Гость JohnEkb Опубликовано 26 июня, 2009 Поделиться Опубликовано 26 июня, 2009 Првет всем... а что ваще лучше взять для первой вертушки... так чтоб и пилотаж освоить и краш-тест не дорогой оказался бы Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 26 июня, 2009 Поделиться Опубликовано 26 июня, 2009 Вопрос конечно интересный ... и ооочень индивидуальный ! Но общие критерии таковы: Вертолет должен быть максимально "популярным" в своем размерном и ценовом диапазоне. Необходимо определится с классом ... для электричек это 200, 250, 450, 500, 550, 600 (самые распространенные) "Недорогие" решения, на практике уходят в мусорник, если тема вас зацепила ... придется раскошелится ! От себя посоветовал бы модели 500 - 550 го класса (оптимальное соотношение цена/устойчивый полет ...) Из конкретных моделей Т-рэкс 500, Харикейн 550 .... С уважением, Соло. Ссылка на комментарий
Eugen Опубликовано 26 июня, 2009 Поделиться Опубликовано 26 июня, 2009 ... так чтоб и пилотаж освоить и краш-тест не дорогой оказался бы Первым лучше взять симулятор Ссылка на комментарий
ZigZag(ZZ) Опубликовано 29 июня, 2009 Поделиться Опубликовано 29 июня, 2009 Полностью согласен с дядей Женей! Покроши на симе пару десятков винтокрылов, если непойдёт, значит не твоё, или грызи камень науки пилотирования до боли в пальцах! Советовать мы все можем(кто летает),слава богу опыт есть, а купив за не одну сотню аппарат, угорбить его 5-7 секунд, да недай Бог ещё чего-нибуть выйдет! Только симулятор, и методические тренировки! А там и за "настояший" не грешно браться, прокатись на тусовку к вертолётчикам, поговори, плохого никогда не посоветуют! по своему опыту знаю, что ниже 450 брать нерентабельно если летаеш на улице, для зала он просто выше крыши, а на улице СДУВАЕТ Ссылка на комментарий
Гость JohnEkb Опубликовано 1 июля, 2009 Поделиться Опубликовано 1 июля, 2009 Мысль понял)... всем спасибо Ссылка на комментарий
Гость Barin Опубликовано 18 июля, 2009 Поделиться Опубликовано 18 июля, 2009 ... а что ваще лучше взять для первой вертушки... Симулятор конечно очень неплохо. А я начинал с соосника. Сейчас соосники несколько упали в цене по сравнению с теми временами когда я брал. Крашеустойчивость конечно не как у симулятора, но стоимость лопастей не сильно велика, а ломаются в основном они. Правда пока не научитесь сбрасывать газ при касании препятствия еще нужны будут запасные шестерни роторов. Соосник вам даст преставление в какую сторону двигать ручки и насколько плавно. Да и тренировки можно проводить значительно чаще чем на классике. Единственное, соосник очень не любит ветра. Ссылка на комментарий
Гость Опубликовано 18 июля, 2009 Поделиться Опубликовано 18 июля, 2009 Симулятор конечно очень неплохо. А я начинал с соосника. На сегодняшний день вариант с Ламой 4 считаю идеальным ! За сотню с небольшим уе ... получаете комнатный, ЛЕТАЮЩИЙ вертолет и отличный пульт для симулятора Стоить конечно отметить что для управления классикой, навыки полученные от полетов на сооснике ... практически не годятся .... все равно придётся переучиваться ... Для себя, в дождливую погоду, отрабатываю на сооснике висение носом к себе ... фишка в том что соосник сам стабилизируется по крену/тангажу , а классика нет Все же если у вас серьёзное намерение заняться моделями вертолетов .... то начинать лучше с классики ... и побольше С уважением, Соло. Ссылка на комментарий
Гость Busurman Опубликовано 20 августа, 2009 Поделиться Опубликовано 20 августа, 2009 (изменено) Год назад начинал учиться на вертолётах летать. Моё мнение и опыт: - На симе налёт не менее 30 часов!!! ОБЯЗАТЕЛЬНО ! - Лама не подходит, полное г... . (только пульт для симулятора ) но есть и дешевле пульты, либо основной использовать. Да и соосник есть получше и не дорого. - Верт только хороший, фирменный типа Алайна или подобных фирм. Клоны- деньги на ветер, да и не знаешь,- это ты не правильно что-то делаешь или верт барахлит. - Как выяснилось, размер не важен (опыт по Алайну) Начинал с Рекса 450, потом 500, остановился на 250 -ке. 250-ка летает прекрасно, даже в ветер, только далеко не улетать , а запчасти вообще копейки, конечно в сравнении с большими вертами (на 500ку акум стоит 120 баксов, на 250ку- 30). + в зале без проблем. - Изначально привыкните к сооснику, потом трудно переучиваться на классику. Потом можно как дополнительный взять, дома подурачиться. Изменено 20 августа, 2009 пользователем Val Излишнее цитирование. Непонятен смысл цитирования целиком предыдущего сообщения. Ссылка на комментарий
Гость cheizer Опубликовано 12 января, 2011 Поделиться Опубликовано 12 января, 2011 Привет! Я взял вот такой комплект, очень доволен HK450 CCPM 3D Helicopter Kit (Align T-rex Compat.) Ver. 2 HXT900 9g / 1.6kg / .12sec Micro Servo ZIPPY Flightmax 2200mAh 3S1P 25C TURNIGY Sentry 40amp Speed Controller Hobby King 401B AVCS Digital Head Lock Gyro Turnigy Typhoon 450H 2215H Heli Motor 3550kv (450 class) HK-7X 2.4Ghz 7ch w/ 5 Model Memory TX & RX V2 (Mode 2) Удачи Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения