Гость Sukhoi26 Опубликовано 5 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2010 Доброе время суток ,увожаемые коллеги и единомышленники. Вот пришла ко мне идея. Фан-флай под 10 куб., решил сделать на электротяге. Отношение вес/тяга 1:2. Хочу летать на нём 3D. Подобрал двигатель А вот с батарейками чтото не разберусь...? Скорее всего я чегото не понимаю... Производитель рекомендует 10 Cell Lipo. Что это такое и где его искать . Я нашол один вариант Но чтото не могу разобраться. А как же вес...!? Прокоментируйте пожалуйсто. Может ктото чтото предложит ? Если напорол ереси в выборе - простите великодушно. С такими мощностями столкнулся впервые. Вот ещё нашёл такое обьяснение : 8S...18-12...3520gr...35ah 9s...18-12...4890gr...45ah 10s..18-12...5370gr...54ah 10s..19-10...6230gr...57ah Speed controller: TURNIGY Sentilon100A Propellers: APC elettric Batteries: Flypower 4400Ah Но чтото не могу понять...? Ссылка на комментарий
КАРЛСОН Опубликовано 5 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2010 Поставте 2 пакета по 5 банок, последовательно. Примерно 20С 3000 Ма или больше. На RC GRoup человек использовал комбинацию из 9и 3х баночных батарей по 2100 Ма. Скорее всего собрал их в пакеты по 3 в паралель, и их соеденил последовательно. Так у него получилось 9 банок по 6,3 амперчаса. Не рекомендую брать одну батарею в 10 банок. Ссылка на комментарий
КАРЛСОН Опубликовано 6 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 6 апреля, 2010 А что за самолет то хоть? Какие ТХ? Ссылка на комментарий
Гость Sukhoi26 Опубликовано 6 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 6 апреля, 2010 (изменено) ТХ Фан-флая : Вес - 2200-2500 грм. Площадь - 53.53 дм.кв. Размах кр. - 1350 мм. Под ДВС 2Т, 10 куб. Вообще самолёт спроэктирован под ДВС 2Т - 10 куб.см.,4Т- 13 куб.см.Винт от 13 х 8 до 15х4 Изменено 6 апреля, 2010 пользователем Sukhoi26 Ссылка на комментарий
КАРЛСОН Опубликовано 6 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 6 апреля, 2010 Так моторчик сильно мощьный для такого самолька. Полегче надо. Попробуйте вот это и две батареки по 4 банки в 3700 Ма. С прупеллером 18х8 будете иметь выше 5,кг тяги Ссылка на комментарий
Гость hcube Опубликовано 7 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 7 апреля, 2010 Масса моторчика и регулятора весьма мала по сравнению с массой батареи. Поэтому есть смысл ставить 'с запасом' - много массы на этом все равно не сэкономишь, а запас тяги ой как пригодится. Ссылка на комментарий
КАРЛСОН Опубликовано 7 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 7 апреля, 2010 Да вроде как получается грамм 200 экономия, а это почти 10% от веса самолета. Да и потом разницы нет сколь мошность мотора если винт его не нагружает достаточно. Ссылка на комментарий
Гость Sukhoi26 Опубликовано 9 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 9 апреля, 2010 (изменено) Друзья, хочу предложить следующую подборку оборудования на данный самолёт.Прошу высказывать Ваше самое критичное мнение. И так : Двигатель. Регулятор. Батарея. Тест мотора. Напомню ТХ Фан-флая : Вес - 2200-2500 грм. Площадь - 53.53 дм.кв. Размах кр. - 1350 мм. Под ДВС 2Т, 10 куб. Изменено 15 апреля, 2010 пользователем Val Правильное оформление ссылки на ресурсы в сети. Ссылка на комментарий
Гость serg5791 Опубликовано 15 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2010 Движок можно полегче, типа KDA50-14L С аккумулятором 8S постоянная мощность будет не менее 1 кВт и тяга должна быть до 5 кг. Максимальная кратковременная еще больше Ссылка на комментарий
КАРЛСОН Опубликовано 15 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2010 С мощьным електрическим мотором шутить не надо. Я сам свидетель как самолет расчитаный на 15 кубиков 2 тактный. Скручивало в воздухе пополам с с електрическим мотором 1,8 Кв. Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения