороговато...

если я идеологически не так подхожу к вопросу - то прошу простить...

навивать самостоятельно пока не из чего...

купил бы в питере, если кто скажет, у кого это можно сделать...

 

далее - примитивизм своей технологии смогу без страха быть закиданным помидорами опубликовать (с подробными пошаговыми фото) только в случае успешности проекта...

простите плизз...

стыдно признаваться - но металка делается из почти подножных материалов только для собственного удовольствия (и своего ребёнка).

на соревнования я не готов ехать пока...

но главное - стремиться!!!

спасибо за проявленное внимание...

 

PS

а алюминиевая трубка Ф7мм не подойдёт ТОЧНО ??? - она достаточно лёгкая и достаточно прочная...

Ссылка на комментарий
удочка заточена гнуться... лыжная палка - нет...
У меня на планере 2,5 метра стоил колено от удочки, на металке 600 мм тоже колено от удочки...

Не заметил, чтобы они гнулись... 8)

 

и так я за 600р получу только одно колено подходящего диаметра - дороговато...
В модельном хозяйстве рано или поздно вся удочка пригодиться... Проверено...

 

стыдно признаваться - но металка делается из почти подножных материалов только для собственного удовольствия (и своего ребёнка).
Стыдно жеманиться и не признавать свои ошибки - остальное поправимо... :lol:

У меня, после возвращения в моделизм, первый самолет был из ученических линеек, пены-потолочки, скотча и бытовых батареек...

И летало это чудо... :)

 

а алюминиевая трубка Ф7мм не подойдёт ТОЧНО ??? - она достаточно лёгкая и достаточно прочная...
Достаточно легкая - это сколько?

Например, у меня на одной из металок стоит вот такая трубка, вес - 7 грамм.

Ссылка на комментарий

хорошо...

крыло из оранжевой пены, угольный лонжерон Ф3мм пруток

обтяжка скотчем...

профиль модифицированный Дреловский...

вышкуривался и вылизывался ручками...

Ж=)

элероны на нижней петле из скотча...

задел под винглет сделан, но пока сам штырь не вклеен (и не просверлен ещё даже)...

то есть каплеобразная накладка вклеена сверху заподлицо (задолбался постельку ей вырезать)

снизу - не углублял (уже слишком тонко)...

сточил края в ноль и приклеил...

всё утяното скотчем ГЕРМЕТИЧНО с перехлёстами на лобике и задней кромке...

выглядит (чёрное) просто замечательно...

хватит ли прочности - не знаю пока...

лонжерон - метровый, а крыло - 1500

посему уши при форсированной петле будут гнуться, увеличивая моментальное V крыла с учётом перегрузки...

и крыло порадовало лёгкостью - я ОЧЕНЬ доволен...

имело ли оно право на жизнь - покажут запуски...

 

далее...

трубочка весит грамм 20 наверное...

 

по поводу использования удочек...

у меня тоже в модели Ki-84 Hayate (для возд. боя) в крыле стоят последние хлыстики стеклопластиковые армированные проволокой от китайских удочек (куплены по 10-20р).

крыло НЕИМОВЕРНО прочное - можно наверное им расколоть рейку деревянную 30х30 мм точно...

но они ТАМ по весу проходили - а тут - нет...

но то - лонжероны...

а тут - балка!

понимаю так, что 2.5 м планер не дискусом забрасывается...

там условия работы получаются другие...

(имхо!)

а для 600мм - там момент не такой большой - и там оно тоже применимо бесспорно...

очень хочу спросить как щупавшего руками 6.5мм трубку уголную -

она легче чем именно балки мОтательноклееные...

те около 30 г весят...

трубка - 7 всего...

вес потом наберётся на элементах крепежа?

и насколько она трудновыгибаема?

собираюсь исследовать места продаж уголька...

хочу правильной работы балки...

и кстати - алюминий - нравится!!!

но я могу оказаться неправым...

спасибо за советы...

Ссылка на комментарий
элероны на нижней петле из скотча...
Лучше бы на верхней, верхняя поверхность крыла (профиль) более критичен к изменениям...

 

трубочка весит грамм 20 наверное...
Много... Представьте сколько груза надо будет в нос запихнуть, чтобы уравновесить... по правилу рычага... :)

 

понимаю так, что 2.5 м планер не дискусом забрасывается...
Колено от удочки, как писал выше - читайте внимательнее, используется на 1 м металке... Вполне работоспособное...

 

очень хочу спросить как щупавшего руками 6.5мм трубку уголную -

она легче чем именно балки мОтательноклееные...

те около 30 г весят...

трубка - 7 всего...

Трубка d. 6.5 мм тоже мотательноклеенная... Просто толщина стенки 0.5 мм.

 

вес потом наберётся на элементах крепежа?
Ну тут уж как вы сделаете...

 

и насколько она трудновыгибаема?
Вообще не гнется... Ну может на 1-2 мм на одном конце относительно другого...
Ссылка на комментарий

ну...

на самолётах я всегда элероны на верхнюю поверхность клеил...

а читая инфу на РЦ-группс и просматривая чертежи всех современных металок - увидел почемуто именно нижнее приклеивание элеронов...

я посчитал правильным попробовать именно снизу приклеить...

как поведёт себя - доложу результаты...

 

трубка 20 грамм - это на погонный метр

я часть собирался вынести за лобик крыла вперёд (не хочу резать её пока) и использовать как конструктивный элемент...

потом - к трубке из алюминия мне кажется прощще прикрепиться...

уж больно критичен уголь к сверлению...

а делать скобы - не хочу...

считаю что уравновесить мне её всёже удастся...

40 грамм машинок, + 15 приёмник, + 40 аккум

буду ставить эксперимент (до компонования) - потянут ли мои сервы от одной банки лития...

видел уголь 0.8 мм прутики...

не врубился поначалу где его можно использовать...

а потом про тяги подумал...

но дорого...

3мм пруток - 90р

0.8мм - 100р

жаба повелела купить 3мм - а про тяги я тогда не подумал...

а ведь неплохо БЫ

 

PS

регулировку центровки планирую сделать СКОЛЬЖЕНИЕМ фюза относительно трубки!!!

можете критиковать...

я внемлю поучениям...

а вообще была идея отдать один канал под изменение центровки либо назад для эктримального пилотажа (ну... - как смогу) и заброса - либо вперёд для повышения устойчивости (на посадке и на переходах)

Ссылка на комментарий

Идей много,есть необычные и это хорошо. думаю что некоторые даже могут прижиться...

 

я бы посоветовал ,поскольку планер первый, сначала сделать поближе к классическому,чтобы понять как примерно должно быть а потом уже модифицировать,улучшать и т.п. (это про центровку)

 

мне кажется что скользящий прочный и главное легкий шарнир сделать - нетривиальная задача и главное что пока я не вижу такой необходимости

 

"экстримальный пилотаж" хммм :?: это вообще то будет планер. если только с разгона. может сделать крылышко для динамы? вот там экстрим вполне есть.

 

честно говоря ниразу не видел элероны приклееные снизу.

 

у нас в некоторых магазинах и на рынках продают отдельно колена от удочек. 2,3 от волжанки стоит вроде рублей 100-150

алюминиевая трубка слишком тяжелая для балки,потому что тонкостенных не достать и ещё она достаточно легко гнётся что уж совсем неприемлимо

 

у лыжной палки неприемлимо толстые стенки потому что расчитана на гораздо большие нагрузки,за исключением может быть топовых но их просто так не выбрасывают :D

 

насчет 90гр готовое крыло я думаю это излишне оптимистично :D хотя если просто пена оклеенная скотчем то может быть и так

 

проблема мне кажется будет при забросе,пена в скотче без лонжерона до конца крыла не выдержит нагрузки.

 

весы надо всё таки раздобыть...

 

если перебрать с весом то летать будет, но скоро станет неинтересно.

у планеров как я понимаю борьба идет за каждый грамм

 

мне самому пока не удается приблизиться по весу к лучшим представителям металок наверное материалы не совсем те что нужно и опыта нехватает,хотя я вижу что каждая следующая модель лучше предыдущей...

Ссылка на комментарий

спасибо...

это крыло - вообще первое...

сделано чтобы оценить свои собственные возможности и посмотреть - как оно будет себя вести...

пока что гометрически - оно меня впечатляет...

90 грамм - это с запасом даже (с сервами)

про вес серв соврал - не 40 грамм (4шт) а 20 (2шт) в фюзе будет стоять...

две же будут в крыле...

я надеюсь уложиться примерно в 240 грамм ...

но это конечно довольно грубые прикидки...

 

первые запуски буду метать копьём и триммироваться...

затем затяну леером ...

потом потихоньку дискусом начну (несильно)

если сам планер мне понравится (я надеюсь), но крыло будет недостаточно жёстким, то я следующее сделаю уже с лонжеронами до самого кончика...

в этот раз решено было НЕ резать имеющиеся прутья...

Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...

планер был таки завершён и облётан.

а происходило это так:

балочка была всёже приобретена у Кашкина. (вес 12.5 грамм)

оперение было решено изготовить V образное (опасался сложностей с центровкой)

было вырезано 2 комплекта - из бальзы и из депрона (потолочки).

управление было реализовано по крену и по тангажу, т.е. в фюзе стоит всего одна серва.

таким образом планер стал не особо метательным...

для запуска был изготовлен крюк.

на ручку газа были повешен "триммер" флапперонов, т.е. кривизну профиля менять в полёте было не сложно.

аккумуляторы использовались 4шт размерности 2/3 ААА. вес сборочки около 20г.

носовая часть была изготовлена из липовых линеек и тогоже оранжевого пенопласта (STYROFOAM).

полётный вес составил 220 грамм.

площадь крыла 22 дм.кв.

нагрузка 10 г/дм

первые запуски выполнялись с холма в несильный ветер.

запуски были как "копьём"так и "дискусом"

дискусом метал первый раз в жизни.

начал с несильного броска - всё выдержало, но взлёт был невысоким.

осознал, что такого размера аппарат можно забросить ОЧЕНЬ нехило.

более сильный бросок, и потолочное оперение с громким щелчком отклеивается от балки - восстановил за 20 минут дома.

итог - дискусом в таком варианте бросить не получится.

понимаю - что для дискуса существуют стандартные варианты оперения, но уж больно хотелось попробовать...

вторая серия полётов происходила уже на хорошем поле, с резинкой и леером.

планер взлетал вполне управляемо, по крутой горке, на вершине её делал резкий "клевок" для броса леера, и начинал "парИть".

с небольшой горочки вниз выполняет петлю диаметром около метра - меньше размаха крыльев выглядит выполнение петли как какойто "кувырок".

просадка по высоте после петли - около полуметра.

летает медленно и величественно, бочку сделать тоже можно, но чутка побольше разогнать надо.

в ветер догружал 80 гр свинца на крюк - летал также предсказуемо и управляемо - но ощутимо быстрее.

флаппероны оказались достаточно эффективны во всех режимах - и для скорости, и для выпаривания, и для торможения.

конструктивной прочности крыла хватило "с запасом" - можно делать в принципе и более лёгкий лонжерон.

можно делать окна облегчений в консолях... (но нужно ли?...)

меньше 10 гр/дм нагрузку надо ли делать - не уверен.

профилем - доволен.

балкой - ОЧЕНЬ доволен.

позже если найду - то выложу видео.

благодарю за проявленное внимание и извиняюсь за запоздалость отчёта.

Изменено пользователем jedi
Ссылка на комментарий

post-953-1227289009_thumb.jpg

вот фото планера.

все опасения о неправильности установки петель элеронов на нижнюю кромку оказались беспочвенными - никаких проблем оная навеска не вызвала, а вот отгибать флаппероны на большой угол вниз - позволило.

 

Изменено пользователем jedi
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
  • Создать...