Перейти к содержанию
Aviamodelka - форум авиамоделистов-самодельщиков

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

Тренер за 24 часа


Рекомендуемые сообщения

Возникла ситуация, когда необходим был тренер, но в наличии подходящего не имелось, времени всего ничего - сутки.

 

Что-то придумывать просто некогда. Воспользовался разработкой соседей ссылка.

 

Кстати, это наглядный пример для Dimetrio (без обид) о необходимости "городить огород" из реечек для тренера метрового размаха.

Конструкция можно сказать "классическая". Применял потолочку - та что есть, клей "Титан" и ПВА, немного "пеноплекса", ещё меньше бальзы.

Как оказалось времени на изготовление планера тренера нужно немного - часа три-четыре. В результате масса 134гр. А вот кабанчики, тяги, ложементы под серво, всё это установить, отрегулировать заняло в полтора раза больше. Ещё больше времени ушло на обтяжку скотчем. Итоговый вес 410гр. Ну и рекордсмен по отнятому времени - это шасси.

 

Выпал снег и подумалось - отчего же не взлететь с лыж. Вот тут-то и загвоздка. Во-первых, какое шасси - двух стоечное, трёх стоечное? Сильно импонировало поплавковое шасси от nppc в этой теме, но это время, а оно неумолима иссякало.

Путём "сложных" умозаключений, проб и ошибок пришёл к выводу о необходимости трёх стоечного. Воспользовался эксель табличкой, выложенной на форуме, рассчитал параметры лыж. Вот тут-то и закралось первое сомнение. Хоть и брал массу тренера с большим запасом, но интуиция подсказывала - маловато площади лыж.

 

Так как на взлёте предполагался пикирующий момент, переднюю стойку сделал так, что бы модель стояла относительно земли под углом где-то 3 градуса.

 

К сожалению практика подтвердила все мои опасения. После заморозок наступила оттепель. Лыжи на взлёте просто увязали в подтаявшем снегу. Взлетать пришлось с рук. Тренер удался на славу. На посадку заходил с пешеходной скоростью. Аккуратно "притёр" модель на задние лыжи к поверхности и тут... увязшие задние лыжи резко останавливают самолёт. Моментом инерции напрочь отрывает переднюю стойку, которая увязла ещё больше от возникшего пикирующего момента.

 

Снял горе-шасси. Тренер с шасси имел сильный кабрирующий момент, а без всё летело ровненько.

 

Ну и в заключение немного фото

post-1826-1387267898_thumb.jpgpost-1826-1387267936_thumb.jpg

post-1826-1387267988_thumb.jpgpost-1826-1387268028_thumb.jpg

post-1826-1387268060_thumb.jpgpost-1826-1387268371_thumb.jpg

Ссылка на комментарий

Бальза Фанера Карбоновые трубки Эпоксидные смолы Карбоновые стержни Латунные трубки Проволока ОВС Ткани

Бальза, Фанера, Карбоновые трубки, Эпоксидные смолы, Карбоновые стержни, Латунные трубки, Проволока ОВС, Ткани, МРД, Клеи

  • Ответов 7
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

:excl: Симпатичненько получилось))

 

Можно и так. Я и не обижаюсь. Просто у меня манера такая, строить на "каркасе", а также изощряться по-всякому :mellow:

 

 

... но разработку соседа тоже взял себе на вооружение :ph34r:

Ссылка на комментарий

Лыжи лучше делать длиннее и Уже (типа полозьев санок), чем такие широкие и короткие. Причем даже в случае трехстоечного шасси лучше сделать две длинные лыжи, закрепив их сзади на основных стойках, а спереди развести V-образно от точки крепления "старой" передней стойки (как если бы крепили 2 поплавка). Получится без амортизации, но достаточно жестко, и мокрый снег сильно не затормозит.

Ссылка на комментарий

Вжики, Торики, Зефиры, Кеслы и т.д. и т.п. - это не наш метод :mellow:

Раскрою тайну. В кружке занимается девчонка - толковая. Пацаны ещё ни как не могут понять какой стороной линейку прикладывать, а она уже давно "выросла" из пенных металок и резинок. С начала учебного года построила всяких, в том числе и по своим проектам. С парнями дела обстоят намного хуже - ну не могут ни как понять, что просто отломанные куски пенопласта и обильно политые клеем всего лишь куча пенопластового мусора. И не от того, что глупые или "недалёкие", а от того, что лень лишний раз по линеечке отрезать как надо. Шкурилкой аккуратно подравнять. Да ещё у них какая-то патологическая боязнь отстать от остальных. Работаю сейчас не только в нашем центре творчества, но и на базе сельской школы. Так вот и там и там наблюдаю эту "перегонялку". Побороть её пока не получается. Вроде и показываю, объясняю, заставляю сделать как надо, а стоит отвернуться - опять груда бесформенного пенопласта. Делали воздушного змея, надо было отрезать все-то две рейки в заданный размер. Так вот рейки были отломаны и не в размер, а как получилось. И не от того, что не было чем пилить, или на всех не хватало, а просто так быстрее!!!

С девчонкой дела обстоят иначе, но крайняя модель первого её тренера по неосторожности ещё до полётов пришла в негодность. Сильно расстроилась, очень. Вот и нужен был через сутки аналогичный самолёт готовый к полёту. А жёлто - оранжевую раскраску жена посоветовала. Сказала так больше похоже на девчачий :mellow:

P.S. А Вжика Алина склеила на вчерашнем занятии.

Ссылка на комментарий
  • 5 месяцев спустя...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
  • Создать...