Гость Опубликовано 18 января, 2006 Поделиться Опубликовано 18 января, 2006 Всем привет. Вот решил кое-что из своего выложить может кому пригодяться идеи и реализация. Хоть по этой теме уже много говорилось, но все же. Вот на этом сайте есть интересные таблицы по намотке и что получается. В сравнением с тем что вышло у меня все правдоподобно. Вот один из вариантов как говориться безрыбья и отсутсвия токаря с использованием всего подручного. Мотор стоящий на Корсаре от ЖВС летает с винтом 10*6 от них же. Ток потребления порядка 13 ампер в статике от ЗS1P 1800 с отдачей 12С. Друзья берут полетать даже после своих Фанов. Удачно вышел пепелац, если не считать небольшой кривизны рук пилота,иногда вгоняющего его морковкой Мелкий мотор с редуктором пока лежит и ждет своего час. Все детали от СД. Пока занялся моторм на 12 зубов(удачное железо оказалось в СД от ноутов), да и магниты толщиной 1 мм там же нашлись. Пока сохнет от лака. Намотка АВСАВСАВСАВС под 16 магнитов. Посмотрим что выйдет. Может кто чего из своего опыта намотки посоветует. Удачных полетов всем. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 25 января, 2006 Поделиться Опубликовано 25 января, 2006 Всем привет. Выходные таки прошли немного успешно.Вот может идеи кому пригодяться. Вот пока одни результаты.Второй мотор ожидает намотки. Первый тестировался с разными винтами от разных производителей. Куртил винты от 9-10*5,5-7 дюймов.Обороты составили в среднем 7-10 тыс. в минуту при максимальном токе 10 Ампер.(Увы тягу померять не получилось,но по ощущения в сравненни с теми моторами что уже есть и летают под 900 грамм было точно.Измерения естественно приблизительные с учетом погрешностей приборов.Да и не ставил перед собой цели делать идеальные измерения). Доделаю второй расскажу как вышло. Думаю пояснений на фотографиях больше чем достаточно что и с чего взято.Получилось все при минимальных затратах. Удачи всем. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 25 января, 2006 Поделиться Опубликовано 25 января, 2006 Привет! я правильно понял, что при токе 10А тяга 900 гр????? :shock: Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 25 января, 2006 Поделиться Опубликовано 25 января, 2006 Скорее не так. Ощущения и реальные измерения - это две разные вещи. Ну и еще мы по разному "ощущаем", с разной степенью достоверности... Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 25 января, 2006 Поделиться Опубликовано 25 января, 2006 Ну то что успел заметить на весах 650 грамм, дальше стенд развалился Мотор закрепленный на стеклотекстолите толщиной 1,5 мм с винтом АРС 10*7 просто загибал его что винт уже цеплял за лист. Да и ширина текстолита было сантиметров 15, так что считайте что пол винта в никуда дуло. Мотор с 9-ью зубами, стоящий на корсаре(полетный вес около 650 грамм) с этим винтом ест 13 ампер в статике.При трети газа отрыв через 2 метра с колес, при половине вертикально уходит). А так конечно можно долго спорить и доказывать. Сделаю нормальное крепление для проверки отвечу тягу снятую с весов.Весы с круглым циферблатом до 5 кг, деление 5 грамм,точности более чем. Да и калькулятор тяги вот что говорит при 8 тыс. оборотов в минуту Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 25 января, 2006 Поделиться Опубликовано 25 января, 2006 Потерялся файл Кладу сюда - калькулятора тяги винта Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 25 января, 2006 Поделиться Опубликовано 25 января, 2006 Просто цифры невероятные... А фото конструкции стенда для измерения тяги глянуть можно? 8) Ну и по калькуляторам, всевозвожным сетевым.... Я им доверяю на 80%.... примерно... Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 25 января, 2006 Поделиться Опубликовано 25 января, 2006 Аналогичный вариант. Сам не верю. Но с учетом натестированого правда таки на 80% есть. А это скажем уже неплохо.Фоток, да и самого стенда как такового нет. Просто закрелял мотор на планке. Закреплял планку на тарелке весов и нагружал весы. Смотрел сколько поднимает обратно и с каким винтом, да ток мерял. Есть ссылка на различного рода расчеты по БК, тяге и так далее.Честно скажу не разбирался с этим всем.Лень иногда мучает Собрал,проверил.Работает и на модели хвататет висеть на винте и хватит.Но всегда мало и хочеться большего, вот и засел снова лепить.Может кому идея подойдет из подручных средств делать.Ведь не всегда есть возможность выточить. Еще калькулятор для обсчета мотора. Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 25 января, 2006 Поделиться Опубликовано 25 января, 2006 Как закрепляли планку? У меня вот такой агрегат, сделал за 1 час примерно... Может кому идея подойдет из подручных средств делать.Ведь не всегда есть возможность выточить. Просто бы фототчет об измерениях тяги выложили бы... И еще, диаметр и толщина набора какие? Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 26 января, 2006 Поделиться Опубликовано 26 января, 2006 День добрый всем. Мотор с 9-ти зубым статором имее высоту набора 12 мм, диаметр 23,8 мм. Высота набора на 12-ти зубом - 8 мм, внешний диаметр - 25 мм. Сейчас подготовлен к испытаниям набор высотой 11 мм. Буду думать как лучше сделать стенд для своих весов. Как только закончу и сделаю все за фотодокументирую. Самому то тоже интересно чего наваял. На выходные обещают -3-6 собираемся на поле.Постараюсь на совем КОрсаре полетать, пока народ сражаться будет.Предлагают и мне поучаствовать. Сделали крылья на бойцовку, но пока думаю что и как.Ну пока никак меня на ДВС не тянет Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 26 января, 2006 Поделиться Опубликовано 26 января, 2006 Мотор с 9-ти зубым статором имее высоту набора 12 мм, диаметр 23,8 мм. Высота набора на 12-ти зубом - 8 мм, внешний диаметр - 25 мм.Сейчас подготовлен к испытаниям набор высотой 11 мм. Ну вот теперь ясно, что результат вполне вероятен, но... все же хочется увидеть, так сказать, испытания Буду думать как лучше сделать стенд для своих весов. Самый надежный и удобный вариант - см. выше. Если будете делать, то не забудьте про равенство плечей рычага Как только закончу и сделаю все за фотодокументирую. Класс! Ждемс... Ну пока никак меня на ДВС не тянет :idea: Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 22 марта, 2006 Поделиться Опубликовано 22 марта, 2006 Всем привет. Увы процес тестирования затормозился по всяким причинам. Стенд для замера тяги пока тоже не сделан. Идет процесс сражения с 12-ти зубым статором диаметром 25 мм и высотой 12 мм, но уже не на 16 магнитов. Крутит ЖВС 12*8 спокойно и без напряга но хочеться больше оборотов. Так что засел мотать под 14 магнитов. Бум редукцию менять магнитную. Кстати вот есть вариант по набору из 12-ти зубого железа. Может кому поможет. Удачи всем. KH_257_2.zip Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 6 октября, 2006 Поделиться Опубликовано 6 октября, 2006 Всем привет. Сразу оговорюсь, что стенд для проверки так и не сделал по собственной лени. Перешел на простой вариант расчета тяги для винтов АРС и ЖВС с сайта. Итак что в конечном итоге получилось. Достались мне некоторые модели и как раз под них очень удачно стали самодельные моторы. 9-ти зубый мотор для Корсара(см. фото в сообщении от 18 января) стал на пенопластовый фан LOPA (есть такое чудо и в Москве) от Анатолия Лопатина. Аккумулятор остался тот же 3S1P 1800 12С от ХайМодел. Машинки - 2 штуки 9-ти граммовые на хвост и 12-ти граммовая от ЖВС. После всех тестовых поломок и склеек модель весит 600 грамм при размахе порядка 90 см. Мотор крутит винт АРС 11*5,5 7600 об/мин. Смотреть здесь. 12-ти зубый мотор после переделки ротора занял место на планер SOARUS от Киошо. Винт такой. крутит порядка 6500 об/мин при токе в статике 20 ампер(все замеры приблизительные но не плюс-минус километр ) Высота набора 13 мм, диаметр 25 мм, 14 полюсов магнитов из оптических головок СД. Провод приблизительно 0,7 мм по 9 витков на зуб. Стрелой в небо не уходит , но спокойно набирает высоту в любой ветер на 3S1P 1800 20С батарее полимеров. Хватате на нормальные полеты и старты с головой. Сечас еще развлекаюсь с мелкими моторами от СД под крылышко ТОРА от все того же Анатолия Лопатина. Предварительный результат на моторе 20 мм диаметром и высотой 5 мм с магнитами 5*5*1 мм 12 штук с намоткой проводом 0,35 по 8-9 витков на зуб, включенным звездой- ток с винтом 5*4,5 на двухбаночной батарее полимеров порядка 6 ампер при 12500 об/мин. Летает как угорелый при весе 260 грамм(хотя у многих вес модели не более 200 грамм), проверял на оставшихся в живых 2-х банках из 3-х хаймоделовских полимеров 1800- вес двухбаночной 100 грамм ну и плюс армированый скотч. Будут фотки , потом скину все. Удачных всем полетов. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 5 ноября, 2006 Поделиться Опубликовано 5 ноября, 2006 Как у вас тут интересно. Эт моё первое сообщение. Но вот за VAL -ом слижу давно, да и за Евгением Рыбкиным. Уж больно интересно. Сам недавно наковырял у себя на работе два моторчика из CD. Хочу импеллер сделать. Вот. А тут вы ещё и целый сайт смастерили. Теперь читаю, набираюсь знаний. Спасибо вам. Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 5 ноября, 2006 Поделиться Опубликовано 5 ноября, 2006 Добро пожаловать на форум... VAL -ом слижу давно Лизать меня не стоит, я не вкусный... А что желание есть самостоятельно что-то делать - это класс! Спрашивайте - поможем, подскажем... Удачи! :idea: Ссылка на комментарий
Гость Александр Опубликовано 17 ноября, 2006 Поделиться Опубликовано 17 ноября, 2006 Перечитал сообщения, вопрос появился. Как резьбу на осях от CD нарезали? Они каленые, резьба рваной получается. Пробовал на газу отпускать - не получается... Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 17 ноября, 2006 Поделиться Опубликовано 17 ноября, 2006 Вроде нигде резьба не проскакивала. :oops: Если где и есть, то нарезали на заводе. Но вроде таких фоток старался не выкладывать, лабы не провоцировать на лишние вопросы... так как резьба на оське нафиг не нужна, нужна только канавка для контргайки. Ссылка на комментарий
Гость Александр Опубликовано 17 ноября, 2006 Поделиться Опубликовано 17 ноября, 2006 Вроде нигде резьба не проскакивала. :oops: Что значит "не проскакивала"? Если где и есть, то нарезали на заводе.Но вроде таких фоток старался не выкладывать, лабы не провоцировать на лишние вопросы... Лишних вопросов в форуме не бывает! :wink: так как резьба на оське нафиг не нужна, нужна только канавка для контргайки. Контргайка подразумевает гайку! А я ось закрепляю контактами от эл.колодок... Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 17 ноября, 2006 Поделиться Опубликовано 17 ноября, 2006 Вот что значит не выспался я... Итак, по порядку. 1. "Не проскакивала" - это значит я не выкладывал, может кто-то еще это делал. 2. Не контргайка - имелоась в виду стопорная шайба. Вот... Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 17 ноября, 2006 Поделиться Опубликовано 17 ноября, 2006 Привет. "Хоронили тещу- порвали два баяна"(народная шутка :wink: ) Если по моим моторам, то на фотках есть оси с резьбой.Это я к тому, что отдавал нарезать резьбу знакомым на завод - убили кучу плашек. Было такое дело. Неторые оси попадались с резьбой в домашнем хозяйстве(оказывается плюшкинизм полезен иногда). Есть варианты и со стопорной шайбой- канавку надфилем делал. А в целом вариантов много различных. Если в выходные получиться,то сделаю несколько фоток своих вариантов. Ногами не пинать- масса там приличная железа. Можно было бы и аккуратнее но что поделать. Главное - они таки вертятся да еще и все летает. Вот жена уже мучает своим порядком. Таки придется продавать часть моделей . Ссылка на комментарий
Гость blakaraf Опубликовано 26 декабря, 2006 Поделиться Опубликовано 26 декабря, 2006 Вопрос по приклейке магнитов. Вы пишете вдва ряда, это как один ряд с низу другой с верху так. Значит ддин над другим а как полюса SNSN или SNNS. Ссылка на комментарий
Val Опубликовано 26 декабря, 2006 Поделиться Опубликовано 26 декабря, 2006 Вот тема - Составной магнит, смотрите. Пользуйтесь поиском по форуму. 8) Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения