Перейти к содержанию
Aviamodelka - форум авиамоделистов-самодельщиков

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

Катер.


Dimetrio

Рекомендуемые сообщения

На волне моего текущего проекта (об этом, думаю, расскажу немного позже) что-то вот нахлынули на меня воспоминания. Помню, было мне лет семь, продавался в отделе игрушек катер в виде набора для сборки. Довольно симпатичная и детализованная игрушка, в длину сантиметров 30-35. Рисовал по памяти, так что возможны неточности (ну и криво маленько рисую), но поскольку это была одна из любимых игрушкек детства, конструкцию помню достаточно хорошо. Отец помог мне её склеить, и ...поскольку паять - это "целое дело" и "как-нибудь в другой раз", чудесный мир электроники и самоходных игрушек я познавал самостоятельно путём пластилина, изоленты, скруток и коротких замыканий. Хорошие обводы, два винта, достаточно шустро этот катер бегал (когда не тонул). Вот если бы он сохранился, ныне его вполне легко можно было бы "ковертировать" в р/у модельку.

post-205-1490986134_thumb.jpg post-205-1490986140_thumb.jpg

Ссылка на комментарий

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

  • Ответов 17
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

...Вот если бы он сохранился...

Дмитрий, эта модель выпускалась на заводе ДОСААФ в Ленинграде/Питере.

Это были, наверное, первые наборы действующих моделей из пластика в нашей стране.

Основные корпусные детали выполнялись методом вакуумной формовки из листового пластика.

"Мелочевка" - литьем низкого давления.

В серии были следующие модели:

-парусная яхта;

-парусный катамаран;

-подводная лодка;

-ракетный катер;

-патрульный(или торпедный?) катер.

Катера были с одинаковыми/унифицированными корпусами.

Отличались деталировкой.

Первоначально они и П/Л были резиномоторными. И длина у них была поболее, под 50см.

Потом их стали комплектовать судомодельными электромоторчиками с дейдвудами.

Производство этих моделей давно прекращено.

Остатки распроданы на рубеже 90-х/2000-х.

В принципе их, наверное, можно найти на Авито или модельных "барахолках".

Сейчас есть модель ракетного катера в упаковке "Моделиста". Сам набор делается в Китае.

raketnyi_kater_107219_sbornaya_model_modelist.jpg

 

P.S. Вы, наверно, вспомнили не модель, а такую игрушку.

84e5a9653c09t.jpg

:)

Изменено пользователем А-50
Ссылка на комментарий

:) Да, про игрушку. Я ж говорю - любимая игрушка моего детства. (Про модели я и не знал, что такие существовали).

Вот у этой игрушки внутреннее уствойство (на мой взгляд) позволяет очень легко переоборудовать её в р/у модель. Нужно только над герметизацией хорошенько подумать)))) Благодаря удачным обводам корпуса довольно шустро бегала даже на стандартном чахлом моторчике (по спокойной воде). Но это всё так, мемуары, лирическое отступление))

Ссылка на комментарий
...Про модели я и не знал, что такие существовали...

К сожалению, удалось найти только фото модели яхты.

7b282616ed2at.jpg

0920323d9adet.jpg

Сейчас её легко можно было бы сделать радиоуправляемой.

Ходила очень хорошо.

Ссылка на комментарий

о! Да это ж почти сегодняшний класс "Micro Magic"! :mellow: Эх фотку схемы сборки бы покрупнее и почётче... Любопытно поглядеть на некоторые узлы, как они там конструктивно выполнены. Фотошопом покручу.

Ссылка на комментарий

У меня были из этой серии подводная лодка и пожарный катер. Лодка резиномоторная, я ее долго ковырял, но до рабочего состояния по малолетству и криворукости довести не смог. А катер был дорогущий, подарили мне его уже где-то классе в восьмом, я его нормально собрал и пускал на прудах. Там уже были два электрических мотора, а дейдвуды по конструкции были прикольные - трубка, которую нужно было по инструкции заполнить вазелином, а потом сквозь нее просовывать вал. И ничего, работало, не протекало. Места внутри было достаточно, и всякое радио поставить вполне удобно. Приятственно, что катер продавался в большой жесткой коробке, в которой его можно было хранить уже собранным. Брат нашел его в родительской квартире четверть века спустя и прикрутил-таки радио.

 

Из минусов - такая форма корпуса, что вся плавающая по поверхности бяка затягивается под днище и там наматывается на винты. А моторы довольно дохлые. И не выключишь их, если р/у не установлено. Один раз сдуру пускал катер на Большом Оленьем пруду в Сокольниках во время цветения тополей... Пришлось плыть, распугивая отдыхающих семейными труселями. А на другом пруду, поменьше, мне повезло - мужики со спиннингами зацепили и вытащили.

Изменено пользователем RedSun
Ссылка на комментарий
У меня были из этой серии подводная лодка и пожарный катер...

Не, не.

Они из разных серий.

Пожарный катер - это уже полноценное литье высокого давления.

Эта серия делалась с прицелом на экспорт.

Модели изготавливались на производственных мощностях СКБ КП.

В ней были катера "Дельфин" и "Саламандра"

wp_000145_novyj-razmer.jpg

и парусномоторная яхта "Фламинго"(Гренада, Арлекин)

9301369.jpg

В постперестроечные времена к ним добавилась моторная яхта "Адмирал", выполненная с использованием корпуса от катеров.

В это же время в была проведена доработка наборов и они были дополнены комплектом деталей для установки/монтажа стандартной модельной аппаратуры управления.

Кроме того была проведена большая работа по подготовке к сертификации по европейским стандартам, изменен дизайн упаковки, сделаны новые инструкции. Но обещанных на сертификацию денех не нашлось...

Ссылка на комментарий

Подлодка-перепечатка РИКОвского "Дельфина", гнилая перепачатка, да и двигло стояло не РИКО, а это всё, игрался долго оригиналом, удлинил провода до 25 метров, лодка просто улёт,была, потом уже большим купил импортозамещение, друзья, это даже не китай.......

А резиномоторным, потом заменённые на эл. моторы был ракетный катер проект 205 строил , пускал...

 

9921336917456341ade84a3596b2d3da-full.jpg

 

Ссылка на комментарий

Точно, пожарный катер был именно такой !

 

А подводная лодка другая - по форме как торпеда и под резиномотор. Вот единственное, что нашел в интернетах похожее : 38640083.jpgЗдесь её обсуждают

Изменено пользователем RedSun
Ссылка на комментарий

АААААА, это........, очень малый тираж для кружков планировали, но......... мы делали их сами, люминевая труба окреяная ПС-150 тот что в бассейнах в виде досок для плавания.

Вот времячко было

Ссылка на комментарий
АААААА, это........, очень малый тираж для кружков планировали, но...

Этот "малый тираж" начали печатать, когда я еще в школе учился, а закончили к концу 80-х.

Нафигачили столько, что ими было забито пару ангаров аж в конце 90-х. :)

 

P.S.

Я сам не судомоделист, но появление этой серии моделей заметил сразу и поневоле оценил, помогая в их постройке детям знакомых.

А потом, так получилось, что пришлось помогать пристраивать остатки, дабы их не выкинули на помойку.

Вот как раз П/Л осталось больше всего.

P.P.S. Со второй серией, "московской", практически то же самое. :)

Ссылка на комментарий
Да это ж почти сегодняшний класс "Micro Magic"...

Да. И самая удачная модель, из этой серии, для открытой воды.

Еще был интересен парусный катамаран, но его уже не было в "остатках".

 

Ссылка на комментарий

Я посудник,КМС, поэтому, знаю что лодки были классом не очень зрелещным, только дети и юноши, взрослых раз-два и мимо.

Да и размеры были у них поболе....

Вот и не брали кружки, а в продаже в Москве лодок не видел, а уж я магазины шерстил......Город- не Москва, разные возможности ;)

Ссылка на комментарий

А у меня катамаран был. Прекрасный аппарат! Когда- то пионером на соревнованиях по планерам его призом выиграл. Как по мне- лучший из парусников того времени (наборов). По сравнению с яхтой- ну просто улет! И по скорости, и по устойчивости. Площадь паруса большая, позволявшая реализовать лучшие катамаранные качества. Как разгонится, как встанет на один поплавок, да как чухнет куда-то на скорости, намного превышающей мою собственную! Догнать мог только на велосипеде.

Лет через надцать судомоделисты хотели довести его до радио-супранарного варианта, да так и забросили. А машина получилась бы отличная.

Из остатков этих наборов до сих пор пластмассу добываю.

Подводная лодка тоже ничего, шустро бегала. Ныряла метров на десять. Если не разгерметизировался воздушный отсек, то и всплывала. Где- то еще лежит в загашниках.

Ссылка на комментарий
А у меня катамаран был...Как по мне- лучший из парусников того времени (наборов)...

Когда меня пригласили разгребать остатки, я очень жалел, что его не было.

Хотя бы деталей самих корпусов.

Что интересно, обводы то у них были простые.

 

Ссылка на комментарий

Вот вам раритет из 50х годов. Больше полуметра в длину. Автономная, с программой погружения и всплытия как на Фау-1. 4 круглых батерейки 373 в полиэтиленовом герметичном пенале. Пластиковый гребной винт не дожил, латунному тоже досталось. Съемные передние полиэтиленовые рули глубины.

post-392-1491643897_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Там механический командоаппарат ?

От редуктора поворачивается диск, размыкает контакты, питание на мотор переводится через цепь лампочек - лодка сбавляет ход и всплывает, горя огнями. Держится на глубине только за счет рулей и скорости.

Пару раз ныряли за ней, цеплялась за коряги и водоросли.

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
  • Создать...