Чем заизолировать статор?

[Гость]

Несколько месяцев эксплуатирую 3-х фазный двигатель, купленный уже собранным у производителя с этого сайта! 8) Очень он меня радовал все это время, но залюфтили подшипники! Ну, думаю, пора обслуживать технику! Во время замены обломился подводящий к обмотке провод (додергался, млин, думаю разъемы!). Сначала припаял - отпаялся в

первом же полете. Стал опять припаивать - оторвал второй, но уже под

корешок обмотки. Решил перемотать: когда удалил обмотку,

обнаружил, что пластиковая обойма на статоре совсем расплавлена до

металла :roll: -

пришлось удалить и ее (давно меня мучило подозрение, что движок

перегревается!).

Вот тут и началось :oops: : чем я статор только не покрывал: мотал изолентой, купал в краске, в быстрой эпоксидке, разведеной ацетоном

- обмотки коротят на него и все тут (провод на ребрах зуба продавливает покрытие до металла)!

Зато наловчился обмотки мотать: 12 зубов за 40 мин с заводским

качеством (и КаЗой)

Вчера купил дорогущую краску на эпоксидной основе для покраски

двигателей в аэрозольном баллоне, очень надеюсь,что поможет! :wink:

 

А чем народ пользуется в подобной ситуации (интересуют доступные подручные ср-ва, о существовании специальных лаков мне известно!)?

[Гость]

Можно попробывать циакрином покрыть(мне в прошлый раз помогло), а вообще поаккуратнее мотать и все...

[Val]

Делаю циакрином и ОЧЕНЬ аккуратно.

[Гость Alex_belogor]

Доброго Времени суток!!!

Иногда помогает тонкая фторопластовая лента.

Но не ФУМ, которым сантехники подматывают трубы, а прочная, прозрачная и тонкая, на наших некоторых старых цветных телеках типа 3УСЦТ (марку не знаю) такой лентой обматывалаль петля размагничивания маски кинескопа. и температуру держит.

По крайней мере именно оттуда я с упсехом её использую.

Попытайтесь пройтись по рынкам и рем.мастерским по ремонту телеков.

 

Всего наилучшего!!!

[Гость VBA]

Есть классное средство - мотать проводом в шёлковой оплётке.. :idea:

[Гость Денис]

Та же фигня - перематывал самопальный двигун 3 раза пока не воспользовался армированным 3М скотчом (кусочки) - помогло.

[Гость VBA]

Странно я тоже пару раз перематывал только потому что криво получалось а так все красиво и без пробоев..

[Val]

Опишите подробно обе технологии - пользователи сами разберутся...

А так пока утверждения голословны... :?

[Гость VBA]

Технолокия проста - берём провод типа ПЭЛШО(лакированый в шёлковой оплётке) и аккуратно мотаем обмотки от центра к переферии, хотя можно и обратно. ВОт. Самое главное !!! не тереть провод по ребрам статора!!!! и всё.

Я на своём мотал 20 витков - очень даже ничегошно получилось.

[Val]

Т.е. просто аккуратно мотать? :shock:

[Гость VBA]

да, просто аккуратно мотать)

Вообще наверное надо чтобы лак на проводе не 100 летней выдержки был.. а то осыпеться и шёлк не спасёт..

ТО что получилось на катринке Это двиг п замерам делает около 6000 оборотов с винтом 175*127 и 2 липо.

[Val]

Отлично получилось...

[Гость VBA]

Дак этож Я!!! ) я же говорю аккуратно матаем и всё пучком)

[Гость Ильшат]

На одном сайте видел, как делают изоляцию.

На торцы статора приклеивается бинт или стеклоткань (можно циакрином). Далее, когда высохнет лишнее (окна) убрать ножом и надфилем. Только немного с выступом. Всегда коротит в месте изгиба провода.

[Гость Sly_tom_cat]

Я тоже по этим граблям проходил.

Заизолировал все краской - все красиво, намотал - КоЗа.... :evil:

Снял начал изучать - изоляция то была хорошей, но вот на ребре я просто продавил ее проводами - она не успела как следует взасохнуть :oops: . Промазал все грани еще раз и повесил над плитой на весь вечер, ну а ночью уже просто так сохло - на сл. день мотал - все ок, и краска стала уже как камень.

 

Для себя сделал вывод: не надо торопится. если написано, что краска сохнет 24 часа - ну можно конечно ускорить активной сушкой феном или как я - над газовой плитой, но лучше выждать эти положенные 24 часа, и все будет гуд!

 

 

Да, и все грани перед нанесением изоляции хотябы немного но завалить. Если есть то лучше бормашинкой но можно и надфилем или просто острой кромкой строиттельного ножа (там не жалко лезвие) проскоблить и аккуратно шкурочкой зачистить.

[Гость flysnake]

По поводу "заваливания углов" полностью согласен с предудущим ответом. Моторы я не мотал, но по работе мы мотали много ферритовых колец. Причем, мотали ПЭВШ (в шелке). Чем только не покрывали кольца - все равно были проблемы с КЗ. После заваливания кромок все проблемы с КЗ пропали. А условия в двигателе еще хуже, чем у нас - есть вибрации, которых у нас не было.

[Гость]

Вообще-то ПЭЛом хоть в шёлке хоть без никто не мотает двигатели... , для этого есть ПЭТ , ПЭТ-155, ПЭТ-180 и ПЭТ2 :idea:

[Val]

Вообще-то ПЭЛом хоть в шёлке хоть без никто не мотает двигатели...

Хорошо когда все есть под рукой, а если нету необходимого? :shock:

 

На потолочку ту же, например, перешли (вместо бальзы), так как на местах (провинция) бальзы нет или достать трудно...